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F1 2021 - Gran Premio de Mónaco (Información previa)

"Santiago Criado" 19/05/2021 10:01:36 ID #1452




CIRCUITO
  • Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
  • Longitud: 3,337 km
  • Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,286 km.
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 291,9 km /h. / Velocidad media: 161,7 km/h (vuelta más rápida en carrera). 
  • Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
  • Distancia salida a primera curva: 227 m.
  • Consumo de carburante: 1,5 kg por vuelta.
  • Número de curvas: 19 (12 a derecha y 7 a izquierda).
  • Longitud de la calle de talleres: 335 m. / Coste de una parada: 24,8 segundos (media 2019).
  • Apoyo aerodinámico: 10 / 10
  • Desgaste de frenos: 8 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 2 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos). 
  • Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C5-blandos (rojos).
  • Neumáticos reservados para la carrera: C3-duros (blancos) y C4-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 98 %
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Una (zona de meta entre curvas 19 y 1).
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos con fuerte nubosidad con escasa posibilidad de lluvia. Temperaturas entre 14ºC y 18ºC. 
TEMPORADA 2019 (El pasado año no se disputó G.P. de Mónaco)
  • 6ª carrera de la temporada.
  • 4ª victoria de la temporada para Lewis Hamilton (77ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: España 2019 / 140º podio en su palmarés). 
  • 6ª victoria de la temporada para Mercedes (93ª de su palmarés / Anterior victoria: España 2019 / 191º podio en su palmarés). 
  • 19 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Lewis Hamilton (Mercedes) / 1h 43' 28''437  (150,928 km/h ) (=)
    2. Sebastian Vettel (Ferrari) / +02'’602 (+1)
    3. Valtteri Bottas (Mercedes) / +03''162 (-1)
    4. Max Verstappen (Red Bull - Honda) / +05''537 (-1) (*) 
    5. Pierre Gasly (Red Bull - Honda) / +09''946. (+3) 
    6. Carlos Sainz (McLaren-Renault) / +53''454 (+3)
    7. Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) / +54''574 (=)
    8. Alexander Albon (Toro Rosso - Honda) / +55''200 (+2)
    9. Daniel Ricciardo (Renault) / +1'00''894 a una vuelta. (-3)
    10. Romain Grosjean (Haas-Ferrari) / +1'01''034 (+3) (**) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera 
y las ocupadas en la parrilla de salida).
(*) 5'' de penalización por salir de talleres de manera peligrosa.
(**) 5'' de penalización por no respetar la línea blanca de salida de talleres.
  • Vuelta más rápida en carrera: Pierre Gasly (Red Bull-Honda) – Vuelta 72ª: 1’14’’279 (161,731 km/h) / 2ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'10''166 (171,211 km/h) / 85ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 291,9 km/h / Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes). 
  • Líderes de carrera: Lewis Hamilton (78 vueltas – 1ª a 78ª).
  • Número de paradas en talleres: 23.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: blandos usados-C5 / 11ª: medios nuevos-C4).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2019&gpn=Monaco
  • Condiciones atmosféricas: Cielo muy nublado, sin lluvia durante la carrera. Temperaturas de 22ºC de ambiente y 33ºC sobre el asfalto.
  • Tramo autorizado para DRS: zona de meta entre curvas 19 y 1. 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=g5z8rrekof6x9gogoll2x9s0hos0p7&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 66 (1950; de 1955 a 2019).
  • Récord de victorias (pilotos): Seis – Ayrton Senna (1987, 1989, 19990, 1991, 1992 y 1993).
  • Récord de victorias (equipos): Quince – McLaren (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007 y 2008).
  • Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) - 1'14''260 (161,772 km/h) en 2018.
CURIOSIDADES
  • Manteniendo su costumbre habitual, los dos primeros entrenamientos libres del gran premio de Mónaco se celebrarán el jueves y, tras el descanso del viernes, se retomará la actividad normal del resto de carreras: sábado, entrenamientos libres y sesiones de calificación, y domingo, carrera.  
  • La primera carrera en este circuito se disputó en 1929, cuando el fabricante de cigarrillos Antony Nogues organizó una competición por las calles de la ciudad con sus amigos del Automobile Club de Monaco. Existe la leyenda de que fue él precisamente quien sugirió el uso de la bandera a cuadros para marcar el final de carrera.
  • En las últimas diez carreras disputadas en Mónaco, el piloto que partía desde la primera posición en parrilla ganó en siete ocasiones; tan solo en las carreras de 2015, 2016 y 2017 el "poleman" no obtuvo la victoria.
  • Del total de sesenta y seis carreras disputadas en Mónaco, el “poleman” ganó en treinta ocasiones y en otras diecisiete obtuvo la victoria un piloto que partía desde la primera línea (en quince partiendo desde la 2ª posición y en dos desde la 3ª posición, recordando que hasta 1962 tres pilotos se alineaban en la primera línea de parrilla). 
  • En 1996 se registró en Mónaco el gran premio con mayor número de abandonos de la historia de la F1; tan solo tres pilotos consiguieron pasar bajo la bandera a cuadros (Olivier Panis, David Coulthard y Johnny Herbert) ocupando con ello el podio. El ganador protagonizó la mayor remontada histórica en el trazado monegasco, ya que llevó su Ligier-Mugen Honda a la victoria partiendo desde la decimocuarta posición en parrilla. 
COMENTARIO TÉCNICO
  • Circuito urbano con un trazado anacrónico para las actuales prestaciones de los monoplazas, en el que las medidas de seguridad son muy poco estrictas en comparación con las impuestas a cualquier otra pista del campeonato. La proximidad de las vallas de protección no permite ningún error de pilotaje. A pesar de todo, su "glamour" especial le convierte en uno de los circuitos más apreciados por casi todos los pilotos. 
  • Su tortuoso trazado obliga a un ajuste con fuerte carga aerodinámica, así como una potente tracción, imprescindible para la salida de sus curvas lentas. Sus abundantes baches requieren unas suspensiones muy flexibles; el asfalto poco abrasivo de su pista no supone una especial preocupación para el desgaste de los neumáticos.
  • Los adelantamientos son extremadamente difíciles, por lo que una buena calificación suele ser determinante en el desarrollo final de la carrera.
  • Sus míticas curvas (Sainte-Devote, Casino, Mirabeau, Loews / Gasómetro, Túnel, Rascasse...) forman parte de la historia de la fórmula 1 y todo piloto en activo sueña con inscribir su nombre en el palmarés de la carrera monegasca, para unirlo al de los más grandes como Senna, Hill, Schumacher, Prost....
Más información en http://acm.mc/edition/grand-prix-de-monaco-2021/


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