F1 2017 - Gran Premio de Australia (Resumen de carrera)

Sebastian Vettel obtuvo la victoria en la primera carrera de la temporada, en buena medida, gracias a la acertada estrategia de Ferrari en retrasar al máximo su cambio de neumáticos, circunstancia que le permitió superar a su más directo rival, Lewis Hamilton, alargando su parada seis vueltas con respecto al británico, aprovechando estas vueltas para realizar una exhibición de velocidad sobre la pista que le permitió conseguir una clara ventaja sobre el piloto de Mercedes.

De esta forma, el campeón alemán firmaba la 43ª victoria de su carrera y se reencontraba con un triunfo que se le resistía desde septiembre de 2015, cuando obtuviera en Singapur la, hasta ahora, última victoria de su palmarés. Asimismo, con ella Ferrari conseguía la victoria en la primera carrera de la temporada, circunstancia que no se producía desde 2010 cuando en Bahrein firmaba la victoria... ¡Fernando Alonso!

La segunda y tercera posiciones conseguidas por Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, respectivamente, dejaban un amargo sabor en las filas de Mercedes, ya que al manifiesto error estratégico, sin duda fomentado en buena medida por la fuerte presión de Ferrari, se unía la costumbre del equipo alemán, durante las tres últimas temporadas, de ocupar la primera plaza del podio siempre que alguno de sus monoplazas finaliza la carrera.

La victoria de Ferrari en esta primera carrera de la temporada enciende la ilusión de los aficionados en asistir a lo largo del año en algo más que a un monopolio exclusivo de un equipo como últimamente se ha venido produciendo, ya fuera de Mercedes (2o14, 2015 y 2016) o de Red Bull (2010, 2011, 2013 y 2014).          

   

PREVIO: Tiempo soleado. Temperatura ambiente 23ºC, 39ºC en pista.

Con respecto a las posiciones de calificación Ricciardo (10º) y Stroll (19º) retroceden cinco posiciones tras sustituir sus cajas de cambio. El australiano cae a la 15ª posición y el canadiense a la 20ª, última posición de parrilla.

Jarro de agua fría para los aficionados australianos: en la vuelta de formación, el Red Bull de Daniel Ricciardo se queda parado en pista, al parecer con un problema con su caja de cambios, por lo que deberá iniciar la carrera, siempre que su equipo pueda resolver el problema, desde la línea de talleres. 

La casi totalidad de pilotos iniciarán la carrera con neumáticos ultra-blandos: Hamilton, Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Grosjean, Massa, Sainz, Kvyat y Ricciardo ya usados y Pérez, Hülkenberg, Alonso, Ocon y Vardoorne con nuevos. Tan solo Ericsson y Stroll lo harán con súper-blandos, mientras que Giovinazzi, Magnussen y Palmer lo harán con blandos. 

SALIDA: Con todos los monoplazas, salvo el de Ricciardo, formados en la parrilla, la salida se suspende ya que Kvyat se ha equivocado en la posición que debía ocupar. Todos los monoplazas parten para completar otra vuelta de formación, por lo que la carrera se disputará a 57 vueltas, una menos que las 58 inicialmente programadas.

Con los monoplazas nuevamente formados en la parrilla, cuando los semáforos rojos se apagan, Hamilton, aprovechando su pole", realiza una salida perfecta para colocarse en cabeza, seguido de Vettel y Bottas.Verstappen consigue trazar la primera curva emparejado con Räikkönen, pero el finlandés aprovecha una mejor tracción en la segunda para conservar su posición.

Massa ha conseguido superar a Grosjean, Pérez a Kvyat y Alonso a Hülkenberg.

En la parte trasera se produce un toque entre Ericsson y Magnussen que les lleva fuera de la pista, aunque finalmente ambos consiguen incorporarse a la carrera. Magnussen, tal y como ya le ocurriera la pasada temporada en circunstancias muy parecidas, tiene un neumático pinchado y tendrá que entrar en su taller a sustituirlo (súper-blandos nuevos). 

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Hamilton (=), Vettel (=), Bottas (=), Räikkönen (=), Verstappen (=), Massa (+1), Grosjean (-1), Sainz (=), Pérez (+1) y Kvyat (-1) ocupan las diez primeras posiciones.

3ª VUELTA: Ricciardo sale de su taller y se incorpora a carrera ante la alegría de los aficionados australianos.

5ª VUELTA: Hamilton aventaja en 0''8 a Vettel y 2''1 a Bottas.

Stroll realiza su primer cambio de neumáticos (ultra-blandos nuevos).

9ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Vandoorne (blandos nuevos) que se mantiene en la 18ª posición, a pesar de una larga parada en su taller, tras haber calado el motor de su McLaren.

14ª VUELTA: Grosjean, que se mantenía en la 7ª posición, abandona por un problema de refrigeración en su motor.

15ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza con una ventaja de 1''5 sobre Vettel.

Cambio de neumáticos para Ocon (blandos nuevos) y Giovinazzi (súper-blandos nuevos) que se incorporan a pista 12º y 15º, respectivamente.

Palmer abandona la carrera por problemas de frenos en su Renault.

16ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Alonso (súper-blandos nuevos) y Hülkenberg (blandos nuevos) que se incorporan a pista en la 10ª y en la 12ª posiciones.

17ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos nuevos) para Hamilton y Pérez que se incorporan a pista 5º y 9º, respectivamente. Vettel pasa a liderar la carrera.

La impresión general es que el británico ha adelantado mucho su parada; la situación se complica más aún, ya que sale a pista por detrás de Verstappen y el holandés no parece dispuesto a facilitarle el adelantamiento.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos nuevos) para Sainz que se incorpora a pista en la 8ª posición.

19ª VUELTA: Aprovechando que los neumáticos del español no han tomado aún la temperatura correcta, Pérez le supera y le arrebata la 8ª posición.

20ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos nuevos) para Massa que pierde una posición ante Kvyat y se coloca en la 7ª posición.

23ª VUELTA: Vettel, que ha estado rodando muy rápido en pista tras la parada de Hamilton, realiza su cambio de neumáticos (blandos nuevos) y se incorpora a pista en la 3ª posición, por detrás del nuevo líder, Bottas, y Räikkönen, pero... ¡por delante de Hamilton! Parece que la carrera empieza a decantarse a favor del alemán.

Ericsson, que lleva varias vueltas rodando muy lento en pista, abandona por problemas con su motor.

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Bottas (blandos nuevos) y Verstappen (súper-blandos nuevos) que se incorporan a pista 4º y 5º, por detrás de Räikkönen, nuevo líder de carrera, Vettel y Hamilton.

Ricciardo detiene su Red Bull al borde la pista y abandona la carrera. Tras salir de su monoplaza y saltar una barrera de protección, el australiano regresa a su coche se sube de nuevo a él para lo que parece... ¡una sesión fotográfica! 

26ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos nuevos) para Räikkönen que cae a la 4ª posición. Vettel vuelve a liderar la carrera.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Las diez primeras posiciones de carrera están ocupadas por: Vettel (+1), Hamilton (-1), Bottas (=), Räikkönen (=), Verstappen (=), Kvyat (+3), Massa (=), Pérez (+2), Sainz (-1) y Alonso (+2). De todos ellos, Kvyat es el único que aún no realizado el cambio de neumáticos.

29ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos nuevos) para Stroll que se mantiene en la 13ª posición.

30ª VUELTA: Vettel aventaja en 6''1 a Hamilton y 11''6 a Bottas.

34ª VUELTA: Kvyat realiza... ¡al fin! su cambio de neumáticos (súper-blandos nuevos) y se incorpora en la 9ª posición, por detrás de su compañero Sainz.

40ª VUELTA: Vettel lidera tranquilamente la carrera con una ventaja de 8''0 sobre Hamilton y 9''8 sobre Bottas.

Stroll, que se mantenía en la 13ª posición, abandona la carrera por problemas de frenos en su Williams.

44ª VUELTA: Magnussen entra en su taller para un segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos nuevos) pero, por problemas de suspensión en su Haas, abandona. Mala jornada para el equipo norteamericano que ve a sus dos coches fuera de carrera.

45ª VUELTA: La ventaja de Vettel con respecto a sus seguidores aumenta: 9''8 sobre Hamilton y 11''7 sobre Bottas.

49ª VUELTA; Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos usados) para Kvyat que pierde la 8ª posición ante su compañero de equipo, Sainz.

50ª VUELTA: Vettel controla cómodamente la carrera con una ventaja de 8''0 sobre Hamilton y 9''8 sobre Bottas.

51ª VUELTA: En la frenada de final de la recta de meta, Alonso se ve superado, en una espectacular maniobra, simultáneamente por Ocon y Hülkenberg, a los que había mantenido a raya, a pesar de las inferiores prestaciones de su motor Honda, durante... ¡más de treinta vueltas! Antes de completar la vuelta, el español entra en su taller y abandona con problemas de suspensión.

56ª VUELTA: Räikkönen pide por radio a su equipo que le informe del ritmo a mantener para marcar la vuelta más rápida en carrera, lo que finalmente consigue (1'26''538 / 220,606 km/h), batiendo en 0''055 la marca establecida por Bottas, en la misma vuelta,.. ¡¡¡poco menos de diez segundos antes!!!

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria de Sebastian Vettel (1h 24' 11'' 672 / 215,409 km/h) por delante de Hamilton (+09''975) y Bottas (+11''250). Por detrás de ellos Räikkönen (+22''293), Verstappen (+28''827), Massa (+1'23''386) y, ya a una vuelta del vencedor, Pérez, Sainz, Kvyat y Ocon completaban las diez primeras posiciones de esta carrera.

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