Gran Premio de Bahrain 2015 (La pasada temporada...)
... una nueva victoria de Lewis Hamilton volvía a poner de manifiesto la supremacía del equipo Mercedes y una adaptación a las modificaciones técnicas aplicadas en la nueva temporada muy superior respecto al resto de competidores, especialmente en lo referente a la "unidad de potencia".Nada más apagarse los semáforos de salida, Hamilton tomaba la delantera a su compañero de equipo, Nico Rosberg, autor de la "pole", y dominaba la carrera de principio a fin, cediendo tan solo la primera plaza en el intervalo de vueltas que hubo entre el primer cambio de neumáticos de ambos. No obstante, el británico tuvo que aguantar la fuerte presión de su compañero de equipo durante las últimas diez vueltas de carrera, como lo prueba la diferencia de un segundo con la que ambos atravesaron la línea de meta. Esta lucha fratricida fue, sin ninguna duda, lo más interesante de la carrera.
Sorprendió mucho el buen ambiente que reinaba en el equipo Mercedes cuando, después de una cerrada lucha sin concesiones a lo largo de buena parte de la carrera, ambos pilotos compartían abrazos y bromas nada más bajar de su monoplazas. Muchos empezaban ya a apostar sobre el tiempo que duraría aquella especie de "luna de miel".
La superioridad de la "unidad de potencia" Mercedes quedaba aún más de manifiesto con la tercera posición conseguida por Sergio Pérez, quien a los mandos de su Force India, "powered by" Mercedes, comenzaba a olvidar la tormentosa experiencia vivida en el equipo McLaren la temporada anterior. La alegría reinante en el equipo indio por el segundo podio de su carrera en la F1, se completaba con la quinta posición obtenida por Nico Hülkenberg.
Buen fin de semana para Daniel Ricciardo. Tras un excelente tercer tiempo obtenido en calificaciones, una penalización impuesta por un incidente en la carrera anterior, le llevaba a partir desde la decimotercera posición en parrilla; a pesar de ello, y tras una gran carrera, el australiano conseguía hacerse con la cuarta posición final y ser el único piloto "no Mercedes" de los cinco primeros clasificados.
La decepción venía del equipo Ferrari, en el que la novena y décima plazas conseguidas por Fernando Alonso y Kimi Räikkönen parecían situar al equipo italiano muy lejos de la lucha por la victoria. El tenso ambiente que reinaba en el equipo quedó patente al ver como su presidente, Luca de Montezemolo, abandonaba el circuito mucho antes de acabar la carrera.
Resumen del Gran Premio de Bahrein 2014 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Dos: recta de meta y recta comprendida entre curvas 10ª y 11ª).
- Líderes de la carrera: Lewis Hamilton (Mercedes): 54 vueltas (de 1ª a 18ª y de 22ª a 57ª) y Nico Rosberg (Mercedes): 3 vueltas (de 19ª a 21ª).
- Mejor vuelta en carrera: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’37’’020 (200,816 km/h) en la vuelta 49ª
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / 19ª vuelta: blandos nuevos / 41ª vuelta: medios nuevos.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgp.asp?t=2014&gpn=Bahrain
- Mejor progresión en carrera: 9 posiciones para Max Chilton (Marussia-Ferrari) de la 22ª posición en parrilla a la 13ª posición final.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Lewis Hamilton (Mercedes) (+1) / 1h 39' 42''743 - 185,476 km/h
- Nico Rosberg (Mercedes) (-1) / + 01''085
- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) (+2) / + 24''067
- Daniel Ricciardo (Red Bull - Renault) (-1) / + 24''489
- Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) (+7) / + 28''654
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) (+5) / + 29''879
- Felipe Massa (+1) / + 31''265
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (-4) / + 31''876
- Fernando Alonso (Ferrari) (+1) / + 32''595
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (-4) / + 33''462
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las tandas de calificación)
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