F1 2020 - Gran Premio de Abu Dhabi (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Yas Marina Circuit / Abu Dhabi
- Longitud: 5,554 km
- Vueltas: 55 / Distancia total carrera: 305,355 km
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 345,6 km /h / Velocidad media: 201,4km/h
- Máxima velocidad en curva: 286 km/h
- Longitud total de rectas: 3,250 km / Recta más larga: 1.233 m
- Distancia salida a primera curva: 304 m.
- Consumo de carburante: 1,9 kg por vuelta
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 63 %
- Número de curvas: 21 (9 a derecha y 12 a izquierda).
- Porcentaje de frenada por vuelta: 19 %
- Número de frenadas por vuelta: 13
- Longitud de la calle de talleres: 360 m. / Coste de una parada: 22''1 (media 2019).
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 4 / 10
- Abrasividad del asfalto: 4 / 10
- Adherencia del asfalto: 5 / 10
- Neumáticos: C3 (blancos / ex-blandos), C4 (amarillos / ex-ultra-blandos) y C5 (rojos / ex-híper-blandos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C5 (rojos / ex-híper-blandos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C3 (blancos / ex-blandos), C4 (amarillos / ex-ultra-blandos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 15%
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta entre curvas 7 y 8 y zona entre curvas 10 y 11).
- Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos parcialmente nubosos y temperaturas entre 23ºC y 26ºC.
HISTÓRICO
- Podium 2019: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes) - 2 / - Max Verstappen (Red Bull-.Honda) - 3 / Charles Leclerc (Ferrari).
- Pole Position 2019: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’34’’779 (210,958 km/h)
- Mejor vuelta 2019: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’39’’283 (201,388 km/h).
- Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’39’’283 (201,388 km/h) en 2019.
- Récord de victorias (pilotos): Cinco – Lewis Hamilton (2011, 2014, 2016, 2018 y 2019).
- Récord de victorias (equipos): Seis - Mercedes (2014, 2015, 2016, 2017, 2018 y 2019).
- Número de carreras disputadas en este circuito: 11 (2009 a 2019)
- Número de paradas en talleres 2019: 26.
CURIOSIDADES
- En las once carreras disputadas en este circuito, el "poleman" obtuvo la victoria en seis ocasiones; tres de ellas, por parte de Lewis Hamilton (2016, 2018 y 2019). El resto, salvo la victoria conseguida en 2012 por Kimi Räikkönen (Lotus-Renault), siempre lo hizo un piloto que partía desde la primera línea en parrilla.
- De ganar la carrera, Lewis Hamilton superaría su mejor registro de once victorias obtenidas en una temporada (2014, 2018 y 2019), a pesar de lo cual no alcanzaría el record de las trece obtenidas por Michael Schumacher (2004) y Seastian Vettel (2013).
- Confirmado Lewis Hamilton como campeón del mundo 2020, la lucha por ocupar la segunda posición aún sigue abierta, ya que la diferencia entre Valtteri Bottas, segundo, y Max Vestapppen, tercero, se reduce a dieciséis puntos.
- Sebastian Vettel, cuatro veces campeón del mundo, cerrará su paso por Ferrari con su peor clasificación en catorce temporadas en la F1, si se exceptúa la decimocuarta posición obtenida en 2007, en la que tan solo participó en ocho carreras. Aunque incluso podría aún igualar aquella de verse superado por Daniil Kvyat, al que tan solo aventaja en un punto en la clasificación provisional.
- Con respecto al campeonato de constructores, confirmadas la primera y segunda posiciones por parte de Mercedes y Red Bull, la lucha por la tercera plaza se presenta interesante, ya que a ella aspiran Racing Point (194 puntos), McLaren (184) e, incluso, Renault (172).
- Por el contrario, Ferrari (131) parece condenado a la sexta plaza, su peor clasificación en el campeonato desde hace... ¡cuarenta años! cuando en 1980 terminó en la décima posición del campeonato, tan solo por delante de Alfa Romeo, último clasificado aquella temporada. Aquel año, a pesar de la gran categoría de Gilles Villeneuve y Jody Scheckter, tan solo consiguieron terminar entre los seis primeros en cinco carreras.
COMENTARIO TÉCNICO
- Al igual que sucede con Singapur, Yeongam e Interlagos, en Yas Marina se circula en sentido contrario a las agujas de reloj.
- El trazado del circuito no tiene gran interés, salvo a nivel de espectáculo (es la única carrera de la temporada que comienza de día y finaliza de noche) o de las fuertes exigencias mecánicas (cuenta con la segunda recta más larga del campeonato después de Shanghaï).
- Su primer sector es el más rápido, antes de llegar a una parte lenta, dos inmensas rectas y una serie de curvas de 90 grados.
- La superficie de la pista es muy lisa, aunque los neumáticos se ven obligados a resistir importantes presiones en las curvas más cerradas (5,1 G en la curva 11). Por otra parte, es la prueba en la que la temperatura de la pista sufre la mayor oscilación de temperatura con la llegada del anochecer.
Más información en: http://www.yasmarinacircuit.com/
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