F1 2018 - Gran Premio de Brasil (Información previa)

• Circuito: Autodromo José Carlos Pace - Interlagos / Sao Paulo
• Longitud: 4,309 km
• Vueltas: 71 / Distancia total carrera: 305,909 km

• Velocidad máxima: 338,2 km /h / Velocidad media: 218,3 km/h.
• Máxima velocidad en curva: 309 km/h.
• Longitud total de rectas: 2,281 km / Recta más larga: 1.394 m
• Distancia salida a primera curva: 334 m.
• Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 68 % 
• Número de curvas: 15
• Porcentaje de frenada por vuelta: 18 %
• Número de frenadas por vuelta: 7 
• Longitud de la calle de talleres: 387 m / Coste de una parada: 23,8 segundos (media 2017).
• Apoyo aerodinámico: 8 / 10
• Desgaste de frenos: 6 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 6 / 10
• Abrasividad del asfalto: 7 / 10
• Adherencia del asfalto: 7 / 10
• Neumáticos: Súper-blandos (rojos), Blandos (amarillos) y Medios (blancos).
• Neumáticos reservados para la Q3: un juego de súper-blandos (rojos).
• Neumáticos reservados para la carrera: un juego de medios (blancos) y otro de blandos (amarillos).
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 % 
• Zona utilización alerón trasero móvil: recta principal y recta entre curvas 3 y 4.
• Previsión meteorológica: Sábado: nuboso con bajas probabilidades de lluvia y temperaturas entre 23ºC y 26ºC / Domingo nuboso con probabilidad de chubascos intermitentes y temperaturas entre 25ºC y 28ºC.

• Podium 2017: 1 / Sebastian Vettel (Ferrari) - 2 / Valtteri Bottas (Mercedes) -  3 / Kimi Räikkönen (Ferrari).
• Pole Position 2017: Valtteri Bottas (Mercedes) – 1’08’’322 (227,048 km/h)
• Mejor vuelta 2017: Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) – 1’11’’044 (218,349 km/h) 
• Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) – 1’11’’044 (218,349 km/h)  en 2017.
• Récord de victorias (pilotos) en este circuito: Cuatro – Michael Schumacher (1994 con Benetton-Ford, 1995 con Benetton-Renault y 2000 y 2002 con Ferrari).
• Récord de victorias (equipos): Nueve - Ferrari (1976 con Niki Lauda, 1977 con Carlos Reutemann, 1990 con Alain Prost, 2000 y 2002 con Michael Schumacher, 2006 y 2008 con Felipe Massa, 2007 con Kimi Räikkönen y 2017 con Sebastian Vettel).
• Número de carreras disputadas en este circuito: 35 (1973 a 1977; 1979 y 1980; y 1990 a 2017)
• Número de paradas en talleres 2017: 21
• Número de adelantamientos en 2017: 35 (11sin DRS / 24 con DRS).

• En las últimas diez ediciones, el "poleman" obtuvo la victoria en cinco ocasiones: Lewis Hamilton en 2016, Nico Rosberg en 2015 y 2014, Sebastian Vettel en 2013 y Felipe Massa en 2008. En las otras cinco la victoria la consiguió el piloto que partía desde la segunda posición de parrilla.
• Mercedes ha obtenido el mejor tiempo en calificaciones en las últimas cuatro ediciones de la carrera brasileña.
• En las últimas diez carreras en esta pista, Sebastian Vettel, además de sus tres victorias, siempre finalizó entre los seis primeros clasificados.
• Una vez confirmado matemáticamente el título de piloto por parte de Lewis Hamilton, aparte de múltiples variaciones, una nueva victoria de un piloto Mercedes otorgaría el quinto título consecutivo de constructores de F1 al equipo alemán. 

• El circuito de Interlagos tiene un peculiar trazado en el que, además de circular en sentido contrario a las agujas del reloj, se combinan curvas rápidas con horquillas cerradas y dos largas rectas en las que la velocidad punta resulta primordial.
• A pesar de las renovaciones del firme, la pista suele estar muy bacheada, por lo que resulta muy importante encontrar un equilibrio en el que las suspensiones absorban las irregularidades de la pista, a la vez que permitan un alto nivel de adherencia en las curvas lentas, además de aplicar un bajo apoyo aerodinámico que permita obtener la mayor velocidad punta en las sus largas rectas (quitar apoyo aerodinámico a los monoplazas penaliza tres veces menos que en otras pistas).
• Con el actual trazado los adelantamientos resultan muy complicados, siendo las zonas más favorables para ellos el final de la recta principal y la larga recta que se encuentra en las curvas 3 y 4, máxime cuando estas zonas son las autorizadas para la activación del DRS. 
• La climatología acostumbra a ser muy variable, pudiendo pasar del pleno sol a lluvia torrencial, o viceversa.