F1 2016 - Gran Premio de Hungría (Resumen de la carrera)

Con esta nueva victoria, Lewis Hamilton asesta un fuerte golpe moral a su compañero de equipo, ya que, por primera vez en la temporada, consigue situarse por delante Rosberg en la clasificación provisional del campeonato, igualándole además en número de victorias tras una primera mitad de temporada muy complicada para el piloto británico.

Como curiosidad habría que comentar que esta nueva victoria Hamilton alcanza un total de cuarenta y ocho en su carrera en F1, cifra que coincide con el número de podios obtenido hasta la fecha por su compañero de equipo Nico Rosberg.

La segunda posición de Nico Rosberg puso una vez más de manifiesto el avasallador dominio del equipo Mercedes, cuyas prestaciones mecánicas les permiten seguir manteniéndose, salvo problemas mecánicos o colisiones entre compañeros, muy por delante de sus competidores. A lo largo de toda la carrera se mantuvo al acecho de su compañero, sin que en ningún momento diera la impresión de amenazar su victoria. 

Daniel Ricciardo, con una magnífica carrera y una acertada estrategia por parte de su equipo, consiguió subirse el tercer cajón del podio, tras controlar la presión que Sebastian Vettel le impuso durante las últimas vueltas de carrera. Las buenas sensaciones mostradas por Red Bull se vieron corroboradas por la quinta posición de Max Verstappen, muy perjudicado ante la imposibilidad de superar a Kimi Räikkönen antes de que el finlandés parase a realizar su primer cambio de neumáticos. No obstante, tuvo la ocasión de tomar su revancha ante el finlandés al que mantuvo a su rueda durante las últimas veinte vueltas sin brindarle el menor resquicio para rebasarle.

PREVIO: A diferencia de las sesiones de calificación del sábado, el sol luce sobre el circuito. Tiempo caluroso, en torno a 28ºC de temperatura ambiente y unos 52ºC en pista.

En aplicación de la norma de eliminar a todo aquel piloto que no supere el 107% del mejor tiempo de la Q1 (1’39’’833 sobre el 1’33’’302 marcado por Nico Rosberg) podrían haberse quedado fuera de carrera un total de once pilotos: Ricciardo, Verstappen, Pérez, Hülkenberg, Bottas, Palmer, Massa, Magnussen, Ericsson, Wehrlein y Haryanto. Dadas las difíciles condiciones climatológicas en las que se disputó la primera tanda de calificación del sábado, intensa lluvia en pista; como no podía ser de otra manera, todos ellos han sido autorizados a participar en la carrera.

En el caso de los cinco primeros mencionados, partirán desde las posiciones que consiguieron en la Q3 (Ricciardo, Verstappen, Hülkenberg y Bottas) y en la Q2 (Pérez). Los seis restantes lo harán por el orden que ocuparon en la última sesión de entrenamientos libres que, casualmente, coincide con el orden en el que finalizaron la Q1.

Haryanto sufre la penalización de cinco posiciones por haberse visto obligado a sustituir su caja de cambios, ocupando la última posición en parrilla. Ericsson iniciará la carrera desde la línea de talleres tras haberse visto obligado a cambiar el chasis de su Sauber.

Quince pilotos, entre ellos los diez primeros clasificados, iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos. Kvyat (12º), Pérez (13º) Räikkönen (14º), Palmer (17º), Massa (18º), Haryanto (21º) y Ericsson (22º), lo harán con blandos.

SALIDA: Cuando los semáforos rojos se apagan, Hamilton toma la delantera a Rosberg, que partía desde la pole, al que también supera Ricciardo en la llegada a la primera curva que la trazan emparejados el británico, por el interior, y el australiano, por el exterior. Antes de llegar a la segunda curva, Rosberg consigue recuperar la posición ante Ricciardo.

También en el arranque, Alonso supera a Sainz, que consigue al menos conservar posición ante el ataque de Button.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (+1), Rosberg (-1), Ricciardo (=), Verstappen (=), Vettel (=), Alonso (+1), Sainz (-1), Button (=), Bottas (+1) y Hülkenberg (-1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

5ª VUELTA: Bottas y Hülkenberg superan a Button que circula muy lentamente por la pista con aparentes problemas mecánicos. El británico se ve superado por todos los pilotos en pista. Desde su equipo le comunican por radio que no cambie de marchas, pero que se mantenga en pista.

7ª VUELTA: Button entra en su taller y es el primero en realizar su primer cambio de neumáticos (blandos).

9ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una investigación sobre la conversación de radio de Button con su equipo. Finalmente el piloto de McLaren es sancionado con un drive through.

10ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 1’’9 sobre Rosberg y 4’’2 sobre Ricciardo.

Button pasa por la línea de talleres cumpliendo su drive through de sanción, manteniéndose en la última posición de carrera en su incorporación a pista.

14ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Vettel, Hülkenberg y Grosjean que se incorporan a pista 8º, 16º y 18º, respectivamente.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo, Alonso y Gutiérrez que se incorporan a carrera en 5ª, 12ª y 16ª posiciones respectivamente.

16ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton, Verstappen, Sainz y Bottas que se incorporan a pista 2º, 5º, 11º y 13º, respectivamente. Rosberg lidera la carrera.

Vettel sufre una ligera salida de pista sin más consecuencia que una ligera pérdida de tiempo.

17ª VUELTA: Räikkönen supera por la 5ª posición a un Verstappen aún con sus neumáticos fríos. 

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg que cede nuevamente el liderato a Hamilton.

20ª VUELTA: Hamilton aventaja en tan solo 1’’1 a Rosberg y en 6’’6 a Ricciardo.

24ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una investigación a Vettel por haber trazado en varias ocasiones fuera del asfalto en la curva 11. Finalmente no habrá sanción para el piloto alemán.

25ª VUELTA: Massa realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 20ª posición.

26ª VUELTA: Se anuncia una investigación a Kvyat por haber superado la velocidad máxima en la línea de talleres durante su parada realizada dos vueltas antes.

27ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Pérez que se incorpora a pista en la 10ª posición.

28ª VUELTA: Se anuncia la penalización de 5’’ a Kvyat por exceso de velocidad en la línea de talleres.

29ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Räikkönen que se incorpora a la pista en la 7ª posición, justo entre Alonso y Sainz.

30ª VUELTA: La ventaja de Hamilton sobre Rosberg se sitúa en 1’’7 y en 3’’o sobre Ricciardo.

31ª VUELTA: Räikkönen supera por la 6ª posición a Alonso.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo que se incorpora a pista en la 5ª posición.

35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Hamilton (+1), Rosberg (-1), Vettel (+2),  Verstappen (=), Ricciardo (-2), Räikkönen (+8), Alonso (=), Sainz (-2), Bottas (+1) y Pérez (+3) ocupan las diez primeras posiciones.

De todos ellos, Ricciardo es el único que ya ha realizado su segundo cambio de neumáticos.

38ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen que se incorpora a pista en la 6ª posición.

39ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg y Palmer. El británico realiza una espléndida parada y se incorpora a pista en la 12ª posición por delante del alemán.

40ª VUELTA: Ante la falta de una respuesta favorable a los neumáticos medios, Pérez decide realizar su segundo cambio de neumáticos (blandos). Cuando el mexicano entra en su taller, sus mecánicos no tienen aún los neumáticos preparados, por lo que sufre una larga demora que le hace perder mucho tiempo, cayendo hasta la 14ª posición.

41ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton y Vettel que se incorporan a pista en la 2ª y 5ª posiciones respectivamente.

42ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg y Sainz que se incorporan a la carrera 2º y 9º, respectivamente.

43ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Bottas que pierde la 8ª posición ante Sainz.

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4ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Alonso que se incorpora a pista en la 7ª posición.

48ª VUELTA: Palmer, que marchaba en la 10ª posición, sufre un trompo en pista que le hace perder tres posiciones.

50ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 2’’3 sobre Rosberg y 4’’6 sobre Ricciardo. El británico domina la carrera a su antojo, aumentando o disminuyendo su ritmo de acuerdo con la presión de sus perseguidores.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Räikkönen que cae a la 6ª posición.

52ª VUELTA: Con neumáticos nuevos y poco combustible ya en su Ferrari, Räikkönen establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1’23’’086 / 189,823 km/h).

53ª VUELTA: Se anuncia una investigación a Gutiérrez por haber ignorado reiteradamente las banderas azules cuando Hamilton le intentaba doblar.

54ª VUELTA: Se anuncia un aviso a Alonso por haber trazado en reiteradas ocasiones por fuera de la pista.

57ª VUELTA: Gutiérrez es penalizado con 5’’ por su maniobra con Hamilton.

Räikkönen, que durante varias vueltas viene acosando a Verstappen en su intención de arrebatarle la 5ª posición, lanza su ataque sobre el holandés. En lo que parece un doble cambio de trayectoria del piloto de Red Bull, el finlandés golpea la parte posterior de su monoplaza, dañando el alerón delantero de su Ferrari.

60ª VUELTA: Hamilton conserva una ventaja de casi 2’’ sobre Rosberg y 13’’4 sobre Ricciardo.

63ª VUELTA: Button abandona la carrera con problemas mecánicos.

68ª VUELTA: Räikkönen lanza su ataque sobre Verstappen en la frenada de la curva de final de la recta principal. El holandés alarga al máximo su frenada, obligando al de Ferrari a trazar por fuera de la pista para evitar la colisión, lo que le da al de Red Bull unos metros de ventaja.

70ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Tercera victoria consecutiva de la temporada para Lewis Hamilton (1h 40' 30''115 / 183,059 km/h) por delante de Rosberg (+01''977) y Ricciardo (+27''539). Vettel (+28’’213), Verstappen (+48’’659), Räikkönen (+49’’044) y, ya a una vuelta del ganador, Alonso, Sainz, Bottas y Hülkenberg completan las diez primeras posiciones de carrera. 

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