"Santiago Criado" 11/09/2011 21:47:02 ID #117
Aplastante dominio de Sebastian Vettel, con su (¿imbatible?) Red Bull, que tan sólo cedió el mando de la carrera en sus primeras vueltas, tras verse sorprendido por una fulgurante salida de Fernando Alonso. El español consiguió mantenerse en primera posición gracias a la aparición en pista del “safety car”. Una vez relanzada la carrera, el alemán rebasó al piloto de Ferrari en menos de una vuelta y se marchó en solitario para conseguir, después de trece carreras disputadas, su octava victoria de la temporada y colocar lo que parece ya una diferencia insalvable (112 puntos) respecto al segundo clasificado en el campeonato.

Jenson Button, de nuevo tras una excelente carrera en cuanto a pilotaje y estrategia, consiguió la segunda plaza, a pesar de que un problema con el embrague de su McLaren en el momento de la salida le hizo perder tres plazas. Sin ese problema… ¿hubiera sido capaz de amenazar el dominio de Vettel y su Red Bull…?

Fernando Alonso tuvo que conformarse con una meritoria tercera posición, muy limitado por las prestaciones de su Ferrari, ostensiblemente por debajo de Red Bull y McLaren. No obstante, el español volvió a demostrar su coraje situándose en cabeza de carrera en la primera curva y manteniendo a distancia a Hamilton en las últimas vueltas de la prueba.

Sin duda lo mejor de la carrera fue la cerrada lucha que mantuvieron a lo largo de innumerables vueltas Lewis Hamilton y Michael Schumacher, finalmente ganada por el británico. La velocidad mostrada por el Mercedes de Schumacher llevó al británico a preguntar directamente a su equipo si existía algún problema en su motor que le impidiera rebasar al alemán. Esa circunstancia, unida a los frecuentes cambios de trayectoria del alemán (lo que se denomina “experiencia”), puso muy difícil la cuarta plaza de Hamilton. Sin duda esta lucha fue de las más emocionantes a las que hemos asistido a lo largo de la temporada ¡Gracias Lewis! ¡Gracias Michael!

Felipe Massa. tras la remontada a la que se vio obligado después de sufrir un encontronazo con Webber, consiguió la sexta posición. Tras salir desde la decimoctava plaza en parrilla, una carrera perfecta permitió a Jaime Alguersuari conseguir su mejor clasificación hasta ahora en la F1 con una merecida séptima plaza, por delante de Paul di Resta, Bruno Senna (¡dieciocho años después el apellido Senna vuelve a aparecer en el palmarés de la fórmula 1!) y Sébastien Buemi


SALIDA: Con tiempo soleado y caluroso (40º C en pista) los monoplazas ocupan sus puestos en la parrilla. Los diez primeros clasificados parten con neumáticos blandos, con la excepción de Rosberg y Senna que lo hacen con medios. Al apagarse el semáforo rojo, Hamilton se sitúa a la altura de Vettel, que trata de cerrar ligeramente la trazada del británico, lo que aprovecha Alonso para situarse a la derecha de ambos, emparejarse con ellos y superarlos en la frenada de la primera curva. Problemas para Button que pierde tres plazas. Excelente salida de Schumacher que gana cuatro posiciones. Ricciardo cala el motor y no consigue arrancar, sus mecánicos empujan el monoplaza hasta el taller y se incorporará a la carrera casi veinte minutos después de iniciada.

Cuando los siete primeros monoplazas ya han trazado la primera curva, aparece el HRT de Liuzzi absolutamente descontrolado, al parecer tras haber sufrido un empujón por parte de otro monoplaza, pasa por encima de los “pianos” y golpea violentamente a Petrov y Rosberg, que a su vez golpean a Kobayashi y Barrichello, cuyos monoplazas sufren ligeros desperfectos. Tremendo caos en la pista: Liuzzi, Rosberg y Petrov abandonan. El “safety car” entra en pista y la carrera queda momentáneamente neutralizada.


1ª VUELTA: Primer paso por : Alonso (+3), Vettel (-1), Hamilton (-1), Schumacher (+4), Massa (+1), Button (-3), Webber (-2), DiResta (+3), Maldonado (+5) y Pérez (+5). Kobayashi entra en talleres para sustituir su alerón delantero, destrozado en los incidentes de salida.
2ª VUELTA: Senna, que partía con neumáticos medios, entra en su taller a cambiarlos por los blandos.
4ª VUELTA: La carrera se relanza. Alonso resiste el ataque de Vettel. Schumacher supera a Hamilton por la tercera posición y Webber a Button por la sexta.
5ª VUELTA: Vettel ataca de nuevo a Alonso. El alemán, aunque pasa sus ruedas izquierdas por la hierba, finalmente arrebata al español la primera posición. Webber se sitúa a la altura de Massa, parece que le supera, pero ambos se tocan. Trompo de Massa, que pierde cinco posiciones. Webber, con su alerón delantero muy dañado, continúa, pero pierde el control de su monoplaza en la “Parabolica”, se sale de pista y abandona.
7ª VUELTA: Massa supera a Di Resta por la octava posición.
8ª VUELTA: Massa supera a Pérez por la séptima posición.
10ª VUELTA: Massa supera a Maldonado por la sexta posición.
13ª VUELTA: Hamilton, gracias a su DRS, supera a Schumacher por la tercera posición en la primera curva. El alemán le devuelve la maniobra en la recta siguiente. Button observa, muy de cerca, estas maniobras.
16ª VUELTA: Hamilton, intentando superar de nuevo a Schumacher, pone una rueda fuera de la pista, momento que aprovecha Button para superarle por la cuarta posición. Unas curvas más tarde, Button también supera a Schumacher, con graves problemas de neumáticos, por la tercera posición.
17ª VUELTA: Schumacher realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la octava posición.
18ª VUELTA: Button realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), se incorpora quinto.
19ª VUELTA: Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), se incorpora sexto.
20ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), se incorpora tercero.
21ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), se mantiene en cabeza.
22ª VUELTA: Massa realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), se incorpora séptimo.
26ª VUELTA: Posiciones a mitad de carrera: Vettel (=), Alonso (+2), Button (=), Schumacher +4), Hamilton (-3). Massa (=), Pérez (+8), DiResta (+3), Alguersuari (+9) y Buemi (+6).
27ª VUELTA: Tras dura batalla, Hamilton supera a Schumacher por la cuarta plaza.
33ª VUELTA: Button realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y aunque es claramente estorbado en la entrada a talleres por Barrichello, se incorpora en quinta posición.
34ª VUELTA: Alonso y Hamilton realizan su segundo cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista en tercera y sexta posición, respectivamente. Pérez, con problemas en su caja de cambios, abandona cuando marchaba en una cómoda séptima posición.
35ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (medios). Su enorme ventaja le permiten conservan con absoluta tranquilidad su primera posición.
36ª VUELTA: Button supera a Alonso por la tercera posición. El español apenas opone resistencia.
38ª VUELTA. Schumacher realiza su segundo cambio de neumáticos (medios), se incorpora a pista en la sexta posición.
41ª VUELTA. Massa realiza su segundo cambio de neumáticos (medios), se incorpora sexto.
52ª VUELTA: En un formidable sprint final, en su intención de acercarse a Alonso, Hamilton marca la vuelta rápida en carrera (1’ 26’’187), aunque el británico no consigue acercarse al español a una distancia favorable que le permita el uso de su DRS.

53ª VUELTA: Victoria indiscutible para Vettel, que atraviesa la línea de al ralentí, saludando a sus mecánicos, por delante de Button (+9’’590), Alonso (+16’’909), Hamilton (17’’471), Schumacher (+32’’677) y Massa (42’’993). Ya a una vuelta del vencedor: Alguersuari, Di Resta, Senna y Buemi completan las diez primeras plazas.
Tan sólo dieciséis pilotos consiguen pasar bajo la bandera a cuadros, de los cuales Ricciardo no consigue clasificarse al hacerlo a… ¡cuarenta vueltas del vencedor!