F1 2017 - Gran Premio de México (La pasada temporada...)
... con su octava victoria de la temporada, Lewis Hamilton demostraba que, mientras siguiera abierta la mínima posibilidad matemática de disputar el título a su compañero Nico Rosberg, no estaba dispuesto a tirar la toalla, si bien la diferencia de diecinueve a favor del alemán a falta de tan solo dos carreras por disputar parecía un objetivo imposible, pero...Partiendo desde la pole, Hamilton dominó la prueba de principio a fin con la única preocupación de ver si algún competidor era capaz de intercalarse entre él y su compañero de equipo, a fin de restarle algunos puntos que le permitieran acortar la distancia que les separaba en la clasificación provisional; circunstancia que no se produjo, ya que Rosberg supo administrar bien su carrera, manteniéndose siempre detrás del británico y conservando la mecánica para evitar cualquier complicación.
La superioridad técnica de Mercedes volvía a ponerse de manifiesto con el nuevo doblete obtenido por sus pilotos, el decimoséptimo de la temporada, lo que suponía un nuevo record en este apartado.
La nota picante la pusieron Max Verstappen y Sebastian Vettel, cuando a poco menos de tres vueltas para el final de carrera y en la lucha por la tercera plaza, el alemán lanzaba un feroz ataque sobre el holandés quien, viéndose rebasado, utilizaba el exterior de la pista para conservar su posición. La reacción de rabia por parte de Vettel no se hacía esperar (ver comentario en 70ª vuelta del resumen de carrera), y seguía subiendo aún más de tono al entender que Verstappen, además de no cederle la posición, le estaba ralentizando para posibilitar que Ricciardo, su compañero de equipo, se le acercara e intentase superarle también. La polémica siguió en aumento: Ricciardo intentó adelantar a Vettel a pocas curvas ya del final de carrera, y este le cerró la trazada de forma muy poco deportiva, obligando al australiano a salir de la pista para evitar una más que probable colisión.
Pero la nota patética la pusieron, una vez más, los comisarios de FIA que, acabada la carrera, decidieron penalizar con cinco segundos a Verstappen por haber trazado por fuera de la pista (maniobra repetida por varios pilotos, entre ellos Hamilton, pero por la que solo el holandés resultó penalizado), privándole con ello de la tercera posición que caía a favor de Vettel. Aunque aún el ridículo institucional no había acabado. Posteriormente a la ceremonia del podio, con Vettel gráficamente inmortalizado en su tercer escalón, los comisarios decidían penalizar también al alemán por su maniobra sobre Ricciardo; esta vez con diez segundos que le llevaban hasta la quinta posición, por detrás de Ricciardo y Verstappen. Sin duda alguna que la siempre excelente afición mexicana no se merecía que unos comisarios tan estúpidos decidieran en la trastienda de la pista el resultado final de la carrera.
Resumen del Gran Premio de México 2016 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Tiempo: Cielo soleado con ligera nubosidad / Temperatura (ambiente/pista): 20ºC / 46ºC.
- Podio: 1.- Lewis Hamilton (Mercedes) / 2.- Nico Rosberg (Mercedes) / 3.- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer).
- Pole Position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'18''704 (196,869 km/h).
- Vuelta más rápida en carrera: Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) – 1’21’’134 (190,973 km/h) en la vuelta 53ª.
- Líderes de la carrera: Lewis Hamilton (56 vueltas: 1ª a 17ª y 33ª a 71ª), Sebastian Vettel (12 vueltas: 21ª a 32ª) y Daniel Ricciardo (3 vueltas: 21ª a 32ª).
- Mayor velocidad punta: 372,5 km/h - Valtteri Bottas (Williams-Mercedes).
- Tramo autorizados para uso del DRS: dos (recta principal y recta entre curvas 3 y 4).
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / Vuelta 17ª: medios nuevos.
- Número de paradas en talleres: 28.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgpdet.asp?gpn=Mexico&t=2016
- Mejor progresión en carrera: 7 posiciones para Jolyon Palmer (Renault) de la 21ª posición en parrilla a la 14ª posición final.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Lewis Hamilton (Mercedes) (=) / 1h 40' 31''402 - 182,259 km/h
- Nico Rosberg (Mercedes) (=) / +08''354
- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) (+1) / +20''858
- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) (-1) / +16''323 + 5'' de penalización.
- Sebastian Vettel (Ferrari) (+2) / +17''313 + 10'' de penalización.
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (=) / +49''376
- Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) (-2) / +58''891
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (=) / +1'05''612
- Felipe Massa (Williams-Mercedes) (=) / +1'16''206
- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) (+2) +1'16''798
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las
ocupadas en parrilla de salida).
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