Gran Premio de Japón 2015 (Información previa)

• Circuito: Suzuka Circuit / Suzuka
• Longitud: 5,807 km 
• Vueltas: 53 / Distancia total carrera: 307,471 km

• Velocidad máxima: 278 km /h / Velocidad media: 139 km/h
• Velocidad máxima en curva: 282km/h
• Longitud total de rectas: 3,316 km / Recta más larga: 994 m
• Distancia salida a primera curva: 545 m.
• Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 60 % 
• Número de curvas: 18
• Porcentaje de frenada por vuelta: 12 %
• Número de frenadas por vuelta: 11 
• Longitud de la calle de talleres: 413 m / Coste de una parada: 23,4 segundos. 
• Apoyo aerodinámico: 6 / 10
• Desgaste de frenos:  7 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 9 / 10
• Abrasividad del asfalto: 7 / 10
• Adherencia del asfalto: 8 / 10
• Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (naranjas)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 75 % 
• Zona utilización alerón trasero móvil: recta principal.
• Previsión meteorológica: sábado y domingo: ligera nubosidad / temperaturas entre 16ºc y 26ºC.  

• Podium 2014: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes)- 2 / Nico Rosberg (Mercedes) -  3 / Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 
• Pole Position 2014: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’32’’506 (225,988 km/h)
• Mejor vuelta 2014: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’51’’600 (187,323 km/h) 
• Récord de vuelta en carrera: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) – 1’31’’540 (228,372 km/h) en 2005.
• Récord de victorias (pilotos) / Suzuka: Seis – Michael Schumacher (1995 con Benetton-Renault y 1997, 2000, 2001, 2002 y 2004 con Ferrari)  
• Récord de victorias (equipos) / Suzuka: Siete - McLaren (1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005 y 2011) y Ferrari (1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 26 (1987 a 2006 y 2009 a 2014)
• Número de adelantamientos en 2014: 24 ( 18 sin DRS y 6 con DRS) 
• Número de paradas en talleres 2013: 79

• De las diez últimas carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en cinco ocasiones. Sebastian Vettel en tres (2009, 2010 y 2012) Michael Schumacher en dos (2004) y Rubens Barrichello (2003). Y en tres ocasiones lo hizo un piloto que partía desde la segunda posición de parrilla.
• En las últimas seis ediciones, Sebastian Vettel siempre acabó en Suzuka entre los tres primeros.
• Kimi Räikkönen obtuvo la victoria en 2005 partiendo desde la ¡¡¡17ª posición en parrilla!!!
• Ferrari no gana en Japón, ya sea en Suzuka o Fuji, desde la temporada 2004.

• Suzuka es el único circuito del calendario en el que se circula a la vez en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario, ya que cuenta con un trazado  en forma de ocho.
• El sueño de todo piloto. El circuito cuenta con la secuencia de curvas rápidas más interesante de toda la temporada, asimismo la enorme cantidad de cambios de dirección es un claro desafío para los neumáticos. La potencia del motor conjugada con la eficacia aerodinámica son la clave secreta de las prestaciones finales.
• Es considerado como el mejor circuito de toda la temporada. Aunque es uno de los más exigentes para los pilotos, es también uno de los admirados entre ellos, superando incluso al de Spa. Su primer sector es sin duda el más espectacular de todos los trazados del mundial.