CFA - F1
Home Login
News Reports Results
Driver Historical Driver Season Driver Podiums Drivers Total Races Drivers 2024 Driver biorhythms
Podiums Calendar
Fastest Lap QF Tyres Summary Circuits F1 Glossary F1 Regulations Tyres Regulations Blog Driver Biorhythms FIA Official Page
☰

F1 2023 - Gran Premio de Miami (Información previa)

"Santiago Criado" 04/05/2023 10:38:15 ID #1556




CIRCUITO
  • Circuito: Miami International Autodrome / Miami
  • Longitud: 5,412 km
  • Vueltas: 57 / Distancia total carrera: 308,326 km.
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 345,6 km/h / Velocidad media: 213,3 km/h. (media vuelta más rápida en carrera). 
  • Recta más larga: 1.600 m.
  • Distancia salida a primera curva: 295 m.
  • Número de curvas: 19 (11 a izquierda y 8 a derecha).
  • Longitud de la calle de talleres: 335 m. / Coste de una parada: 19''6 (media 2022)
  • Apoyo aerodinámico: 4 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 7 / 10
  • Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50%
  • Zonas utilización alerón trasero móvil: Tres (recta principal, zona entre curvas 9 y 11 y recta entre curvas 16 y 17).
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: Cielo ligeramente nuboso con temperaturas entre 28ºC y 30ºC.
LA PASADA TEMPORADA
  • 5ª carrera de la temporada.
  • 3ª victoria de la temporada para Max Verstappen (23ª victoria y 63º podio en su palmarés). 
  • 3ª victoria de la temporada para Red Bull (78ª victoria y 211º podio en su palmarés). 
  • 15 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull) / 1h 34' 24''258 (195,961 km/h ) (+2)
    2. Charles Leclerc (Ferrari) / +03'’786 (-1) 
    3. Carlos Sainz (Ferrari) / +08''229 (-1)
    4. Sergio Pérez (Red Bull) / +10''638 (=) 
    5. George Russell (Mercedes) / +18''582 (+7) 
    6. Lewis Hamilton (Mercedes) / +21''368 (=)
    7. Valtteri Bottas (Alfa Romeo-Ferrari) / +25''073 (-2)
    8. Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +28''386 (+10) / Mejor progresión en carrera
    9. Alexander Albon (Williams-Mercedes) / +32''365  (+9)
    10. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / +37''026 (+9) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera 
y las ocupadas en la parrilla de salida). 
  • Vuelta más rápida en carrera: Max Verstappen (Red Bull) – Vuelta 54ª -  1’31’’361 (213,255 km/h) / 18ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Charles Leclerc (Ferrari) - 1'28''796 (219,415 km/h) / 12ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 345.6 km/h / Kevin Magnussen (Haas - Ferrari). 
  • Líderes de carrera: Charles Leclerc (8 vueltas - 1ª a 8ª), Max Verstappen (48 vueltas: 9ª a 26ª y 28ª a 57ª) y Carlos Sainz (1 vuelta: 27ª).
  • Número de paradas en talleres: 25.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios nuevos-C3 / 26ª vuelta: duros nuevos-C2).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Miami
  • Tramos autorizados para DRS: Tres (recta principal, zona entre curvas 9 y 11 y recta entre curvas 16 y 17).
  • Resumen de carrera en:http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=y1ya2focoh6kov1mm5g3c8x7mirrab&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 1 (2022).
  • Récord de victorias (pilotos): Una - Max Verstappen (2022).
  • Récord de victorias (equipos): Una – Red Bull (2022).
  • Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull) -  1’31’’361 (213,255 km/h).
CURIOSIDADES
  • En la única carrera disputada en Miami, Max Verstappen obtuvo la victoria partiendo desde la tercera posición en parrilla, el poleman, Charles Leclerc, tuvo que conformarse con la segunda posición final.
  • En el caso de  que alguno de sus pilotos terminasen en el podio, Ferrari alcanzaría la cifra de 800 podios, muy por delante de los 494 conseguidos por McLaren y los 313 de Williams.
  • Los organizadores del gran premio de Miami suscribieron la pasada temporada con la FIA un contrato por diez años de duración para la celebración de esta prueba en su trazado.
COMENTARIO TÉCNICO
  • Su espectacular trazado, cuyo epicentro es el Hard Rock Stadium, estadio sede de múltiples eventos deportivos y musicales, se presenta como un circuito semi-urbano muy rápido con tres importantes rectas y varias zonas de muy alta velocidad.
  • Tras la salida, una fuerte frenada para la curva 1, cerrada a derecha, lleva a una doble curva rápida izquierda-derecha (curvas 2 y 3), con una salida muy rápida hacia una recta que llega a un rápido zig-zag izquierda-derecha-izquierda (4, 5 y 6), que termina en la curva 7, cerrada a izquierda. A partir de ahí se inicia una zona muy rápida, en la que tras una ligera curva a izquierda (8), se llega a una recta tras la que se enlazan dos curvas muy rápidas, 9 a derecha y 10 a izquierda, hasta llegar a una fuerte frenada en la curva 11, muy cerrada a izquierda. 
  • A continuación, una horquilla abierta, curva 12 a derecha, conduce hasta la curva 13, a izquierda, a la que sigue una chicane izquierda-derecha, curvas 14 y 15, cuesta arriba con una cresta en medio de ambas, para terminar descendiendo, por una pequeña recta a la curva 16, casi noventa grados a izquierda. Esta es la zona más sinuosa del trazado, con varios cambios de elevación y con el trazado discurriendo sobre una rampa de salida y bajo varios pasos elevados a través de un terreno irregular.
  • Tras la curva 16, se llega a la recta más larga del circuito (mil seiscientos metros aproximadamente), que acaba en una fuerte frenada para la curva 17, muy cerrada a izquierda. Un rápido zig-zag izquierda-derecha, curvas 18 y 19, desemboca en la recta de meta, de poco más de seiscientos metros de longitud.
  • Como mejores lugares para adelantamientos se presentan las frenadas en las curvas 1, 11 y 17.
Más información en http://f1miamigp.com/



Translate »