CFA - F1
Home Login
News Reports Results
Driver Historical Driver Season Driver Podiums Drivers Total Races Drivers 2024 Driver biorhythms
Podiums Calendar
Fastest Lap QF Tyres Summary Circuits F1 Glossary F1 Regulations Tyres Regulations Blog Driver Biorhythms FIA Official Page
☰

F1 2023 - Gran Premio de la Ciudad de México (Información previa)

"Santiago Criado" 26/10/2023 11:17:02 ID #1587




CIRCUITO
  • Circuito: Autódromo Hermanos Rodríguez / Ciudad de México
  • Longitud: 4,304 km
  • Vueltas: 71 / Distancia total carrera: 305,354 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 356,9 km /h / Velocidad media: 193,3 km/h (media vuelta más rápida 2022).
  • Recta más larga: 1.302 m
  • Distancia salida a primera curva: 820 m.
  • Número de curvas: 17 (10 a derecha y 7 a izquierda).
  • Longitud de la calle de talleres: 378 m. / Coste de una parada: 23,5 segundos (media 2022).
  • Apoyo aerodinámico: 9 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 5 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 20% 
  • Zona utilización alerón trasero móvil: tres (recta principal, zona entre curvas 3 y 4 y zona entre curvas 11 y 12).
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos despejados con temperaturas entre 21ºC y 26ºC.
LA PASADA TEMPORADA
  • 20ª carrera de la temporada.
  • 14ª victoria de la temporada para Max Verstappen (34ª victoria y 76º podio en su palmarés). 
  • 16ª victoria de la temporada para Red Bull (91ª y 232º podio de su palmarés).
  • 18 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull) / 1h 38' 36''729  (185,791 km/h ) (=)
    2. Lewis Hamilton (Mercedes) / +15'’186 (+1)
    3. Sergio Pérez (Red Bull) / +18''097 (+1).
    4. George Russell (Mercedes) / +49''431 (-2) 
    5. Carlos Sainz (Ferrari) / +58''123 (=) 
    6. Charles Leclerc (Ferrari) / +1'08''774 (+1)
    7. Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) / a una vuelta (+4)
    8. Esteban Ocon (Alpin-Renault) / a una vuelta (+2)
    9. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / a una vuelta (-1)
    10. Valtteri Bottas (Alfa RomeoFerrari) / a una vuelta (-4) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales
de carrera y las ocupadas en la parrilla de salida).
Mejor progresión en carrera: 5 posiciones de Alexander Albon (17º en 
la parrilla de salida, 12º en la clasificación final).
  • Vuelta más rápida en carrera: George Russell Mercedes) – Vuelta 71ª: 1’20’’153 (193,310 km/h) / 4ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Max Verstappen (Red Bull) / 1'17''775 (199,221 km/h) / 19ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 356,9 km/h / Nicholas Latifi (Williams - Mercedes). 
  • Líderes de carrera: Max Verstappen (61 vueltas: 1ª a 24ª y 35ª a 71ª), Lewis Hamilton (5 vueltas: 25ª a 29ª) y George Russell (5 vueltas – 30ª y 34ª).
  • Número de paradas en talleres: 23.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: blandos usados-C4 / Vuelta 25ª: medios nuevos-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos:http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Mexico 
  • Tramos autorizados para DRS: tres (recta principal, zona entre curvas 3 y 4 y zona entre curvas 11 y 12). 
  • Resumen de carrera en:http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=g3mm9xojif2guh1ggeg1w9l91lew8t&lg=e 
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: Veintidós (1963 a 1970, 1986 a 1992, 2015 a 2019, 2021 y 2022). En sus dos últimas ediciones bajo la denominación de gran premio de la Ciudad de México.
  • Récord de victorias (pilotos): cuatro - Max Verstappen (2017, 2018, 2021 y 2022). 
  • Récord de victorias (equipos): cuatro – Red Bull (2017, 2018, 2021 y 2022).
  • Récord de vuelta en carrera: Valtteri Bottas (Mercedes) – 1’17’’774 (199,223 km/h) en 2021.
CURIOSIDADES
  • En las siete carreras disputadas en su trazado actual, el piloto que partió desde la pole consiguió la victoria en tres ocasiones (Nico Rosberg en 2015, Lewis Hamilton en 2016, ambos con Mercedes; y Max Verstappen en 2022).
  • Max Verstappen consiguió la victoria en cuatro de las cinco últimas carreras disputadas en este trazado.
  • En los diez últimos grandes premios disputados en México, hasta nueve pilotos diferentes se han repartido el mejor tiempo en calificaciones: Gerhard Berger (1990), Ricardo Patrrese (1991), Nigel Mansell (1992), Nico Rosberg (2015), Lewis Hamilton (2016), Sebastian Vettel (2017), Daniel Ricciardo (2018) y Valtteri Bottas (2021). Max Verstappen es el único que ha repetido (2019 y 2022), si bien en 2019 no partió desde la pole tras sufrir una penalización de tres posiciones en parrilla.
  • Este fin de semana, Nico Hülkenberg disputará su 200º gran premio, lo que le sitúa en la sexta posición de los pilotos actualmente en activo, por detrás de Fernando Alonso (374 - record absoluto), Lewis Hamilton (328), Sergio Pérez (253), Danierl Ricciardo (235) y Valtteri Bottas (218). A pesar de ello el palmarés del alemán sigue siendo muy escaso, limitándose a pole position (Brasil 2010 con Williams) y dos vueltas rápidas en carrera (Singapur 2012 y China 2016, ambas con Force India). 
COMENTARIO TÉCNICO
  • Inaugurado en 1962, ubicado en la Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, en el interior de la Ciudad de México, D.F., conserva en gran medida su trazado original, si bien ha sido reformado recientemente siguiendo los consejos de Hermann Tilke.
  • De su trazado original, a las sucesivas modificaciones de la "Espiral" (actualmente "Eses Moisés Solana"), o el acortamiento de la zona de la  "Horquilla", se une la fuerte transformación realizada a partir de la curva 11 hasta la zona antes conocida como "La Peraltada" con la inclusión de cinco nuevas curvas que ralentizan mucho la velocidad que antiguamente se registraba en aquella zona.
  • Con respecto al trazado original, la curva 1 del ha sido ligeramente modificada; la frenada en la curva 4 ha sido acentuada y será sin duda un punto claro de adelantamiento; la curva 6 consta de un doble vértice que conduce a una corta recta que, tras la curva 7, lleva hasta una zona serpenteada rápida, acceso previo a otra de las zonas más rápidas de la pista (la comprendida entre las curvas 11 y 12), previa al tercer sector que, con cinco nuevas curvas, constituye la parte más lenta y selectiva del trazado, finaliza con la última curva (trazado parcial de la antigua "Peraltada") que desemboca en la larga recta de poco más de 1.300 metros, donde se considera que los monoplazas puedan alcanzar velocidades máximas de casi 330 km/h. 
  • Por último conviene recordar que la elevada altitud de la Ciudad de México, 2.286 metros, impone características específicas en el sistema de carburación de los motores.
Más información en: http://www.mexicogp.mx/




Translate »