La pasada temporada... las terribles condiciones atmosféricas, que incluso obligaron a la suspensión temporal de carrera (tras la disputa de las nueve primeras vueltas y ante una lluvia torrencial que hacía prácticamente nula la visibilidad en pista, la prueba estuvo interrumpida durante casi 50 minutos), permitieron que Fernando Alonsose hiciera con una inesperada victoria. Solo su probada pericia bajo las condiciones más adversas, permitió al español colocarse por delante de monoplazas con prestaciones muy superiores a las de su Ferrari.

Sensacional carrera de Sergio "Checo" Pérez, al que solo un ligero error de conducción que le llevó ligeramente fuera de la pista a poco menos de cinco vueltas para el final de la prueba cuando marchaba en la estela del Ferrari de Alonso, mostrándose incluso más rápido que el español, le impidió hacerse con la que hubiera sido su primera victoria en la F1.

Lewis Hamilton, autor de la "pole", alcanzó una más que merecida tercera plaza en el podio, si bien no pudo mezclarse en la lucha por la victoria ya que su equipo, en unas lentísimas paradas en talleres, le hizo perder un tiempo precioso. 

Mala jornada para el bicampeón Sebastián Vettel. Tras una floja calificación (sexta posición), una larguísima primera parada en talleres, esperando que sus mecánicos terminarán de colocar los neumáticos a Mark Webber y un incidente con Narain Karthikeyan a menos de ocho vueltas para el final de la carrera, del que con un neumático pinchado se vio obligado a realizar una nueva parada, le hicieron caer hasta una decimoprimera posición que le dejaba fuera de los puntos.

Lluvia intensa - Pista encharcada - Temperatura ambiente: 27º (35º C en pista).

24 monoplazas forman en la parrilla de salida. Kimi Räikkönen (5º mejor tiempo en calificaciones) penaliza con cinco posiciones en parrilla por sustitución de su caja de cambios.

Todos los pilotos forman con neumáticos de lluvia "intermedios" (perfil verde), salvo el equipo HRT, en el queNarain Karthikeyan y Pedro de la Rosa, lo hacen con lluvia "extrema" (perfil azul)

En el arranque de la vuelta de reconocimiento el HRT de Pedro de la Rosa no consigue arrancar, por lo que efectúa su salida desde la línea de talleres. 

La lluvia prácticamente cesa en el momento de la salida.

SALIDA: En la arrancada Hamilton conserva su “pole” por delante de su compañero Button. Grosjean realiza muy buena salida, ganando tres posiciones y situándose en 3ª posición. Schumacher toca al francés en la segunda curva, ambos realizan un tronco y caen hasta las últimas posiciones.

1ª VUELTA: Posiciones en el primer paso por meta: Hamilton (=), Button (=), Webber (+1), Vettel (+1), Alonso(+3), Rosberg (+1), Maldonado (+4), Raïkkönen (+2), Kobayashi (+8) y Massa (+2).

4ª VUELTA: Grosjean realiza un trompo, se sale de la pista y se queda bloqueado en la gravilla; abandono del francés.

La lluvia arrecia, por lo que los pilotos de cabeza comienzan a entrar en talleres para colocar sus neumáticos de lluvia "extrema". 

5ª VUELTA: Alonso coloca sus neumáticos de “lluvia extrema” y se incorpora a pista en la 5ª posición.

7ª VUELTA: Ante la intensidad de la lluvia y un "aquaplanning" peligroso para los monoplazas, la carrera se neutraliza con la entrada en pista del “safety car”.

9ª VUELTA. Bandera roja, la carrera se detiene y los monoplazas se agrupan en la parrilla de salida. Posiciones: Hamilton (=), Button (=), Pérez (+6), Webber (=), Alonso (+3), Vettel (-1), Vergne (+11), Massa (+4), Rosberg (-2) y Karthikeyan (¡+13!). De los diez primeros, Vergne y Karthikeyan eran los únicos que habían mantenido desde la salida sus neumáticos de lluvia “intermedios”. 

La dirección de carrera no autoriza los cambios de neumáticos en la parrilla de salida.

Tras casi cincuenta minutos de espera, la carrera se reanuda por detrás del “safety car”. Aunque en ese momento llueve muy ligeramente, la pista se encuentra muy mojada. 

14ª VUELTA: El “safety car” abandona la pista. La carrera se relanza. Button, en ese momento en segunda posición, realiza su segundo cambio de neumáticos. Alonso supera a Webber por la 3ª posición. Vettel también supera a Webber, aunque el australiano le devuelve la maniobra al alemán.

15ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos. La entrada en talleres de Massa le impide su salida, por lo que pierde unos segundos preciosos parado en su taller y se incorpora a pista en la 6ª posición.  Alonso, que también ha cambiado neumáticos (intermedio) se sitúa en la 5ª posición. “Checo” Pérez es el líder de la carrera.

Button, en lucha cerrada con su compañero Hamilton, golpea la trasera del HRT de Karthikeyan, dañando el alerón delantero de su McLaren y pinchando uno de sus neumáticos delanteros, arruinando todas sus posibilidades en carrera.

16ª VUELTA: Pérez realiza su segundo cambio de neumáticos (intermedios) y es superado por Alonso que se coloca en cabeza de carrera.

17ª VUELTA: Tras los cambios de neumáticos de los pilotos de cabeza, la situación de carrera es la siguiente:Alonso, Pérez, Hamilton, Rosberg, Vettel, Raïkkönen, Webber, Massa, Di Resta y Vergne.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Diez primeras posiciones: Alonso (+7), Pérez (+7), Hamilton (-2), Vettel (+1), Raïkkönen (+5), Webber (-2), Di Resta (+7), Vergne (+10), Senna (+4) y Hulkenberg (+6).

40ª VUELTA: Alonso realiza un cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista por detrás de Pérez y Hamilton.

42ª VUELTA: Pérez cambia neumáticos (duros) sale a pista en segunda posición, por detrás de Alonso. Hamilton cambia neumáticos. Aunque pierde bastante tiempo mientras le retiran las cintas que cubrían las tomas de aire de las ventilaciones de sus frenos delanteros conserva la 3ª posición. Alonso retoma la cabeza de carrera.

48ª VUELTA: Karthikeyan golpea a Vettel y destroza el neumático trasero izquierdo de su Red Bull, por lo que el alemán entra en su taller a cambiarlo, cayendo hasta la 13ª posición. 

50ª VUELTA: “Checo” Pérez, que marchaba a menos de un segundo de Alonso y mostrando un ritmo más elevado que el Ferrari, sufre un despiste que le lleva fuera de la pista, cediendo en la maniobra poco más de 5 segundos al español que ve cada vez más cerca la victoria.

53ª VUELTA: Vuelta rápida en carrera para Kimi Raïkkönen (1’ 40’’722 - 198,118 km/h)).

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria final para Alonso, segunda posición para “Checo” Pérez, seguidos de Hamilton, Webber, Raïkkönen, Senna, Di Resta, Vergne, Hülkenberg y Schumacher. 

Pilotos como Vettel (11º), Rosberg (13º), Button (14º) y Massa (15º) se quedan fuera de los puntos.

 

 1 - Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / 1' 36''219 - 207,389 km/h

 2 - Jenson Button (McLaren-Mercedes) / + 0''149

 3 - Michael Schumacher (Mercedes) / + 0''172

 4 - Mark Webber (Red Bull- Renault) / + 0''242

 5 - Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) / + 0''242

 6 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) / + 0''415

 7 - Romain Grosjean (Lotus-Renault) / + 0''439

 8 - Nico Rosberg (Mercedes) / + 0''445

 9 - Fernando Alonso (Ferrari) / + 1''347

10 - Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) / + 1''479

13 - Bruno Senna (Williams-Renault) / + 1''622 

14 - Paul di Resta (Force India-Mercedes) / + 1''658

16 - Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) / + 1''671

18 - Jean-Éric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) / + 2''858

1. Fernando Alonso (Ferrari) / 2h 44'51''812 - 112,959 km/h
2. Sergio Pérez (Sauber-Ferrari) / + 2''264
3. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / + 14''592
4. Mark Webber (Red Bull- Renault) / + 17''688
5. Kimi Räikkönen (Lotus-Renault) / + 29''456
6. Bruno Senna (Williams-Renault) / + 37''667
7. Paul di Resta (Force India.Mercedes) / + 44''412
8. Jean-Éric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) / + 46''985
9. Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) / + 47''893
10. Michael Schumacher (Mercedes) / + 49''996