Gran Premio de Estados Unidos 2012 (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Circuit of The Americas / Austin (Texas)
- Longitud: 5,516 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 308,896 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 315 km /h / Velocidad media: 197 km/h
- Recta más larga: 1.000 m
- Distancia salida a primera curva: 280 m.
- Consumo de carburante: 2,6 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 58
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 60 %
- Número de curvas: 20 (11 a izquierda y 9 a derecha)
- Porcentaje de frenada por vuelta: 14 %
- Número de frenadas por vuelta: 9
- Coste de una parada en talleres: 17 seg.
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 7 / 10
- Desgaste de neumáticos: 5 / 10
- Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (plateados)
- Zona utilización alerón trasero móvil: Una (recta entre curvas 11 y 12)
- Previsión meteorológica: Sábado: soleado (entre 7ºC y 20ºC) y Domingo: Parcialmente nuboso (entre 12ºC y 22ºC), escasa posibilidad de lluvia.
- Comisario de carrera: Emerson Fittipaldi.
HISTÓRICO (El último G.P. Estados Unidos se celebró en 2007 en el circuito de Indianápolis)
- Podium 2007: 1 / Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) - 2 / Fernando Alonso (McLaren Mercedes) - 3 / Felipe Massa (Ferrari)
- Pole Position 2007: Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) – 1’12’’331 (208,641 km/h)
- Mejor vuelta 2007: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’13’’117 (206,398 km/h)
- Récord de victorias (pilotos): Cinco – Ayrton Senna (1986, 1987, 1988 en Detroit y 1990 y 1991 en Phoenix) y Michael Schumacher (2000, 2003, 2004, 2005 y 2006, todas ellas en Indianápolis)
- Récord de victorias (equipos): Doce – Ferrari (1975, 1978 y 1979 en Watkins Glen, 1976, 1978 y 1979 en Long Beach y 2000, 2002, 2003, 2004, 2005 y 2006 en Indianápolis).
- Número de carreras disputadas en este circuito: Ninguna (Nuevo circuito).
- Número de grandes premios disputados: 49 / 20 en Watkins Glen (1961 a 1980), 8 en Long Beach (1976 a 1983), 8 en Indianápolis (2000 a 2007), 7 en Detroit (1982 a 1988), 3 en Phoenix (1989 a 1991), 1 en Sebring (1959), 1 en Riverside (1960) y 1 en Dallas (1984).
LAS ESTADÍSTICAS
- Ya descartados matemáticamente el resto de pilotos en la lucha por el título de campeón 2012, los únicos aspirantes a él son Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Con una victoria en Austin, el alemán podría adjudicarse el título, siempre que el español no consiguiera terminar dentro de las primeras cuatro posiciones de carrera.
- Si Sebastian Vettel se alzase con el título de campeón este fin de semana, se convertiría en el tricampeón más joven de la historia de la F1 a sus 25 años. Por el contrario, si fuera Fernando Alonso el que lo consiguiera en Interlagos, el español se convertiría en el tricampeón más joven, pero con 31 años.
- Sebastian Vettel debutó en la F1 en el último Gran Premio de Estados Unidos, disputado el 17 de junio de 2007 en el circuito de Indianápolis, cuando aún no había cumplido sus veinte años. Lo hizo al volante de un BMW-Sauber y terminó la carrera en una honrosa octava posición.
EL COMENTARIO TÉCNICO
- Nuevo circuito, cuyo trazado ha sido diseñado, al igual que Sepang, Bahrëin, Shanghai, Yas Marina, Yeongam, Buddh..., por el ingeniero alemán Hermann Tilke y su equipo. Aunque típicamente Tilke en sus aspectos básicos, presenta "a priori" un interesante trazado con algunas novedades respecto a otros circuitos diseñados anteriormente.
- En su trazado, en el que se circula en sentido contrario a las agujas del reloj, cuenta con dos rectas, la primera, en la línea de salida que, tras un fuerte desnivel, termina en una horquilla cerrada (curva 1) y, la más larga (tras la curva 11), que nuevamente también sobre otra horquilla (curva 12) en aplicación de la principal filosofía de su diseñador: facilitar adelantamientos en zonas de fuerte frenada tras una zona de máxima velocidad.
- Su diseño está inspirado en algunos de los mejores circuitos del mundo. Entre ambas rectas (curva 3 a 9), presenta un enlazamiento de curvas rápidas que recuerda bastante al trazado de Silverstone (zona de Maggots a Chapel) o al de Suzuka (eses entre curva 3 y 7 del circuito japonés). La zona que transcurre desde la curva 12 a la 15, recuerda en gran medida al "Motodrom" (también curvas 12 a 15) de Hockenheim. Por último, la zona comprendida entre las curvas 16 y 18 recuerdan a la afamada curva 8 de Istambul Park, si bien en el circuito texano se realiza en sentido inverso.
- Aprovechando la topografía del terreno, en algunas partes, el trazado registra un desnivel de hasta con cuarenta metros.
Más información en http://www.circuitoftheamericas.com/
Edited by Santiago Criado 2012-11-17 00:02:10
Translate »
Copyright 2001-2024 MANBOS