Gran Premio de Abu Dhabi 2014 (Resumen de carrera)

Lewis Hamilton consiguió alzarse con su segundo Campeonato del Mundo de Conductores de F1 de manera brillante y con absoluta justicia tras sumar su decimoprimera victoria de la temporada en el circuito de Yas Marina. Sin duda, y a pesar de la enorme superioridad mostrada por Mercedes a lo largo de la temporada, nada se puede objetar al título obtenido por el británico, ya que a lo largo de las diecinueve pruebas disputadas, salvo en las tres ocasiones que su mecánica le traicionó (Australia, Canadá y Bélgica), en once ocasiones consiguió imponerse en carrera a su compañero de equipo, Nico Rosberg. Sus lágrimas de emoción al acabar la carrera, dicen mucho de la importancia que este segundo título mundial tiene para el británico.

Aunque el fin de semana comenzó con un Nico Rosberg dispuesto a presentar batalla hasta el último momento, circunstancia confirmada por su "pole" del sábado, con el inicio de carrera sus posibilidades comenzaron a esfumarse. Tras una floja salida, en la que se vio superado por Hamilton, los problemas mecánicos le fueron apartando de toda posibilidad de luchar por el título. Siempre con Lewis Hamilton por delante, sus opciones se diluían con el paso de las vueltas... Pero, a pesar de la mala suerte que acompañó al alemán en la última carrera del año, no podemos olvidar su magnífica actuación a lo largo de un temporada que cierra finalmente con cinco victorias y un total de 11 "poles positions", lo que dice mucho de la calidad de su pilotaje.

Exitoso fin de temporada para el equipo Williams con sus dos pilotos en el podio, Felipe Massa segundo y Valtteri Bottas tercero, circunstancia que no se producía desde la temporada 2005 cuando, en Mónaco, Nick Heidfeld y Mark Webber repetían idéntica clasificación. De excelente se podría calificar la temporada de Valtteri Bottas que, en su segunda temporada en la F1, ha conseguido colocarse en la cuarta posición final del mundial, aventajando a un compañero de la experiencia de Felipe Massa en... ¡cincuenta y dos puntos!

Partiendo último desde la línea de talleres, con su cuarta posición final, Daniel Ricciardo ha puesto nuevamente de manifiesto su gran capacidad de pilotaje que le ha permitido finalizar el campeonato como primer piloto "no Mercedes", después de alzarse con las únicas tres victorias que cedió el equipo alemán a lo largo de la temporada. Compartiendo la misma mecánica que el tetracampeón mundial Sebastian Vettel, la escandalosa diferencia final entre ambos... ¡¡¡setenta y un puntos!!! habla mucho a favor del siempre sonriente piloto australiano y... ¡de la marcha del alemán hacia Ferrari!

Con una meritoria quinta posición, Jenson Button parece poner punto final a su carrera profesional en la F1 ante la llegada inminente al equipo McLaren de un Fernando Alonso que, en su vuelta al equipo de Woking, llega huyendo de los pobres resultados obtenidos con Ferrari en las últimas cinco temporadas. El británico, como todas las circunstancias apuntan, dejará la F1 con un envidiable palmarés a sus espaldas: 15 temporadas, 266 grandes premios, 15 victorias y, lo más importante, un título de Campeón del Mundo; el obtenido en 2009 al volante de un imbatible Brawn GP.   

 

PREVIO: Tiempo soleado, temperatura ambiente de 26ºC y unos 32ºC aproximadamente en pista, aunque con la caída de la tarde la temperatura irá descendiendo paulatinamente en el circuito.

Tras el retorno del equipo Caterham, veinte monoplazas forman sobre la parrilla. El equipo Marussia sigue estando ausente.

Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel, 5º y 6º tiempos en calificaciones, tras ser descalificados al considerar los comisarios de carrera que el alerón delantero de sus Red Bull eran más flexibles que lo reglamentaria aceptado, deciden, tras realizar los ajustes necesarios, iniciar la carrera desde la línea de talleres. 

Romain Grosjean, 16º tiempo, resulta penalizado con 20 posiciones en parrilla tras realizar su sexto cambio de motor, turbo y MGU-H de la temporada. Dada la imposibilidad de cumplir la sanción, los comisarios deciden que tendrá que cumplir un "drive through" antes de completar las tres primeras vueltas de carrera.  

La mayoría de los pilotos iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos, con las excepciones de Magnussen, Vergne, Pérez Hülkenberg, Vettel y Ricciardo que los harán con blandos. 

SALIDA: A pesar de su "pole", cuando los semáforos rojos se apagan, Rosberg realiza una mala salida y se ve superado por Hamilton e incluso Massa casi lo consigue también, aunque el alemán llega a la primera curva por delante del brasileño y mantiene su 2ª posición ¡Mal comienzo para Rosberg en su intento de imponerse a Hamilton por el título!

Desastrosa salida de Bottas que se ve superado por Massa, Button, Räikkönen, Alonso y Kvyat antes de completar la primera vuelta.

Hülkenberg adelanta a Magnussen, llegando a rozar al danés que, en un intento de evitar mayores males, traza por fuera de la pista. Dirección de carrera anuncia una investigación sobre la maniobra del alemán.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: las primeras diez posiciones de carrera están ocupadas por Hamilton (+1), Rosberg (-1), Massa (+1), Button (+2), Räikkönen (+2), Alonso (+2), Kvyat (-2), Bottas (-5), Hülkenberg (+3) y Pérez (+1).

Tras su incidente con Hülkenberg, Magnussen, que partía desde la 9ª posición, ha perdido cuatro posiciones.

Antes de finalizar la vuelta, Grosjean realiza una parada en talleres para cumplir su sanción de "drive through", incorporándose a pista en la cola del pelotón.

5ª VUELTA: Alonso supera fácilmente por la 5ª posición a Räikkönen, que también se ve superado por Kvyat.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Alonso que se incorpora a pista en la 18ª posición.

6ª VUELTA: Bottas también supera a Räikkönen para colocarse 6º.

Button, Kvyat y Räikkönen efectúan su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorporan a pista en la 14ª, 18ª y 19ª posiciones, respectivamente.

10ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con un ventaja de 2''7 sobre Rosberg y casi 6'' sobre Massa.

Hamilton y Bottas realizan su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorporan a la carrera 3º y 10º, respectivamente. Rosberg lidera la carrera.

11ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg que se incorpora a pista en la 3ª posición. Massa es el nuevo líder de la carrera.

12ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una penalización de cinco segundos a Hülkenberg por su maniobra de la primera vuelta sobre Magnussen.

Ricciardo, en una espectacular maniobra, supera por la 6ª posición a Vergne, aunque el de Toro Rosso no se rinde y le devuelve la maniobra para recuperar su posición.

13ª VUELTA: Massa realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae de nuevo a la 3ª posición.

Bottas supera Vettel por 9ª posición y Ricciardo definitivamente por la 6ª a Vergne, que sufre con unos neumáticos al límite de uso. Antes de acabar la vuelta, el francés realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 15ª posición.

14ª VUELTA: Bottas supera por la 7ª posición a Magnussen que aún no ha cambiado de neumáticos.

Primer cambio de neumáticos para Pérez (blandos) que cae a la 12ª posición.

Kvyat, aparentemente con un problema mecánico, sufre un trompo, cala su motor y los comisarios se ven obligados a empujar al Toro Rosso fuera de la pista. Abandono para el joven piloto ruso.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg, que se incorpora a pista en la 12ª posición.

20ª VUELTA: La ventaja de Hamilton sobre Rosberg se mantiene en torno a los 2'' y en poco más de 10'' sobre Massa.

21ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Magnussen (súper-blandos) y Vettel (blandos) que se incorporan respectivamente a pista en la 13ª y 15ª posiciones.

23ª VUELTA: Rosberg sufre una ligera salida de pista que le hace perder otros 3'' suplementarios sobre Hamilton. El alemán anuncia a su equipo que sufre problemas de potencia en su Mercedes. Su equipo le anuncia que tiene detectado un fallo en su motor eléctrico que tratan de buscarle una solución. La mala suerte parece haberse aliado con él en esta carrera.

24ª VUELTA: Bottas supera a Ricciardo por la 4ª posición.

26ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que cae hasta la 13ª posición.

Maldonado salta fuera de su Lotus con el motor incendiado. Abandono del venezolano.

27ª VUELTA: Massa supera fácilmente a Rosberg por la 2ª posición.

Primer cambio de neumáticos para Ricciardo (blandos) y segundo para Alonso (blandos) que se incorporan a pista en la 7ª y en la 11ª posiciones, respectivamente.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Hamilton (+1), Massa (+2), Rosberg (-2), Bottas (-1), Button (+1), Pérez (+5), Ricciardo (+13), Hülkenberg (+4), Vergne (+1) y Vettel (+9) ocupan las diez primeras posiciones. Todos ellos han efectuado ya su primer cambio de neumáticos.

Antes de finalizar la vuelta, Button realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 10ª posición.

29ª VUELTA: Aprovechando que sus neumáticos aún no han adquirido la temperatura adecuada, Alonso supera por la 10ª posición a Button, tras un ligero error del británico.

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que cae a la 3ª posición por detrás de Massa y Rosberg. Por precaución el británico ha anticipado ligeramente su parada, ya que tenía la impresión de sufrir un ligero pinchazo en uno de sus neumáticos.

30ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Vergne que se incorpora 12º. 

32ª VUELTA: Hamilton supera fácilmente a Rosberg por la 2ª posición.

Button supera a Alonso por la 9ª posición

33ª VUELTA: Bottas supera por la 3ª posición a Rosberg. El Mercedes sufre graves problemas mecánicos.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg. Su parada resulta lenta y, cuando se incorpora a pista, se encuentra en la 7ª posición.

35ª VUELTA: Bottas también efectúa su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 4ª posición, por detrás de Massa, Hamilton y Ricciardo. De ellos, Hamilton es el único en haber realizado ya su segunda parada.

37ª VUELTA: Vettel supera a Rosberg por la 7ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Hülkenberg, que cae hasta la 12ª posición.

40ª VUELTA: La diferencia del líder, Massa, sobre Hamilton se sitúa en torno a los 15'' y en 39'' sobre Ricciardo.

Aprovechando una ligera salida de pista de Rosberg, Button le supera por la 7ª posición. El alemán se queja a su equipo de sufrir problemas de aceleración.

41ª VUELTA. Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 12ª posición

43ª VUELTA: Hülkenberg supera fácilmente a Alonso por la 8ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Massa que se incorpora a pista en la 2ª posición, dispuesto a presentar batalla por la victoria a Hamilton.

Kobayashi entra en su taller y abandona con problemas mecánicos.

45ª VUELTA: Pérez supera a Räikkönen por la 11ª posición.

46ª VUELTA: El calvario de Rosberg continúa: ahora es Hülkenberg el que le supera por la 7ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Vettel que se incorpora a pista 10º.

47ª VUELTA: Pérez supera a Alonso por la 8ª posición.

Ricciardo realiza también su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorpora a pista en la 4ª posición. Excelente remontada del australiano que partía... ¡¡¡desde la línea de talleres en la última posición!!!

48ª VUELTA: Pérez también supera a Rosberg para situarse 7º.

49ª VUELTA: Alonso, sin presentar batalla, pierde la 9ª posición ante Vettel.

50ª VUELTA: Hamilton aventaja en poco más de 6'' a Massa, que intenta desesperadamente acercarse a él, aunque sin conseguirlo, ya que el Mercedes del británico parece contar con un extra de prestaciones respecto al resto de competidores.

Daniel Ricciardo, en su intento de subir al podio, establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'44''496 / 191,341 km/h).

51ª VUELTA: La caída de Rosberg continúa: ahora es Vettel el que le supera por la 8ª posición. El Mercedes circula lentamente por la pista y continúa perdiendo posiciones, hasta quedarse fuera de los puntos. El día en el que Rosberg necesitaba su Mercedes a pleno rendimiento, los problemas mecánicos le conducen a su peor clasificación de toda la temporada.

52ª VUELTA: El equipo Mercedes, para evitar la vergüenza de verse doblado por Hamilton, invita a Rosberg a entrar en su taller y abandonar la carrera. Deportivamente, el alemán manifiesta su deseo de mantenerse en pista hasta el final; decisión aceptada por su equipo ¡Más que por sus victorias, los grandes deportistas destacan por este tipo de decisiones!

54ª VUELTA: Hamilton, en su objetivo de ganar la carrera evitando una sorpresa final por parte de Massa, rebasa a su compañero de equipo, tomándole una vuelta. En toda la temporada ningún piloto Mercedes tomó una distancia como ésta a su compañero.

55ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Decimoprimera victoria de la temporada y... ¡¡¡segunda corona mundial!!! para Lewis Hamilton (1h 39' 02''619 / 284,982 km/h) por delante de Felipe Massa (+02''576) y Valtteri Bottas (+28''880).

Por detrás de ellos, Ricciardo, Button, quizá en su despedida de la F1, Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso y Räikkönen completaron las diez primeras posiciones de la última carrera del calendario 2014.

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