F1 2021 - Gran Premio de Estiria (Información previa)

"Santiago Criado" 24/06/2021 11:51:41 ID #1458

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 336,2 km /h / Velocidad media: 236,9 km/h (vuelta rápida carrera).
Recta más larga: 868 m.
Distancia salida a primera curva: 245 m.
Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
Número de curvas: 10 (7 a derecha y 3 a izquierda).
Longitud de la línea de talleres: 359 m. Coste de una parada: 22,1 segundos (media 2020).
Número de frenadas por vuelta: 7
Apoyo aerodinámico: 7 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 4 / 10
Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 40 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Tres (recta principal, zona entre curvas 1 y 3 y zona entre curvas 3 y 4).
Previsión meteorológica: sábado: cielos parcialmente nubosos con probabilidad de tormentas y temperaturas entre 18ºC y 21ºC / domingo: cielos ligeramente nubosos y temperaturas entre 23ºC y 25ºC.

LA PASADA TEMPORADA

2ª carrera de la temporada.
1ª victoria de la temporada para Lewis Hamilton (85ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: Abu Dhabi 2019 / 152º podio en su palmarés).
2ª victoria de la temporada para Mercedes (104ª de su palmarés / Anterior victoria: Austria 2020 / 214º podio en su palmarés).
17 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

Lewis Hamilton (Mercedes) / 1h 22' 50''683 (221,947 km/h ) (=)
Valtteri Bottas (Mercedes) / +13''719 (+2)
Max Verstappen (Red Bull-Honda) / +33''689 (-1)
Alexander Albon (Red Bull-Honda) / +44''400 (+2)
Lando Norris (McLaren-Renault) / +1'01''470 (+4)
Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) / +1'02''387 (+11) Mejor progresión en carrera.
Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) / +1'02''453 (+5)
Daniel Ricciardo (Renault) / +1'02''591 (=)
Carlos Sainz (McLaren-Renault) / a una vuelta. (-6)
Daniil Kvyat (Alpha Tauri-Honda) / a una vuelta. (+3)

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y

las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: Carlos Sainz (McLaren-Renault) – Vuelta 68ª: 1’05’’619 (236,895 km/h) - Record del trazado / 1ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'19''273 (196,092 km/h) - Sesión de calificación disputada bajo lluvia / 89ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 336,2 km/h / Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes).
Líderes de carrera: Lewis Hamilton (64 vuelta – 1ª a 27ª y 35ª a 71ª) y Valtteri Bottas (7 vueltas: 28ª a 34ª).
Número de paradas en talleres: 21.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: blandos nuevos-C4 / 27ª vuelta: medios nuevos-C3).
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2020&gpn=Styria
Condiciones atmosféricas: Cielo con muy escasa nubosidad. 19ºC de temperatura ambiente y 39ºC en el asfalto.
Tramos autorizados para DRS: Tres (recta principal, zona entre curvas 1 y 3 y zona entre curvas 3 y 4).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=h67r7p5r0jezedakek6f5m9xik0tt9&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito (Trazado actual): 15 (1997 a 2003, 2014 a 2019 y dos carreras en 2020).
Récord de victorias (pilotos): Dos – Mika Hakkinen (1998 y 2000), Michael Schumacher (2002 y 2003), Nico Rosberg (2014 y 2015), Max Verstappen (2018 y 2019) y Lewis Hamilton (2016 y 2020-Estiria) y Valtteri Bottas (2017 y 2020-Austria).
Récord de victorias (equipos): Seis / Mercedes (2014, 2015, 2016, 2017 y dos en 2020).
Récord de vuelta en carrera: Carlos Sainz (McLaren-Renault) 1’05’’619 (236,895 km/h) en 2020.

CURIOSIDADES

En las quince carreras disputadas sobre el trazado actual, el “poleman” ganó en siete ocasiones (Jacques Villeneuve en 1997, Mika Hakkinen en 2000, Michael Schumacher en 2003, Lewis Hamilton en 2016 y 2020-G.P. Estiria y Valtteri Bottas en 2017 y 2020-G.P. Austria). En 2001, David Coulthard obtuvo la victoria partiendo desde la séptima posición en parrilla.
Sebastian Vettel nunca ha conseguido imponerse en este circuito.
En la temporada 1970 se produjo en este circuito (en el antiguo trazado de 5.911 metros del entonces denominado Österreichring) una circunstancia que no se ha vuelto a repetir: los dos pilotos de Ferrari, Jacky Ickx y Clay Regazzoni, obtuvieron la vuelta más rápida en carrera con... ¡idéntico tiempo! (1'40''40 / 211,948 km/h)

COMENTARIO TÉCNICO

Ubicado sobre el antiguo circuito de Österreichring, posteriormente también denominado A-1 Ring, se trata de una versión modernizada y remodelada del antiguo circuito.
Con poco más de 4 kilómetros de longitud y tan solo nueve curvas, se trata de uno de los circuitos más cortos y sencillos del campeonato; a pesar de ello, y de la estrechez de la pista, suele ser escenario de interesantes carreras.
Sus cuatro largas rectas, combinadas con una curiosa combinación de curvas lentas y rápidas, suponen un verdadero rompecabezas para los equipos a la hora de encontrar un equilibrado compromiso entre la velocidad punta (casi el 70% del trazado se realiza en plena aceleración) y la carga aerodinámica necesaria para sus partes sinuosas. Su trazado resulta muy exigente tanto para los motores como para los frenos, especialmente en las frenadas en bajada y en las cerradas curvas en ángulo recto. También tiene una importante influencia los distintos cambios de niveles que se reparten a lo largo de su trazado y la escasa adherencia de su firme.
La curva 2 se presenta como la zona más favorable para poder adelantar.

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