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F1 2026 - 9 - Gran Premio de Gran Bretaña (Información previa)

"Santiago Criado" 02/07/2026 1:58:08 ID #1737




CIRCUITO
  • Circuito: Silverstone Circuit / Silverstone
  • Longitud: 5,891 km 
  • Vueltas: 52 / Distancia total carrera: 306,198 km
  • Primer Gran Premio: 1950
  • Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull-Honda)  - 1’27’’097 / 243,494 km/h (2020).
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 344,1 km /h  / Velocidad media: 237,4 km/h (vuelta más rápida en carrera 2025).
  • Longitud total de rectas: 2,974 km / Recta más larga: 1.034 m
  • Distancia salida a primera curva: 230 m.
  • Número de curvas: 18 (10 a derecha y 8 a izquierda)
  • Longitud de la calle de talleres: 460 m / Coste de una parada: 28,9 segundos (media 2025). 
  • Apoyo aerodinámico: 8 / 10
  • Desgaste de frenos: 4 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 9 / 10
  • Neumáticos: C1-duros (blancos), C2-medios (amarillos) y C3-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 80 %
  • Zonas de utilización de Straight Mode: CUATRO: Recta principal; recta entre curvas 5 y 6; zona entre curvas 7 y 9; y recta entre curvas 14 y 15.
  • Previsión meteorológica: viernes y sábado: ligera nubosidad con temperaturas entre 23ºC y 26ºC / domingo: fuerte nubosidad con escasa probabilidad de lluvia con temperaturas entre 25ºC y 28ºC. 
LA PASADA TEMPORADA
  • 12ª carrera de la temporada.
  • 4ª victoria de la temporada para Lando Norris (8ª victoria y 36º podio en su palmarés). 
  • 9ª victoria de la temporada para Mercedes (198ª victoria, 544º podio y 54º doblete en su palmarés -5º de la temporada-). 
  • 15 monoplazas completaron la carrera de los 19 que la iniciaron. (*)
(*) Franco Colapinto no participó en la carrera por un problema de transmisión en su Alpine-Renault. 
  • Clasificación final:
    1. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / 1h 37' 15''735 (188,890 km/h) (+2)
    2. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) / +06''812 (=)
    3. Nico Hülkenberg (Kick Sauber-Ferrari) / +34''742 (+11) / Mejor progresión en carrera
    4. Lewis Hamilton (Ferrari) /  +39''812 (=) 
    5. Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) / +56''781 (-4)  
    6. Pierre Gasly (Alpine-Renault) / +59''857 (=) 
    7. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / +1'00''603 (+6)
    8. Alexander Albon (Williams-Mercedes) / +1'04''135 (+2) 
    9. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) / +1'05''858 (-4)
    10. George Russell (Mercedes) / +1'10''674 (+5) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera 
y las ocupadas en la parrilla de salida).
  • Vuelta más rápida en carrera: Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – Vuelta 51ª: 1’29’’337 (237,389 km/h) / 7ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) - 1’24’’892 / 249,819 km/h / 44ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 344,1 km/h / Oliver  Bearman (Haas-Ferrari). 
  • Líderes de carrera: Max Verstappen (7 vueltas: 1ª a 7ª), Oscar Piastri (36 vueltas: 8ª a 43ª) y Lando Norris (9 vueltas: 44ª a 52ª).
  • Número de paradas en talleres: 35.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: intermedios nuevos- lluvia / 11ª vuelta: intermedios nuevos-lluvia / 44ª vuelta: medios nuevos-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2025&gpn=Great%20Britain
  • Tramos autorizados para DRS: Dos (recta entre curvas 5 y 6; y recta entre curvas 14 y 15). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=g8r4nabiduv5h4z7z3s8pp1t4piyid&lg=es
HISTÓRICO
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 60 (1950 a 54, 1956, 58, 60, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, 85, 1987 a 2019 a 2025). (*) 
  • (*) Dos carreras disputadas en 2020: Grandes Premios de Gran Bretaña y 70º Aniversario.
  • Récord de victorias (pilotos): Nueve – Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021 y 2024).  
  • Récord de victorias (equipos): Quince – Ferrari (1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018 y 2022).
CURIOSIDADES
  • Tras las carreras Sprint ya disputadas esta temporada en China, Miami y Canadá, Silverstone acogerá la cuarta del año, condicionando así su particular horario de fin de semana: entrenamientos libres y sesión de calificación para Sprint el viernes; Sprint y sesión de calificación para la carrera el sábado; y carrera, gran premio propiamente dicho, el domingo.
  • En las últimas diez carreras disputadas en Silverstone, tan solo Lewis Hamilton, en dos ocasiones (2017 y 2020), Carlos Sainz (2022) y Max Verstappen (2023) consiguieron la victoria partiendo desde la pole. De las sesenta carreras disputadas en esta pista, tan sólo en veintidós ocasiones el piloto que partía desde la primera posición se alzó con la victoria.
  • La mayor remontada para obtener la victoria la protagonizó el bicampeón mundial Emerson Fittipaldi en 1975, al volante de un McLaren-Ford, alzándose con el triunfo tras haber partido desde la séptima posición en parrilla. 
  • Lewis Hamilton acumula un total de nueve victorias en Silverstone, record absoluto de victorias en un mismo trazado en la historia de la F1, superando las ocho obtenidas por Michael Schumacher en Francia y por el propio Hamilton en Hungría.   
  • Gran Bretaña es el único país, junto con Italia, en el que se han disputado grandes premios desde el inicio de la F1 (1950). A lo largo de estos años, las carreras se han repartido entre los circuitos de Aintree (cinco carreras), Brands Hatch (doce) y Silverstone (sesenta, incluyendo el Gran Premio 70º Aniversario de 2020).
COMENTARIO TÉCNICO
  • Circuito clásico que, aunque reformado y ampliado, conserva su sabor clásico. Se trata de una pista rápida, pero muy compleja, donde se combinan curvas muy rápidas (Maggotts, Becketts, Chapel...), que obligan a una importante carga aerodinámica; con curvas más lentas (Abbey, Village, Luffield...), que demandan un buen agarre en curva y una buena tracción de salida.
  • Aunque no es muy exigente con los motores, requiere de una gran elasticidad que permita combinar su potencia tanto en altas como en bajas revoluciones. El consumo de carburante es muy elevado.
  • La sucesión de numerosas curvas rápidas, los constantes cambios de dirección y la superficie muy abrasiva de la pista hace que sea muy exigente con los neumáticos.
  • La climatología suele ser determinante. No suele ser extraño que la lluvia haga su aparición. El viento tiene también una gran influencia en las prestaciones de los monoplazas.
Más información en http://www.silverstone.co.uk/events/formula-1-british-grand-prix


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