LA PASADA TEMPORADA… Sebastian Vettel, ya con el campeonato en  el bolsillo, obtenía su décima victoria de la temporada, tras imponerse en una carrera en la que el "poleman" Hamilton tan solo pudo aguantar su empuje un par de curvas. Cuando tras obtener la segunda posición en calificaciones, parecía que, como ocurriera la semana anterior en Japón iba a inclinarse ante los McLaren, el alemán volvió a mostrar la superioridad de su Red Bull dominando la carrera de principio a fin, cediendo tan solo el liderato dos vueltas, las que transcurrieron entre su segundo cambio de neumáticos y el de Alonso; e, incluso permitiéndose marcar la vuelta rápida en carrera en su último giro al circuito. Ni tan siquiera el agrupamiento provocado por la entrada del “safety-car” en pista consiguió hacer peligrar en ningún momento su indiscutible victoria.

Por otra parte, la victoria de Vettel, unida a la tercera plaza conseguida por su compañero Mark Webber, permitía a Red Bull – Renault, revalidar por segundo consecutivo su título de campeón de constructores al joven equipo austríaco. No convendría pasar por alto la importancia de Adrian Newey, diseñador jefe y uno de los mayores artífices de los éxitos obtenidos por el equipo.

Si bien Lewis Hamilton no tuvo ninguna oportunidad de disputar la victoria a Vettel, fue el autor de una excelente carrera que le llevaría hasta la segunda plaza del podio, defendiéndose de los numerosos ataques lanzados por Mark Webber y devolviéndole cuantos adelantamientos le hizo a lo largo de una intensa carrera ¡Magnífico espectáculo el que nos brindaron ambos pilotos en pista!

Jenson Button, claramente condicionado por una mala salida, obtuvo la cuarta plaza final, sabiéndose defender en los últimos compases de carrera de los ataques de un Fernando Alonso que, ralentizado por su compañero Felipe Massa durante buena parte de la carrera, tuvo que conformarse finalmente con la quinta posición.

SALIDA: En el arranque, Hamilton mantiene su “pole”. Button parece arrancar mejor que Vettel, aunque la corta distancia que les separa de la primera curva le impide rebasarle. Massa traza por el interior en la segunda frenada y se coloca en tercera posición. Button intenta recuperar su posición, pero se queda encerrado y pierde la posición ante Webber, que también supera a Massa, y Alonso. La excelente habilidad de los pilotos de cabeza impide que se produzca ningún roce entre ellos. 

En la cabeza de carrera, Vettel supera a Hamilton que no puede resistir el empuje del alemán para hacerse con el liderazgo.

5ª VUELTA: Schumacher supera a Di Resta por la novena posición.

12ª VUELTA: Ligera salida de pista de Senna, sin mayores consecuencias.

14ª VUELTA: En un intento de superar a los pilotos de Ferrari, Button realiza su primer cambio de neumáticos, maniobra imitada por Rosberg, que arranca de su taller antes que Button, circulando ambos emparejados por la línea de talleres. El alemán se incorpora a pista por delante del británico, pero en la primera curva comete un ligero error, lo que aprovecha Button para rebasarle. Aunque, dos curvas después… ¡Rosberg vuelve a rebasar a Button! Ligera salida de pista de Alonso, sin consecuencias.

15ª VUELTA: Button supera de nuevo a Rosberg para hacerse con la séptima posición. A pesar de ello, el alemán se encuentra por delante de los dos Ferrari, a los que ha conseguido superar tras su parada en talleres.

17ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos, manteniendo su primera posición. Petrov, intentando conservar su plaza ante Alonso, pierde la frenada y embiste violentamente a Schumacher. Alonso, trazando por fuera de la pista, consigue evitar por centímetros el impacto con el ruso. Abandono de Schumacher. Aunque Petrov consigue llegar a su taller, también abandona al tener seriamente dañada la suspensión delantera. El “safety-car” neutraliza la carrera para poder retirar los restos del Mercedes y del Lotus-Renault esparcidos por la pista.

21ª VUELTA: El “safety-car” abandona la pista. Button, con neumáticos “súper-blandos”, ataca a Webber, “blandos”, incluso llega a colocarse a su altura. El australiano resiste, mantiene su posición y, poco a poco, la distancia entre ambos va aumentando.

27ª VUELTA: Rosberg, con problemas de neumáticos, pierde la quinta posición ante Massa y Alonso. El español intenta superar a su compañero de equipo, aunque no encuentra ninguna colaboración y no lo consigue. Alguersuari supera también a Rosberg por la séptima plaza.

33ª VUELTA: Hamilton y Webber realizan su segundo cambio de neumáticos, se incorporan a pista sexto y séptimo, respectivamente. Hamilton comete un ligero error y Webber le supera, aunque pocos metros después… ¡el británico le devuelve la maniobra!

34ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos se incorpora a pista segundo. Alonso lidera la carrera, Alguersuari es… ¡tercero!

37ª VUELTA: Alonso y Alguersuari hacen su segundo cambio de neumáticos y se incorporan a pista en la quinta y octava posiciones. respectivamente.

49ª VUELTA: Webber supera a Hamilton en la primera curva. Hamilton, aprovechando su DRS, recupera la segunda plaza… ¡rebasando nuevamente a Webber en la recta siguiente!

55ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Vettel, tras marcar en la última vuelta la más rápida en carrera,  por delante de Hamilton, Webber, Button, Alonso y Massa. En las últimas curvas, Alguersuari arrebata a Rosberg la séptima posición. Buemi y Di Resta completan las diez primeras plazas de esta disputada carrera.

Nada más superar la línea de llegada, Alonso y Rosberg abandonan sus monoplazas al borde la pista, ya que la falta de combustible les impide completar la vuelta de honor al circuito.

CLASIFICACIÓN FINAL

LA CARRERA EN DETALLES

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