F1 2017 - Gran Premio de México (Resumen de carrera)

El incidente sufrido en la primera vuelta de carrera no impidió a Lewis Hamilton confirmar matemáticamente en México su cuarto título de Campeón del Mundo de F1. 

Tras una espectacular salida, con Sebastian Vettel en la pole, tres pilotos llegaban a la primera curva prácticamente a la misma altura: el alemán, Max Verstappen y Lewis Hamilton. El holandés de Red Bul se lanzaba a la primera curva en primera posición, conservándola a pesar de un ligero roce con Vettel. Maniobra que aprovechaba Hamilton para superar también a Vettel por el interior de la segunda curva, si bien el alemán terminaba golpeando con el morro de su Ferrari el neumático posterior del Mercedes del británico, lo que llevaba a ambos a sus talleres antes de completar el primer giro para reparar los daños de sus monoplazas, relegándoles a las últimas posiciones de carrera, lo que parecía eliminar prácticamente todas las esperanzas de Vettel de alargar lo más posible su lucha por el título.

La gran remontada de Sebastian Vettel, con la que alcanzaba la cuarta posición final, no consiguió evitar su objetivo inicial y veía como Lewis Hamilton conseguía alzarse con un nuevo campeonato, igualando los cuatro títulos mundiales del alemán.

La celebración del título de Hamilton, ensombrecía sin duda la gran victoria de Max Verstappen, su segunda de la temporada, en una carrera en la que, tras una excelente salida, conseguía superar al poleman, tomaba la cabeza y poco a poco se distanciaba de sus adversarios hasta pasar con una cómoda ventaja bajo la bandera a cuadros. Lástima que la poca fiabilidad mecánica mostrada por su motor Renault, escondido bajo la denominación TAG Heuer, a lo largo de la temporada, le haya impedido brindar el espectáculo que acostumbra dada su enorme combatividad.     

   

PREVIO: Sol con cielo despejado. Temperatura ambiente de 21ºC y 42ºC en pista. 

Las penalizaciones, debido a distintos cambios de piezas en sus grupos propulsores  llevan a varios pilotos al fondo de la parrilla. Veinte posiciones para Daniel Ricciardo (7º mejor tiempo a puesto a 16º en parrilla), para Brendon Hartley (13º a 17º) y Fernando Alonso (14º a 18º); treinta y cinco para Stoffel Vandoorne (15º a 19º) y 15 para Pierre Gasly que, al no marcar tiempo en calificaciones por problemas mecánicos, saldrá desde la última posición.

Casi unanimidad en la elección de neumáticos, con las únicas excepciones de Grosjean y Alonso, que iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos, el resto de pilotos lo harán con ultra-blandos. 

SALIDA: Al apagarse los semáforos rojos, Vettel se lanza desde la pole, pero en la larga distancia que le separa de la primera curva, Verstappen se coloca a su altura e incluso Hamilton llega a unirse a ellos.

En la salida de la primera curva se produce un ligero roce entre Vettel y Verstappen, que ya ha conseguido superar al alemán. Aprovechando el desconcierto, Hamilton supera por el interior a Vettel que, más sorprendido aún, termina destrozando su alerón delantero contra el neumático posterior derecho del Mercedes del británico, que sufre un pinchazo y es rebasado por el resto de pilotos.

Mala salida de Räikkönen que se ha visto rebasado por Ocon, Hülkenberg, Sainz, Pérez y Massa, cayendo hasta la 9ª posición. Por el contrario, buena salida de Ricciardo que, partiendo desde la 16ª posición, ha conseguido colocarse 10º.

Antes de completar la primera vuelta, Vettel entra en su taller a sustituir su alerón delantero y a realizar su primer cambio de neumáticos (blandos). Asimismo, muy rezagado, Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos (blandos). Vettel se incorpora a pista en la 19ª posición y Hamilton lo hace en la 20ª ¡Los dos únicos aspirantes al título ocupan las dos últimas posiciones de carrera!

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Verstappen (+1), Bottas (+2), Ocon (+3), Hülkenberg (+3), Sainz (+3), Pérez (+3), Massa (+3), Räikkönen (-3), Stroll (+2) y Ricciardo (+6) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Sainz, que ha sufrido un pinchazo, tras una salida la pista, realiza un cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 19ª posición, aún por delante de Hamilton.

3ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Massa que hasta la 17ª posición.

5ª VUELTA: Ricciardo, que marchaba ya en la 7ª posición, entra en su taller y abandona la carrera por un problema con su turbo. Segundo abandono consecutivo del australiano.

10ª VUELTA: Verstappen lidera la carrera con una ventaja de 4''4 sobre Bottas y 12''7 sobre Ocon.

Se anuncia la apertura de una investigación sobre la maniobra en la se han visto implicados Verstappen, Vettel y Hamilton en la primera vuelta.

Se produce un ligero roce entre Grosjean y Alonso. El francés para conservar su posición ha trazado una curva por el exterior de la pista.

11ª VUELTA: Se anuncia el cierre de la investigación del incidente de la primera vuelta sin consecuencias para ninguno de los tres pilotos implicados.

13ª VUELTA: Tras una férrea oposición por parte de Massa, Vettel consigue superarle por la 15ª posición, no sin antes salirse de la pista para evitar una colisión.

15ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 5'' a Grosjean por sacar ventaja al haber trazado por fuera de la pista.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 8ª posición.

Alonso supera a Vandoorne por la 10ª posición.

19ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg que se incorpora a pista en la 7ª posición.

20ª VUELTA: Aumenta la ventaja del líder, Verstappen, sobre sus perseguidores: 6''4 sobre Bottas y 16''5 sobre Ocon.

Ocon realiza su cambio de neumáticos (blandos) y sale a pista en la 5ª posición.

22ª VUELTA: El líder de la carrera, Verstappen, dobla a Hamilton... ¡líder del Mundial!

26ª VUELTA: Hülkenberg abandona la carrera por problemas mecánicos.

28ª VUELTA: Hamilton, después de muchas vueltas sin conseguirlo, supera a Sainz... ¡por la 17ª posición!

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ericsson.

30ª VUELTA: Verstappen controla la carrera con una ventaja de 7''9 sobre Bottas y 20''9 sobre Räikkönen.

Pérez, entre la aclamación del público que abarrota las gradas, supera a Magnussen por la 6ª posición.

31ª VUELTA: Vettel consigue superar, sin mucho esfuerzo, a Alonso para situarse en la 8ª posición.

Cambio de neumáticos para Magnussen (blandos) y Vandoorne (súper-blandos). 

32ª VUELTA: Abandono de Hartley. Dado que su Toro Rosso queda inmovilizado en un lugar peligroso, las luces de virtual safety car aparecen en la pista neutralizando la carrera.

Esta circunstancia es aprovechada por numerosos pilotos para realizar un cambio de neumáticos: Verstappen (súper-blandos), Bottas (súper-blandos), Räikkönen (blandos), Stroll (súper-blandos), segundo de Vettel (ultra-blandos), Alonso (ultra-blandos) y, ya con una vuelta perdida, Gasly (súper-blandos), Grosjean (blandos), segundo de Hamilton (súper-blandos) y segundo de Sainz (ultra-blandos).

34ª VUELTA: Retirado el Toro Rosso de Hartley, se apagan las luces del virtual safety car y la carrera se relanza.

36ª VUELTA / Mitad de carrera: Verstappen (+1), Bottas (+2), Räikkönen (+2), Ocon (+2), Stroll (+6), Pérez (+3), Magnussen (+7), Vettel (-7), Alonso (+9) y Massa (=) ocupan las diez primeras posiciones. 

38ª VUELTA: Vettel supera por la 7ª posición a Magnussen.

40ª VUELTA: Verstappen continúa liderando la carrera con una cómoda ventaja de 11''1 sobre Bottas y 34''9 sobre Räikkönen.

50ª VUELTA: A pesar de las instrucciones de su equipo, que le aconsejan mantener la distancia con respecto a Bottas, Verstappen continúa incrementando su ventaja: 14''9 sobre Bottas y 40''5 sobre Räikkönen.

Vettel supera a Pérez por la 6ª posición. Antes de completar la vuelta, el mexicano realiza su segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) y se incorpora a pista conservando su 7ª posición.

57ª VUELTA: Hamilton supera por la 10ª posición a Massa para situarse en la zona de puntos.

Ericsson entra en su taller y abandona por problemas con su motor.

58ª VUELTA: Vettel supera a Ocon por la 4ª posición, pero recuperar la diferencia de más de un minuto que el separa de la 2ª posición (la única que aún mantendría vivas sus posibilidades matemáticas de luchar aún por el título) se antoja un objetivo imposible.

60ª VUELTA: La ventaja de Verstappen continúa incrementándose: 17''7 sobre Bottas y 44''0 sobre Räikkönen.

61ª VUELTA: Abandono de Sainz por problemas mecánicos. Cuarto motor, de los seis que iniciaban la carrera, que abandona por problemas mecánicos.

65ª VUELTA: A pesar de las instrucciones de su equipo, Verstappen marca la vuelta más rápida de carrera hasta a ese momento (1'18''892 / 196,400 km/h).

68ª VUELTA: Tras dura resistencia, con roce incluido en la 1ª curva, Hamilton consigue superar a Alonso por la 9ª posición.

Sebastian Vettel marca la que será la vuelta más rápida de carrera (1'18''785 / 196,667 km/h), con la que establece el nuevo record del circuito.

71ª VUELTA / Final de carrera: Victoria de Max Verstappen (1h 36' 26'’552 / 189,971 km/h), por delante de Bottas (+19''678), Räikkönen (+54''007) y Vettel (+1'10''078) y, ya a una vuelta del vencedor, Ocon, Stroll (que cumplía hoy los 19 años), Pérez, Magnussen, Hamilton y Alonso completaban las diez primeras posiciones. 

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