Quinta victoria consecutiva, novena de la temporada, para Sebastian Vettel, si bien este fin de semana el alemán sorprendió a todos al no obtener ni la "pole" en las tandas de calificación, ya que un problema en su KERS le impidió disputársela a su compañero Webber, ni dominar la prueba de principio a fin, tal y como viene acostumbrando, ya que durante la primera mitad de carrera se vio superado por Grosjean que la lideró hasta su segundo cambio de neumáticos. La única incertidumbre que queda en el campeonato es conocer la fecha en la que Vettel consiga matemáticamente su cuarto campeonato consecutivo. Sin querer establecer comparaciones... ¿No recuerda este aplastante dominio al ejercido no hace tanto tiempo por otro compatriota suyo llamado Michael Schum...?

La segunda posición de Mark Webber puso nuevamente de manifiesto, por si alguien aún lo dudaba, el apabullante dominio del equipo Red Bull. Autor de la "pole position" y de la vuelta más rápida en carrera, el australiano completó el doblete, a pesar de realizar una estrategia de tres paradas, en lugar de las dos realizadas por su jefe de filas y por el resto de competidores "top". Su sprint final, después de colocar en su monoplaza los neumáticos de componentes más blandos (medios), hasta conseguir superar a Grosjean fue sencillamente espectacular.

La tercera posición del podio conseguida por Romain Grosjean se antoja como escaso premio para los méritos realizados por el francés a lo lardo de la carrera. Tras una excelente salida en la que consiguió superar a Hamilton y a los dos pilotos Red Bull, se situó en cabeza con autoridad y lideró la carrera hasta el segundo cambio de neumáticos tuvo que rendirse ante el empuje de los pilotos del equipo austriaco. A pesar de recuperar la segunda posición, tras el último cambio de neumáticos de Webber, no pudo resistir el ataque final del australiano que, a poco menos de dos vueltas para el final de carrera y aprovechando el mejor estado de sus neumáticos, le arrebató una segunda posición que hubiera resultado más acorde a sus méritos. A pesar de todo, excelente carrera del francés. Las buenas prestaciones del equipo Lotus se vieron refrendadas por la quinta posición final de Kimi Räikkönen. 

Cuarta posición para Fernando Alonso, al que las prestaciones de su Ferrari no le permitieron en ningún momento disputar una plaza en el podio. Aunque en pista pareció en todo momento más rápido que Felipe Massa o que Nico Hülkenberg, ninguno de ellos le cedió fácilmente la posición, teniendo que ganarla en arriesgadas maniobras de adelantamiento en ambos casos. La estrategia de su equipo en el cambio de neumáticos tampoco le facilitó mucho la carrera. A pesar de ser el único piloto aún con posibilidades matemáticas de disputar el título a Sebastian Vettel, el punto de mira del español ya parece enfocado hacia la próxima temporada.

Con su meritoria séptima posición, por detrás de su compañero de equipo Nico Hülkenberg, el mexicano Esteban Gutiérrez consiguió sus primeros 6 puntos en el campeonato en la temporada de su debut en la F1. A la lógica alegría del mexicano se unía la del equipo Sauber que conseguía por primera vez en esta temporada colocar a sus dos monoplazas en los puntos.

PRÓLOGO: Dado que la FOM, Formule One Management, con Bernie Ecclestone a la cabeza no tiene en consideración nada que que no afecte directamente a las finanzas y, consecuencia de ello, no suponga una entrada de dinero en sus arcas, hizo oídos sordos, una vez más, a una petición de los pilotos. En este caso se trataba de guardar un minuto de silencio sobre la parrilla de salida en memoria de la piloto española María de Villota, fallecida el pasado viernes. Dadas las circunstancias y siguiendo la convocatoria de Pedro de la Rosa, todos los pilotos, acompañados por Jean Todt, se reunieron en el interior de uno de los talleres para rendir ese sencillo homenaje antes de enfundarse los monos de competición y subirse a sus monoplazas. Gracias a este tipo de actuaciones... ¡Mr Ecclestone & Co. siguen levantando simpatías allá por donde pasan!    

PREVIO: Cielo despejado. Temperatura ambiente de 24ºC y, aproximadamente, 37ºC en pista.

Ligeras modificaciones en las últimas posiciones de parrilla: Adrian Sutil pierde cinco posiciones (17ª a 22ª) por sustitución de su caja de cambios; Charles Pic y Jules Bianchi son sancionados con 10 posiciones tras recibir su tercera amonestación de la temporada. Pic conserva su 20ª posición y Bianchi, autor del 22º tiempo, pasa a la 21ª posición ¡Curiosas sanciones para ambos!

Casi total unanimidad en la elección de neumáticos, salvo Ricciardo (16º) y Pic (20º) que iniciarán la carrera con neumáticos duros, el resto de pilotos lo harán con los medios.

SALIDA: Aprovechando el mal arranque de Webber y Vettel, Grosjean, muy atento,  supera a ambos por la parte derecha de la pista y se coloca en cabeza de carrera. 

Hamilton también aprovecha la mala salida de los pilotos Red Bull para situarse entre ellos y superarles antes de llegar a la primera curva. Vettel roza ligeramente con su alerón delantero el neumático trasero derecho del británico, que pierde estabilidad a la entrada de la curva y se ve superado por todos los monoplazas que le seguían. Su neumático trasero derecho está pinchado y, en su intento por llegar a talleres, termina absolutamente destrozado.

Van der Garde y Bianchi se salen rectos en la primera curva e impactan contra las protecciones. Sin mayores consecuencias para los pilotos, pero ambos abandonan.

1ª VUELTA / Diez primeras posiciones en el PRIMER PASO POR META: Grosjean (+3), Webber (-1), Vettel (-1), Rosberg (=), Massa (=), Alonso (+2), Hülkenberg (=), Pérez (+3), Gutiérrez (+5) y Button (=).

Antes de completar la primera vuelta Pic pasa por la línea de talleres para cumplir el "drive through" con el había sido sancionado por no respetar un semáforo rojo en calificaciones.

Hamilton, farolillo rojo de carrera, entra en su taller para sustituir sus neumáticos.

7ª VUELTA: Tras una desastrosa salida, Räikkönen supera a Button por la 10ª posición. 

Antes de finalizar la vuelta, Hamilton entra en su taller y abandona. En su intento de regresar al taller para cambiar su neumático destrozado, dañó seriamente el fondo plano de su Mercedes. Primer abandono del británico en esta temporada.

8ª VUELTA: De los pilotos de cabeza, Button es el primero en realizar su primer cambio de neumáticos (duros) y cae a la 13ª posición.

9ª VUELTA: Rosberg sufre un despiste y se sale ligeramente de pista, aunque sin mayores consecuencias, ya que Massa y Alonso no consiguen superarle. 

10ª VUELTA: Hülkenberg realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a carrera en 10ª posición.

11ª VUELTA: Webber, Massa y Räikkönen realizan su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorporan a pista 6º, 9º y 11º, respectivamente.

12ª VUELTA: Grosjean efectúa también su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista tercero, por detrás de Vettel y Alonso.

Rosberg, que ha parado para realizar su primer cambio de neumáticos (duros), arranca peligrosamente sobre la llegada de Pérez a la línea de talleres, el mexicano consigue evitar la colisión por centímetros. Los comisarios deciden investigar el incidente.

13ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (duros) para Alonso que se incorpora a pista en 8ª posición, por detrás de Hülkenberg y Massa. El español ha perdido una posición con respecto a Hülkenberg.

14ª VUELTA: Pérez rebasa a Button en la recta principal para hacerse con la 11ª posición.

Tras su espectacular bloqueo de frenos, Vettel entra en talleres para realizar su primer cambio de neumáticos (duros), incorporándose a pista en la 3ª posición, por detrás de Grosjean, de nuevo líder, y Webber.

16ª VUELTA: Rosberg cumple el "drive through" con el que ha sido penalizado por su maniobra sobre Pérez. El alemán cae hasta la 12ª posición.

20ª VUELTA: Alonso supera en la recta principal a Massa por la 6ª posición, a pesar de que el brasileño no le brinda a su compañero ninguna facilidad en la maniobra.

Hülkenberg supera por la 4ª posición a un Ricciardo con serios problemas en sus neumáticos. El de Toro Rosso, que partía con neumáticos duros, aún no ha realizado su primer cambio.

21ª VUELTA: Alonso supera también a Ricciardo para hacerse con la 5ª posición.

Massa, que acaba de superar a Ricciardo, comete un ligero error y se ve superado nuevamente por el australiano. Gutiérrez también intenta superar al Ferrari, aunque, después de tocarse con sus neumáticos, no lo consigue. Aprovechando el ligero desconcierto del mexicano, Räikkönen le supera por la 8ª posición.

Finalmente, Ricciardo realiza su primer cambio de neumáticos (duros)  y cae hasta la 10ª posición. 

22ª VUELTA: Rosberg supera a Button por la 10ª posición.

23ª VUELTA: Button efectúa su segundo cambio de neumáticos (duros), la parada se alarga al producirse un problema con su neumático posterior derecho y cae hasta la 16ª posición.

24ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista 15º.

 

25ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Webber que se incorpora a pista en 3ª posición, por detrás de Grosjean y Vettel. El cambio hace presagiar la necesidad de un tercero antes de acabar la carrera, lo que, hipotéticamente, le apartaría de la lucha con su compañero de equipo por la victoria.

26ª VUELTA / Diez primeras posiciones a MITAD DE CARRERA: Grosjean (+3), Vettel (=), Webber (-2), Hülkenberg (+3), Alonso (+3), Massa (-1), Räikkönen (+2), Gutiérrez (+6), Pérez (+2) y Bottas (+3). Todos ellos habían realizado un cambio de neumáticos, salvo Webber que ya había efectuado un segundo cambio.

28ª VUELTA: Massa realiza su segundo cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista 9º. Los comisarios deciden abrir una investigación, ya que al parecer el brasileño no ha respetado la limitación de velocidad en el pit lane.

29ª VUELTA: Grosjean y Hülkenberg realizan su segundo cambio de neumáticos (duros), no sin antes realizar dos espectaculares bloqueos de frenos en sus entradas a talleres. Se incorporan a pista 3º y 8º, respectivamente.

30ª VUELTA: Alonso, Gutiérrez y Pérez realizan su segundo cambio de neumáticos. Se incorporan a pista, respectivamente, 6º, por detrás de Hülkenberg, 14º y 15º. La parada de Pérez ha resultado excesivamente lentamente ¡Parece que hoy no es el día más acertado para los mecánicos de McLaren!

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Räikkönen  que cae a la 7ª posición.

32ª VUELTA: Ricciardo cumple el "drive through" con el ha sido penalizado tras su maniobra con Di Resta, cayendo desde la 9ª a la 13ª posición.

35ª VUELTA: Massa cumple su "drive through" de penalización por el exceso de velocidad en la línea de talleres, pasando de la 7ª a la 11ª posición.

37ª Vettel efectúa su segundo cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista 3º por detrás de Webber, que deberá realizar un tercer cambio, y Grosjean.

38ª VUELTA: Gutiérrez supera a Vergne por la 9ª posición.

39ª VUELTA: Rosberg realiza su tercero cambio de neumáticos y se incorpora a pista en la 13ª posición.

40ª VUELTA: Button realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 14ª posición. 

41ª VUELTA: Vettel, que tras su cambio de neumáticos es el más rápido en pista, supera fácilmente a Grosjean en la recta de meta para situarse en cabeza de carrera.

42ª VUELTA: Webber y Pérez realizan su tercer cambio de neumáticos (medios), el australiano por estrategia de carrera; el mexicano por haber sufrido un pinchazo tras el roce el alerón delantero de Rosberg cuando le superaba por la 9ª posición. Se incorporan a pista 3º y 13º respectivamente. 

44ª VUELTA: Webber, que con sus neumáticos medios vuela sobre la pista, en un intento de acercarse a Grosjean, establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'34''587 / 221,016 km/h).

45ª VUELTA: Rosberg supera a Massa por la 8ª posición.

46ª VUELTA: Alonso supera en la frenada del a primera curva a Hülkenberg para situarse 4º.

52ª VUELTA: Grosjean, aprovechando el adelantamiento a un grupo de doblados, viene defendiendo férreamente su posición ante Webber, aunque finalmente el australiano, gracias al mejor estado de sus neumáticos, consigue superarle en la recta principal, arrebatándole la 2ª posición a poco menos de dos vueltas para el final de carrera.

Räikönen se hace con la 5ª posición tras superar a Hülkenberg.

Button supera a Massa por 9ª posición.

53ª VUELTA: / FINAL DE CARRERA: Quinta victoria consecutiva para Sebastian Vettel (1h 26' 49''301 / 212,484 km/h) por delante de Webber (+7''129) y Grosjean (+9''910). Lejos de los tres pilotos del podio Alonso (+45''605), Räikkönen (+47''325), Hülkenberg (+51''615), Gutiérrez (+1'11''630), Rosberg (+1'12''023), Button (+1'20''821) y Massa (+1'29''263) completaron el "top ten" de esta carrera.

Tan solo se unió a ellos Di Resta, undécimo clasificado, en completar las mismas vueltas del ganador, el resto de pilotos que finalizaron la carrera lo hicieron con una vuelta menos. 

Copyright 2001-2024 MANBOS