"Santiago Criado" 01/08/2011 2:37:54 ID #99
Una vez más, Jenson Button, con su fino pilotaje y su acierto estratégico, se hizo con su segunda victoria de la temporada en un gran premio de Hungría marcado por la lluvia y por numerosas alternativas en la cabeza de carrera, condicionadas por el escaso agarre característico de esta pista, unido a que la lluvia intermitente a lo largo de toda la carrera, hacía muy difícil conservar la trayectoria siempre que no se utilizaba la trazada normal, obligando a todos los pilotos a rodar siempre en la parte más seca de la pista para no verse sorprendidos por una pérdida de control de sus monoplazas.

Sebastian Vettel, claro dominador del campeonato y “poleman” en la carrera, no pudo resistir la presión de los pilotos McLaren, primero de Hamilton y posteriormente de Button, si bien las circunstancias de la carrera y una tranquilidad, que otras ocasiones no tuvo, le llevaron a obtener una segunda posición que le permite seguir distanciándose de sus perseguidores por el titulo final.

Fernando Alonso en una carrera muy agresiva, poco propiciada por las condiciones de la pista, consiguió subirse por cuarta vez consecutiva al podio. Sus numerosas “figuras” en pista (salidas, trompos…) le impidieron poder entrar en la lucha por la victoria.

Tras dominar la primera mitad de carrera y cuando Lewis Hamilton parecía ir hacia su segunda victoria consecutiva, la lluvia le jugó una mala pasada. Primero un trompo permitió que su compañero Button le rebasara, aunque posteriormente, en una impresionante lucha fratricida, consiguiera recuperarla, para volver a perderla a manos de su compañero. Finalmente un “drive through”, con el que fue sancionado por la peligrosa maniobra que realizó en pista para reanudar su marcha tras el trompo, y un error en la elección de neumáticos (dos cambios con menos de tres vueltas de intervalo entre ambas) le apartaron definitivamente del podio.

Una vez más, Mark Webber, tras una mala salida que le hizo caer a la octava plaza, tuvo que remontar hasta conseguir una quinta posición duramente peleada con Hamilton, ante el que cedió, y Massa, al que finalmente superó. Los errores estratégicos en los cambios de neumáticos no le ayudaron en su remontada.

Paul di Resta, gracias a su regularidad sobre un pista tan difícil, se hizo con la séptima plaza, consiguiendo así su mejor clasificación en la F1 hasta el momento; superando a Sébastien Buemi, autor de su sensacional remontada ¡quince posiciones ganadas!, a un gris Nico Rosberg y a un desafortunado Jaime Alguersuari, al que, a casi diez vueltas del final, un toque de Kobayashi le llevó a un trompo, impidiéndole defender su octava posición.

SALIDA: Con baja temperatura (18º C), una pista bastante mojada en muchas partes del circuito y una lluvia constante, todos los pilotos deciden iniciar la carrera con neumáticos intermedios. La parte izquierda de la pista, la de la trayectoria normal, aparece menos húmeda que el resto. Cuando se apagan los semáforos, Vettel conserva su “pole”, Button ataca a Hamilton sin conseguir superarlo, llegando incluso a tocarse; Alonso supera a Massa, intenta atacar a Button pero, al quedarse fuera de la buena trazada, cede plazas ante los Mercedes, aunque enseguida consigue superar a Schumacher. Desastrosa salida de Sutil y Pérez que pierden más de diez posiciones.

1ª VUELTA: Primer paso por : Vettel (=), Hamilton (=), Button (=), Rosberg (+3), Alonso (=), Schumacher (+3), Massa (-3), Webber (-2), Di Resta (+2) y Kobayashi (+3).
2ª VUELTA: Vettel y Hamilton, primero y segundo, dan lecciones de patinaje sobre la pista.
3ª VUELTA: Alonso supera Rosberg por la cuarta posición y Massa a Schumacher por la sexta.
4ª VUELTA: Hamilton intenta superar a Vettel en varias ocasiones, pero el alemán mantiene su posición. Alonso amenaza a Button, comete un error y se sale ligeramente de la pista, lo que aprovecha Rosberg para arrebatarle la cuarta posición.
5ª VUELTA: Hamilton, aprovechando un ligero error de Vettel que se sale ligeramente de la pista, se coloca en cabeza de carrera. Button amenaza también al alemán.
6ª VUELTA: Alonso se sale de pista sin mayores consecuencias; es superado momentáneamente por Massa, ya que pocas curvas después el español recupera la quinta posición sobre el brasileño.
7ª VUELTA: Massa pierde el control de su Ferrari, realiza un trompo, se sale de la pista y se golpea contra un muro. Aunque la parte izquierda de su alerón trasero está rota, se incorpora a pista en novena posición.
9ª VUELTA: Alonso supera al final de la recta a Rosberg por la cuarta posición.
10ª VUELTA: La pista va secando. Webber y Massa son los primeros en realizar su primer cambio de neumáticos (súper-blandos). Se incorporan a pista, décimo y decimoséptimo, respectivamente.
11ª VUELTA: Button realiza su primer cambio de neumáticos (súper-blandos), sale sexto.
12ª VUELTA: Hamilton, Vettel y Alonso también realizan su primer cambio de neumáticos (súper-blandos), salen a pista, segundo, tercero y quinto ¡Schumacher es líder de la carrera!
13ª VUELTA: Hamilton arrebata a Schumacher el liderato de la carrera. El alemán realiza su primer cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorpora a pista octavo.
14ª VUELTA: Button supera a Vettel por la segunda posición y Webber a Alonso por la cuarta.
15ª VUELTA: Webber se sale ligeramente de la pista, pero mantiene su posición.
23ª VUELTA: Heidfeld sale de talleres con llamas bajo su Lotus-Renault, nada más rebasar la línea de talleres aparca al borde de la pista y salta de su monoplaza envuelto en llamas. Cuando los comisarios se disponen a apagarlo se produce una ligera explosión ¿Neumático, batería del KERS…? Abandono del alemán.
25ª VUELTA: Webber, Alonso y Massa realizan su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos), se incorporan cuarto, quinto y décimo, respectivamente.
26ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos), se incorpora a pista en tercera posición por detrás de Button y Vettel.
27ª VUELTA: Button realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos), sale en tercera posición. Vettel está en cabeza de carrera.
28ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos), sale a pista tercero, por detrás de Hamilton y Button. Cuando se incorpora a pista es ligeramente estorbado por los comisarios de carrera que han decidido retirar el auto de Heidfeld por… ¡la salida de talleres! Schumacher realiza un trompo al intentar superar a Massa, pierde la octava plaza y poco después se retira por problemas en su baja de cambios.
29ª VUELTA: Massa aprovecha un ligero error de Rosberg para arrebatarle la séptima plaza.
34ª VUELTA: Massa supera a Kobayashi por la sexta posición.
35ª VUELTA: Diez primeras posiciones a mitad de carrera: Hamilton (+1), Button (+1), Vettel (-2), Webber (+2), Alonso (=), Massa (-2), Kobayashi (+6), Rosberg (-1), Di Resta (+2) y Barrichello (+5). El japonés es el único que solo ha realizado un cambio de neumáticos.
36ª VUELTA: Alonso realiza su tercer cambio de neumáticos (súper-blandos), sale quinto.
39ª VUELTA: Webber realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos), sale quinto, por detrás de Alonso.
40ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (súper-blandos), sale a pista tercero por detrás de Button y Vettel.
41ª VUELTA: Vettel realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos), sale cuarto.
42ª VUELTA: Button realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos), sale segundo, por detrás de Hamilton.
45ª VUELTA: Vettel supera Alonso por la tercera posición, los neumáticos súper-blandos del español comienzan a degradarse.
47ª VUELTA: De nuevo aparece la lluvia. Hamilton hace un trompo y Button le supera. Vettel está justo detrás de ambos. Alonso realiza su cuarto cambio de neumáticos (blandos), sale a pista en quinta posición.
51ª VUELTA: Ligero error de Button, que aprovecha Hamilton para colocarse en cabeza de carrera. Vettel se sale ligeramente de la pista, sin consecuencias.
52ª VUELTA: Al final de la recta… Button supera a Hamilton y, dos curvas después… ¡Hamilton supera a Button! ¡Espectacular duelo entre los pilotos McLaren! Webber realiza su cuarto cambio de neumáticos (intermedios), sale a pista en quinta posición. D’Ambrosio hace un trompo casi completo ante sus mecánicos, que se resguardan en su taller para evitar ser atropellados.
53ª VUELTA: Hamilton realiza su cuarto cambio de neumáticos (intermedios), sale tercero a pista.
54ª VUELTA: Webber realiza su… ¡quinto cambio de neumáticos! Coloca nuevamente los blandos.
55ª VUELTA: Alonso supera a Hamilton por la tercera posición. El británico sufre graves problemas de neumáticos, por lo que realiza también su quinto cambio de neumáticos (blandos), sale a pista en quinta posición.
57ª VUELTA: Hamilton cumple el “drive througt” con el que es sancionado por la peligrosa maniobra que realizó en pista para continuar la carrera tras su trompo de la vuelta 47ª. Pierde una posición y se esfuman definitivamente sus posibilidades de victoria.
58ª VUELTA: Webber supera a Massa por la cuarta posición.
59ª VUELTA: Hamilton supera a Massa por la quinta posición. El británico no se rinde. Alonso efectúa un nuevo trompo, sin mayores consecuencias, mantiene su tercera posición.
59ª VUELTA: Massa realiza su cuarto cambio de neumáticos (blandos), se mantiene sexto. Di Resta supera a Kobayashi por la séptima posición.
60ª VUELTA: Buemi supera a Kobayashi por octava posición. Alguersuari también intenta superar al japonés. Al intentar defender su posición, golpea al español que sufre un trompo y pierde ante Rosberg la décima plaza.
61ª VUELTA: Massa obtiene la vuelta rápida en carrera (1’23’’415). Kobayashi realiza su segundo cambio de neumáticos (duros), se incorpora en la undécima posición.
64ª VUELTA: Hamilton, aprovechando el tráfico de doblados, supera a Webber y le arrebata la cuarta posición.

70ª VUELTA – FINAL DE CARRERA: Victoria para Button, seguido de Vettel (+3’’588) y Alonso (+19’’819). Hamilton (+48’’338), Webber (+49’’742), Massa (+1’17’’300) y, ya a una vuelta del líder, Di Resta, Buemi, Rosberg y Alguersuari completan las diez primeras plazas de la carrera.