Gran Premio de Italia 2012 (Información previa)

"Santiago Criado" 06/09/2012 20:24:31 ID #260

EL CIRCUITO

LA ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 340 km /h / Velocidad media: 237 km/h
Longitud total de rectas: 3,630 km / Recta más larga: 1.520 m
Distancia salida a primera curva: 630 m.
Consumo de carburante: 2,6 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 46
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 73 %
Número de curvas: 11
Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
Número de frenadas por vuelta: 7
Mayor frenada: 3,17 segundos – 155 m (145 kg de presión – 4,91 G)
Longitud de la calle de talleres: 422 m / Coste de una parada: 24 segundos.
Apoyo aerodinámico: 1 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (plateados)
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 40%
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta principal y recta entre curvas 7 y 8.
Previsión meteorológica: Sábado y Domingo: Soleado / Temperaturas: entre 17ºC y 28ºC
Comisario de carrera: Emanuele Pirro

HISTÓRICO

Podium 2011: 1 / Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) - 2 / Jenson Button (McLaren-Mercedes) - 3 / Fernando Alonso (Ferrari)
Pole Position 2011: Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) – 1’ 22’’275 (253,477 km/h)
Mejor vuelta 2011: Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – 1’ 26’’187 (241,972 km/h)
Récord de vuelta en carrera: Rubens Barrichello (Ferrari) – 1’ 21’’ 046 en 2004
Récord de victorias (pilotos): Cinco – Michael Schumacher (1996, 1998, 2000, 2003 y 2006)
Récord de victorias (equipos): Dieciocho – Ferrari (1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006 y 2010)
Número de carreras disputadas en este circuito: 61 (1950 a 1979 y 1981 a 2011)
Número de adelantamientos en 2011: 33 (15 sin DRS y 18 con DRS)
Número de paradas en talleres 2011: 35

LAS ESTADÍSTICAS

En las últimas diez carreras disputadas en Monza, el “poleman” ganó en siete ocasiones.
Cinco equipos diferentes han conseguido la victoria en las últimas cinco carreras disputadas en Italia.
Ferrari ha conseguido la victoria en cinco de los últimos diez grandes premios de Italia.
Jenson Button ha conseguido la segunda posición en las últimas tres ediciones.
Lewis Hamilton no ha vuelto al podio de Monza desde 2007.
Mark Webber nunca ha conseguido pasar de la sexta posición en este circuito.

EL COMENTARIO TÉCNICO

Con un 73% del tiempo de cada vuelta con el pie a fondo en el acelerador hace que la exigencia de apoyo aerodinámico en este circuito sea muy escasa. Cualquier reglaje pasa por otorgar una prioridad casi absoluta a la velocidad punta, si bien un punto a tener muy en cuenta es dotar a las suspensiones de la necesaria rigidez que les permita aguantar sin problemas el paso por los vibradores laterales.
Aunque se trata de uno de los circuitos en los que la fama de peligrosidad siempre está presente, su situación, ubicado en un gran parque boscoso, hace de Monza uno de los circuitos más apreciados del calendario anual.

Edited by Santiago Criado 2012-09-10 01:44:22

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