F1 2018 - Gran Premio de Hungría (Resumen de carrera)

Nadie, ni siquiera el propio Lewis Hamilton, podía imaginar después de asistir a los entrenamientos libres del sábado que, viendo las prestaciones de los Ferrari y los Red Bull, el británico podría conseguir con el Mercedes su quinta victoria de la temporada, con la que une el circuito de Hungaroring a aquellos, junto el de Montreal y Austin, en los que el británico ha obtenido seis victorias a lo largo de su carrera. 

La suerte fue poniéndose del lado de Hamilton cuando, en las tandas de calificación del sábado, una torrencial lluvia hizo su aparición sobre el circuito húngaro y equilibró las fuerzas entre los equipo de cabeza. Las excelentes manos del británico hicieron el resto y el mejor tiempo en calificaciones, le permitió partir desde la cabeza en un trazado en el que los adelantamientos son sumamente complicados.

Esta victoria permite además a Lewis Hamilton afrontar las vacaciones de agosto con una cómoda ventaja de veinticuatro puntos con respecto a su más directo rival, Sebastian Vettel, tras dos victorias consecutivas en unos trazados que, al menos teóricamente, parecían ser más favorables al alemán, lo que supone sin duda una fuerte inyección de moral para el británico de cara a la segunda parte del campeonato.

No convendría olvidar el importante trabajo de equipo desarrollado por Valtteri Bottas a lo largo de toda la carrera, cubriendo perfectamente las espaldas del británico, manteniéndose por delante de Vettel durante un gran número de vueltas, incluso cuando los neumáticos del alemán parecían darle una cierta ventaja sobre los empleados durante la última parte de carrera por los Mercedes. Lástima que un par de incidentes discutibles, el primero con Vettel y el segundo con Ricciardo (saldado con una penalización de diez segundos una vez finalizada la carrera), empañasen ligeramente el buen trabajo del finlandés.

Las dos posiciones de podio obtenidas por Ferrari, segunda de Sebastian Vettel y tercera de Kimi Räikkönen, no parecían resultado suficiente para un equipo italiano cuyo objetivo este fin de semana era una victoria como homenaje póstumo a su ex-presidente, Sergio Marchionne, fallecido el pasado miércoles.

Daniel Ricciardo era nuevamente el gran animador de la carrera. Partiendo desde la decimosegunda posición en parrilla, tras una nefasta sesión de calificación, fue superando rivales en pista hasta alcanzar con su Red Bull una cuarta posición final, alcanzada en la última vuelta de carrera tras una cerrada lucha con Valtteri Bottas.  

PREVIO: Soleado con escasa nubosidad. Temperatura ambiente 33ºC y 57ºC en pista.

El equipo Sauber sufrió una sanción económica de 5.000€ por una salida insegura a pista de Marcus Ericsson en la segunda sesión de entrenamientos del viernes, cuando, tras una parada, arrancó con una rueda mal fijada. Aunque desde su equipo reaccionaron inmediatamente ordenando por radio a su piloto detener su monoplaza, lo que hizo éste justo antes de incorporarse a pista. Los comisarios, que en esta ocasión se mostraron muy estrictos en la aplicación de la norma, consideraron que la circunstancia era merecedora de sanción.  

Lance Stroll, a pesar de su 15º tiempo en calificaciones, iniciará la carrera desde la línea de talleres al haber roto el régimen de "parc fermé", la haberse visto obligado a sustituir distintas piezas de su Williams como consecuencia del accidente sufrido en la Q2.

La parrilla de salida queda configurada con el siguiente orden: 1- Hamilton, 2- Bottas, 3- Räikkönen, 4- Vettel, 5- Sainz, 6- Gasly, 7-  Verstappen, 8- Hartley,  9- Magnussen, 10- Grosjean, 11- Alonso, 12- Ricciardo, 13- Hülkenberg, 14- Ericsson, 15- Vandoorne, 16- Leclerc, 17- Ocon, 18- Pérez  y 19- Sirotkin. Stroll iniciará la carrera desde la línea de talleres..

Tras la disputa de las tandas de calificación bajo la lluvia, la elección de neumáticos queda a la libre decisión de los pilotos y equipos. Ultra-blandos para Hamilton, Bottas, Räikkönen, Gasly, Verstappen, Hartley, Magnussen, Grosjean, Ericsson y Pérez. Blandos para Vettel, Sainz, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Vandoorne, Leclerc, Ocon, y Sirotkin. Stroll será el único piloto que iniciará la carrera con neumáticos medios.

SALIDA: Buen arranque de los cinco pilotos de cabeza. Sainz incluso llega a emparejarse con Vettel, pero en la frenada de la primera curva, se queda por el exterior y se ve superado por Verstappen que ha conseguido ocupar el interior. El español, mal ubicado a la salida, no consigue una buena tracción y se ve también superado por Gasly y Magnussen, cayendo hasta la 8ª posición.

En la segunda curva, Vettel supera por la 3ª posición a Räikkönen.

Mala salida de Grosjean que pierde dos posiciones ante Hülkenberg y Alonso.

En la parte trasera, Ericsson golpea sus neumáticos con los de Ricciardo, que le lleva al australiano a perder cuatro posiciones. También se produce una fuerte colisión entre Pérez y Leclerc, que ocasiona el abandono del monegasco con la suspensión de su Sauber rota.   

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Hamilton (=), Bottas (=), Vettel (+1),Räikkönen (-1), Verstappen (+2), Gasly (=), Magnussen (+2), Sainz (-3), Hartley (-1) y Hülkenberg (+3) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. Ricciardo es 16º.

6ª VUELTA: Verstappen sufre un problema de potencia en el motor de su Red Bull y, a pesar de su intención de continuar en carrera, su equipo le ordena por radio aparcar su monoplaza y abandonar.

Las luces de virtual safety car se despliegan en pista para retirar con seguridad el monoplaza de Verstappen.

Cambio de neumáticos (medios) para Ericsson que cae hasta la 18ª, y última, posición de carrera.

7ª VUELTA: Desaparecen las luces de virtual safety car y la carrera se relanza.

Grosjean sorprende a Alonso y le supera para hacerse con la 10ª posición.

9ª VUELTA: Ricciardo supera a Alonso por la 11ª posición.

11ª VUELTA: Ricciardo accede a la zona de puntos tras superar a Grosjean por la 10ª posición.

13ª VUELTA: Ricciardo supera también a Hülkenberg por la 9ª posición.

14ª VUELTA: Ahora es Hartley quien se ve superado por Ricciardo que ya es 8º.

Cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen. Tras una parada muy lenta, por un problema con la rueda delantera izquierda, se incorpora a pista en la 6ª posición

15ª VUELTA: Hamilton lidera con una ventaja de 6’’5 sobre Botas y 8’’1 sobre Vettel.

Cambio de neumáticos (blandos) para Bottas que se incorpora a pista en la 4ª posición.

16ª VUELTA: Ricciardo supera a Sainz por la 7ª posición.

17ª VUELTA: Räikkönen supera por la 5ª posición a Magnussen.

18ª VUELTA: Bottas supera a Gasly para situarse en la 3ª posición.

21ª VUELTA: En una espectacular maniobra en la curva 2, Ricciardo supera a Magnussen para situarse en la 6ª posición.

22ª VUELTA: Räikkönen supera por la 4ª posición a Gasly.

Cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que cae a la última posición de carrera.

23ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Hülkenberg que se incorpora a pista en la 14ª posición.

24ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Hartley que se incorpora a pista 13º.

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que se incorpora a pista en la 2ª posición. Vettel es el nuevo líder de carrera.

Cambio de neumáticos (medios) para Sainz que se incorpora en la 12ª posición.

27ª VUELTA; Ricciardo supera por la 5ª posición a Gasly.

29ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Grosjean que, tras una parada lenta por problemas con su rueda delantera izquierda, se incorpora a pista en la 12ª posición.

30ª VUELTA: Vettel es líder de carrera con una ventaja de 14’’0 sobre Hamilton y 23’’1 sobre Bottas, que ya han realizado su cambio de neumáticos.

31ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Magnussen (blandos) y Sirotkin (medios) que se incorporan a pista 9º y 18º, respectivamente.

32ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Gasly que se incorpora a pista en la 6ª posición.

35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Vettel (+3), Hamilton (-1), Bottas (-1), Räikkönen (-1), Ricciardo (+7), Gasly (=), Alonso (+4), Vandoorne (+7), Magnussen (=) y Ocon (+7) ocupan las diez primeras posiciones. 

Vettel, Ricciardo, Alonso, Vandoorne y Ocon aún no han sustituido aún sus neumáticos.

38ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que se incorpora a pista en la 5ª posición.

39ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Vettel (ultra-blandos), Alonso (medios) y Ocon (ultra-blandos) que se incorporan a pista 3º, tras Hamilton, de nuevo líder de carrera, y Bottas después de una parada lenta por problemas con su rueda delantera izquierda, 9º y 15º, respectivamente.

40ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vandoorne que cae hasta la 16ª posición.

44ª VUELTA: Cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Ricciardo que se incorpora a pista en la 5ª posición.

45ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 8’’1 sobre Bottas y 10’’0 sobre Vettel.

46ª VUELTA: Con sus neumáticos recién estrenados, Daniel Ricciardo establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'20''012 / 197,115 km/h).

47ª VUELTA: Cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Stroll que cae hasta la última posición de carrera.

50ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Hülkenberg que se incorpora a pista en la 14ª posición.

51ª VUELTA: Vandoorne abandona la carrera por problemas con la caja de cambios de su McLaren. Las luces de virtual safety car se despliegan de nuevo a lo largo de la pista.

52ª VUELTA: Las luces de virtual safety car se apagan y la carrera se relanza. 

60ª VUELTA: Hamilton parece controlar la carrera con autoridad: ventaja de 17’’4 sobre Bottas y 18’’2 sobre Vettel. La labor de equipo desarrollada por el finlandés a lo largo de la carrera ha favorecido el dominio de Hamilton.

65ª VUELTA: Vettel lanza su ataque sobre Bottas en la curva 2, le supera y, cuando el de Ferrari está por delante, cierra la trazada y el finlandés termina golpeando contra el neumático trasero del Ferrari. El incidente es aprovechado también por Räikkönen para superar a Bottas, que cae a la 4ª posición, con su alerón delantero derecho seriamente dañado.

El incidente será posteriormente investigado, sin mayores consecuencias para ninguno de los protagonistas.

68ª VUELTA: Aprovechando el deterioro del Mercedes de Bottas, Ricciardo lanza su ataque sobre él y consigue superarle en la frenada del final de recta, pero Bottas larga la trazada y termina golpeando sobre el Red Bull del australiano que le lleva fuera de pista, lo que permite al finlandés recuperar la posición.

La maniobra será investigada una vez finalizada la carrera.

Aunque el equipo Mercedes recomienda por radio a Bottas devolver la posición, el finlandés no parece muy dispuesto a cumplir las instrucciones.

70ª VUELTA: Ricciardo supera definitivamente a Bottas por la 4ª posición. En esta ocasión el finlandés no ofrece mucha oposición a la maniobra.

FINAL DE CARRERA: Victoria para Lewis Hamilton (1h 37'16''427 / 189,134 km/h), al que acompañan en el podio Vettel (+17’’123) y Räikkönen (+20’’101). Ricciardo (+46’’419), Bottas (+50’’000  + 10’’ de penalización por su maniobra sobre Ricciardo), Gasly (+1’13’’273) y, ya a una vuelta del ganador, Magnussen, Alonso, Sainz y Grosjean completan las diez primeras posiciones de carrera. 

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