F1 2017 - Gran Premio de Bélgica (Información previa)

"Santiago Criado" 24/08/2017 15:59:57 ID #1116

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 358,2 km /h / Velocidad media: 176,3 km/h
Mayor velocidad en curva: 310 km/h
Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
Distancia salida a primera curva: 265 m.
Consumo de carburante: 2,4kg por vuelta
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 72 %
Tiempo máximo de plena aceleración: 11 segundos
Número de curvas: 19
Porcentaje de frenada por vuelta: 11 %
Número de frenadas por vuelta: 9
Longitud de la calle de talleres: 387 m. / Coste de una parada: 23''8 (media 2016)
Apoyo aerodinámico: 4 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 8 / 10
Abrasividad del asfalto: 6 / 10
Adherencia del asfalto: 8 / 10
Neumáticos: ultra-blandos (violetas), súper-blandos (rojos) y blandos (amarillos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de ultra-blandos (violetas).
Neumáticos reservados para la carrera: un juego de súper-blandos (rojos) y otro de blandos (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 45 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta de Kemmel, entre curvas 4 y 5).
Previsión meteorológica: fin de semana con intervalos de sol y nubes y escasas probabilidades de lluvia. Temperaturas entre 20ºC y 25ºC.
Comisario piloto: Mika Salo.

HISTÓRICO

Podium 2016: 1 / Nico Rosberg (Mercedes) - 2 / Daniel Ricciardo (Red Bull - Renault) - 3 / Lewis Hamilton (Mercedes).
Pole Position 2016: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’46’’744 (236,214 km/h).
Mejor vuelta 2016: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’51’’583 (225,970 km/h).
Récord de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – 1’47’263 (235,071 km/h) en 2009.
Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1992, 1995, 1996, 1997, 2001 y 2002)
Récord de victorias (equipos): Doce – Ferrari (1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1996, 1997, 2001, 2002, 2007, 2008 y 2009) y McLaren (1968, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000, 2004, 2005, 2010 y 2012)
Número de carreras disputadas en este circuito: 49 (1950 a 1956, 1958, 1960 a 1968, 1970, 1983, 1985 a 2002, 2004, 2005, 2007 a 2016)
Número de paradas en talleres 2016: 51 (17 por neutralización de carrera en la 10ª vuelta).
Número de adelantamientos 2016: 50 (22 sin DRS y 28 con DRS).

CURIOSIDADES

En los últimos diez grandes premios de Bélgica, el “poleman” solo ganó la carrera en cinco ocasiones (Kimi Raïkkönen en el 2007, Sebastian Vettel en 2011, Jenson Button en 2012, Lewis Hamilton en 2015 y Nico Rosberg en 2016). De las cuarenta y nueve carreras disputadas en este circuito, el "poleman" solo consiguió la victoria en 17 ocasiones.
En las últimas diez ediciones de esta carrera, se han registrado siete "polemen" diferentes. Tan solo repitieron Lewis Hamilton (2008 con McLaren y 2013 y 2015 con Mercedes) y Nico Rosberg (2014 y 2016, ambas con Mercedes).
Sebastian Vettel no sube al podio en Bélgica desde su victoria en 2013 con Red Bull.
De los cuatro campeones del mundo que participarán en esta edición del gran premio de Bélgica, Fernando Alonso es el único que nunca consiguió ni una victoria ni una pole en este trazado.
Michael Schumacher ostenta el récord de victoria obtenida partiendo desde la posición más retrasada en la parrilla: en 1995 ganó, al volante de su Benetton-Renault, partiendo desde la... ¡¡¡16ª posición!!!

COMENTARIO TÉCNICO

Ubicado en un bello paraje natural, el bosque de las Ardenas, es uno los circuitos más apreciados por los pilotos, en el que se reúnen algunas de las curvas más famosas y… ¡¡¡rápidas!!! de todo el campeonato.
Hablar de “L’Eau Rouge” y “Le Raidillon”, por las que los pilotos pasan a plena velocidad, hace soñar a todos los aficionados a este espectacular deporte.
Su impresionante serie de curvas súper-rápidas, obligan a un comprometido reglaje en el que se combine la alta velocidad punta con el suficiente apoyo aerodinámico que facilite sus trazadas, sin olvidar el minucioso ajuste de frenos que conceda al monoplaza un correcto equilibrio a la entrada de cada una de ellas.

Translate »