F1 2016 - Gran Premio de Australia (Resumen de carrera)

Victoria para Nico Rosberg, la decimoquinta de su carrera y cuarta consecutiva tras las tres obtenidas en el final del campeonato anterior, en una primera carrera de la temporada en la que pocos le consideraban de antemano favorito para hacerse con el triunfo. El alemán supo sacar provecho a las ligeramente superiores prestaciones de su Mercedes y jugar correctamente su estrategia de neumáticos hasta conseguir superar a su más firme rival en el día de hoy: Sebastian Vettel.

Con la segunda plaza de Lewis Hamilton, el equipo Mercedes completaba su primer doblete de la temporada por el que nadie apostaba en las primeras vueltas de carrera, cuando los pilotos de Ferrari dominaban claramente las maniobras. A pesar de su éxito, a lo largo de la carrera el equipo alemán mostró ciertas flaquezas que no habían mostrado en pista a lo largo de las dos últimas temporadas, lo que quizá pueda abrir una esperanza a la emoción a lo largo de la temporada que hoy se inició.

Sebastian Vettel se convirtió en el gran animador de la carrera. Tras una soberbia salida en la que consiguió superar a los dos pilotos que le antecedían en parrilla, consiguió dominar la carrera durante treinta y cuatro vueltas, justo cuando tras su último cambio de neumáticos tuvo que ceder el liderato a un Rosberg más acertado en la elección de gomas. No obstante, parece que Ferrari está dispuesto a presentar fuerte competencia al aplastante dominio alemán.

Mención aparte merece la actuación de Romain Grosjean que en el debut de Haas en la F1 consiguió una más que meritoria sexta posición para el equipo norteamericano.

No obstante, el incidente de la jornada fue sin duda el fortísimo accidente sufrido por Fernando Alonso que, tras impactar durante contra el Hass de Esteban Gutiérrez, voló para terminar impactando contra las vallas de protección del circuito. Solo la buena suerte y, sin duda alguna, la enorme resistencia de estos monoplazas actuales a los impactos permitió al español salir indemne de tan impresionante accidente que nos trajo a todos a la memoria el sufrido por Robert Kubica en 2007 en Montreal, afortunadamente con idénticas consecuencias para sus protagonistas.

PREVIO: Tiempo despejado. Temperatura ambiente 22ºC y unos 31ºC en pista.

Valtteri Bottas, decimoprimer tiempo en calificaciones, es penalizado con cinco posiciones en parilla al haberse visto obligado a sustituir su caja de cambios.

Rio Harianto, vigésimo primer tiempo, es penalizado con tres posiciones al haberle considerado los comisarios responsables de la colisión sufrida con Grosjean en los entrenamientos libres del sábado, por lo partirá desde la última posición en parrilla.

La mayor parte de pilotos iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos con la excepción de Pérez, Hülkenberg, Button, Bottas, Kvyat, Grosjean y Gutiérrez que lo harán con blandos. 

Antes de completar la vuelta de formación, el Red Bull de Kvyat se queda parado al fondo del pelotón, la salida se suspende momentáneamente, por lo que los monoplazas deberán completa una nueva de formación y la carrera se verá reducida en una vuelta. Aunque el monoplaza de Kvyat es empujado hasta su taller, aquejado de un problema eléctrico, no comenzará la carrera ¡Mal comienzo de temporada para el piloto ruso!

SALIDA: Ya formados los veintiún monoplazas sobre la parrilla de salida, se inicia el protocolo de arranque. Cuando los semáforos rojos se apagan, se inicia la nueva temporada.

A pesar de ocupar la "pole", Hamilton realiza una muy mala salida, al igual que Rosberg, que ocupa la segunda posición en parrilla y Vettel sorprende a ambos, rebasándoles por el centro de la pista y alcanzando la primera curva en primera posición.

En la segunda curva, Hamilton se ve obstaculizado por Rosberg, a quien incluso llega a tocar con su alerón delantero, y bloquea sus ruedas frenos delanteros, circunstancia que aprovecha Räikkönen para superar a ambos. Verstappen y Massa también aprovechan para superar al británico. En menos de dos curvas Hamilton... ¡ha perdido cinco posiciones! 

En la parte trasera, Magnussen parece haber sufrido un roce y sufre un pinchazo que le obliga a entrar en su taller para sustituir neumáticos (medios) e incorporarse a pista en la última posición de carrera.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Vettel (+2), Räikkönen (+2), Rosberg (-1), Verstappen (+1), Massa (+1), Hamilton (-5), Sainz (=), Hülkenberg (+2), Ricciardo (-1) y Alonso (+1).

4ª VUELTA: Hamilton supera a Massa por la 5ª posición.

5ª VUELTA: Ricciardo supera a Hülkenberg por la 8ª posición.

8ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Sainz que cae a la 18ª posición.

10ª VUELTA: Vettel aventaja en 2''5 a Räikköneny en 3''9 a Rosberg.

Ricciardo supera a Massa por la 6ª posición

11ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Massa que cae hasta la 15ª posición. El brasileño ha perdido posición con Sainz.

12ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Rosberg (blandos), Ricciardo (súper-blandos) y Alonso (blandos) que incorporan respectivamente a pista 5º, justo por delante de Pérez, 10º y 15º.

13ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Vettel (súper-blandos) y Verstappen (blandos) que se incorporan a carrera en la 3ª y 10ª posiciones, respectivamente. En su incorporación a pista, Vettel resiste la fuerte presión de Rosberg. Räikkönen lidera la carrera.

15 VUELTA: Ricciardo y Sainz superan a Button que cae a la 10ª posición.

16ª VUELTA: Vettel supera a Hamilton por la 2ª posición.

Cambio de neumáticos para Räikkönen (súper-blandos), Hamilton (medios), Hülkenberg (medios) y Pérez (medios) que se incorporan a pista en 3ª, 7ª, 11ª y 13ª posiciones respectivamente. Vettel recupera el liderato de carrera.

17ª VUELTA: En la curva 3, Alonso intenta superar a Gutiérrez por la 13ª posición. El español golpea duramente la rueda posterior izquierda del Haas del mexicano, destroza su suspensión delantera derecha y sale despedido contra las vallas de protección. Ya fuera de pista, el morro del McLaren golpea contra la superficie de gravilla y realiza dos vueltas de campana hasta estrellarse finalmente contra las vallas de protección y quedar volcado junto a ellas. Alonso aparece, por sus propios medios, arrastrándose por debajo de los restos de su monoplaza y recibe el inmediato apoyo del mexicano que ha salido de su coche con rapidez para interesarse por el español. Milagrosamente, y a pesar del estado lamentable en el que ha quedado el McLaren, Alonso, salvo una ligera cojera, no parece haber sufrido ningún daño.

El safety car aparece en pista.

Bottas realiza un cambio de neumáticos (medios).

Ante los numerosos restos de carrocería esparcidos sobre la pista, dirección de carrera decide neutralizarla. Bandera roja en pista.

18ª VUELTA: Con la carrera neutralizada, los monoplazas entran en la línea de talleres siguiendo al safety car.

Aprovechando la neutralización, algunos pilotos aprovechan para realizar un cambio de neumáticos, entre ellos Rosberg (medios), Ricciardo (blandos), Massa (medios), Grosjean (medios), Sainz (blandos) y Verstappen (blandos).

El debutante Haryanto, con un problema en la transmisión de su Manor, abandona la carrera.

19ª VUELTA: Tras 20 minutos de neutralización, la carrera se reanuda con los monoplazas incorporándose a pista tras el safety car con los pilotos en el siguiente orden: Vettel, Rosberg, Räikkönen, Ricciardo, Verstappen, Sainz, Hamilton, Massa, Grosjean, Hülkenberg, Bottas, Palmer, Pérez, Button, Ericsson, Nasr, Wehrlein y Magnussen.

20ª VUELTA: El safety car abandona la pista y se reinicia la carrera.

22ª VUELTA: Räikkönen, con problemas de motor, entra en su taller y abandona. Unas llamas aparecen por su toma de aire que rápidamente son sofocadas por sus mecánicos.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Las diez primeras posiciones de carrera están ocupadas por: Vettel (+2), Rosberg (=), Ricciardo (+5), Verstappen (+1), Sainz (+2), Hamilton (+5), Massa (=), Grosjean (+10), Hülkenberg (+1) y Bottas (+6).

Ericsson cumpel un drive through de penalización por haber permanecido sus mecánicos en pista tras el anuncio de 15'' de inicio de carrera.

30ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Button que cae hasta la 16ª posición.

31ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Sainz que se incorpora a carrera en la 12ª posición.

32ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Verstappen que, tras una parada muy larga ya que sus mecánicos no estaban preparados aún en el momento de su llegada al taller, se incorpora a carrera en la 12ª posición, por detrás de su compañero de equipo Sainz.

33ª VUELTA: Sainz supera a Pérez por la 10ª posición.

35ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Vettel que se incorpora a pista en la 4ª posición. La parada ha resultado muy lenta ya que sus mecánicos han tenido problemas para desmontar su rueda delantera izquierda. Rosberg es el nuevo líder de la carrera.

40ª VUELTA. Rosberg aventaja a Ricciardo en 9''1 y 10'2 a Hamilton.

Ericsson, con fuertes problemas d vibración, entra en su taller y abandona la carrera.

42ª VUELTA: Hamilton supera a Ricciardo por la 2ª posición.

Sainz y Verstappen, que venían presionando durante las últimas vueltas a Palmer, consiguen superarle y situarse en 9ª y 10ª posiciones. El holandés está muy nervioso y, al considerarse más rápido, lleva varias vueltas solicitando por radio a su equipo continuamente que Sainz le ceda la posición.

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ricciardo que cae a la 5ª posición.

46ª VUELTA: Ricciardo supera por la 4ª posición a Massa.

49ª VUELTA: Ricciardo es el piloto más rápido en pista y establece la que será la mejor vuelta en carrera (1'28''997 / 214,511 km/h).

50ª VUELTA: La ventaja de Rosberg con respecto a Hamilton se sitúa en 8''4 y en 11''6 de Vettel.

53ª VUELTA: En la curva 15, un Verstappen desatado y rabioso intenta rebasar a cualquier precio a Sainz, al que incluso llega a tocar. La maniobra termina con un trompo del holandés que pierde la estela de su compañero de equipo.

56ª VUELTA: Vettel que presiona a Hamilton, sufre una ligera salida de pista y el británico se escapa y respira tranquilo. El alemán pide por radio perdón a su equipo reconociendo su error de pilotaje ¡Gran honestidad del tetracampeón!

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Gran victoria de Nico Rosberg (1h 48' 15'' 565 / 167,525 km/h) por delante de Hamilton (+08''060) y Vettel (+09''643). 

Por detrás de ellos Ricciardo (+24''330), Massa (+58''979), Grosjean (+1'12''081), Hülkenberg (+1'14'199), Bottas (+1'15''153), Sainz (+1'15''680) y Verstappen (+1'16''833) completaron las diez primeras posiciones de esta carrera.

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