Gran Premio de Rusia 2014 (Resumen de carrera)

En una aburridísima carrera (¿Tendrá alguna influencia el trazado diseñado por Hermann Tilke?), Lewis Hamilton se alzó con una nueva victoria, cuarta consecutiva y novena de la temporada, tras dominar de principio a fin, exceptuando el breve momento en el que Rosberg le arrebató momentáneamente la primera posición tras una muy poco ortodoxa maniobra. El británico, tras el error de su compañero, supo administrar el enorme potencial de su Mercedes para mantener a una distancia prudencial a sus competidores y llegar hasta la meta sin forzar su mecánica.

Con esta nueva victoria, aumenta hasta 17 puntos su ventaja en la clasificación provisional del campeonato con respecto a su más serio rival y compañero de equipo; si bien, con tres carreras aún por disputar y sabiendo que la última contará con doble puntuación en juego, esa ventaja no permite aún a Hamilton dar nada por ganado.

El absoluto y abrumador dominio del equipo Mercedes se puso una vez más de manifiesto con la segunda posición de Nico Rosberg. Tras un grave error en la primera frenada de carrera que le obligó a cambiar sus neumáticos antes de completar la primera vuelta y le llevó hasta la última posición de carrera, el alemán fue remontando posiciones, sin aparentes dificultades en pista, hasta alcanzar la segunda posición poco después de superar el ecuador de la carrera y mantenerla ya hasta el final, tras completar un total de... ¡¡¡52 vueltas con un mismo juego de neumáticos!!!

Este nuevo doblete, noveno en lo que llevamos de temporada, matemáticamente permite alzarse ya al equipo Mercedes con su primer título de Campeón del Mundo de Constructores y, a falta de tres carreras por disputar, deja abierta la opción de superar el record de diez dobletes obtenidos en la temporada 1988 por el equipo McLaren, cuando contaba en sus filas con dos pilotos de la talla de... ¡¡¡Ayrton Senna y Alain Prost!!! 

El tercer cajón del podio, y primero de los "no Mercedes", fue ocupado por Valtteri Bottas que, en un carrera perfecta de regularidad, supo mantener su posición de partida, si bien no pudo oponer la menor resistencia al avasallador dominio de las "flechas de plata". Sin duda el poder contar también con la potencia del motor Mercedes le puso un poco más fácil su tarea. En su segunda temporada en la F1, sus resultados, cinco podios (2 segundas y 3 terceras plazas), y sus puntos acumulados (145), eclipsan la actuación de su experimentado compañero de equipo Felipe Massa, un podio (tercera plaza) y 71 puntos, convirtiéndole en el líder de un renacido equipo Williams.

La cuarta posición obtenida por Jenson Button y la quinta de Kevin Magnussen, además de seguir poniendo de manifiesto la superioridad del motor Mercedes, despiertan las esperanzas de un equipo McLaren que, tras las expectativas levantadas por la segunda posición de Magnussen en la primera carrera del año, no ha sido más que un mero figurante a lo largo de la presente temporada.

PREVIO: Tiempo soleado con una temperatura ambiente de 21ºC y unos 31ºC en pista.

Kevin Magnussen (6º), Nico Hülkenberg (11º), Pastor Maldonado (20º) y Max Chilton (21º) sufren una penalización de cinco posiciones en la parrilla de salida, tras haberse visto obligados a sustituir sus cajas de cambios. Pastor Maldonado (20º), sigue pendiente aún de cumplir la pérdida de cinco posiciones tras la sanción de diez por tener que utilizar su sexto motor de la temporada en Japón, ya que en aquella ocasión, con la pérdida de cinco posiciones, tan solo cumplió parcialmente su sanción. 

Antes de la interpretación del himno nacional ruso y de iniciarse la vuelta de formación,  todos los pilotos se reúnen sobre la línea de salida para realizar un emotivo homenaje al gran ausente en esta carrera: Jules Bianchi. Todos ellos, ya sea sobre sus cascos o sus monoplazas lucen rótulos de ánimo por la recuperación del piloto francés.

Los once primeros pilotos de la parrilla (Hamilton, Rosberg, Bottas, Button, Kvyat, Ricciardo, Alonso, Räikkönen, Vergne, Vettel y Magnussen), así como Gutiérrez, Grosjean y Ericsson deciden iniciar la carrera con neumáticos blandos. El resto (Pérez, Sutil, Hülkenberg, Massa, Kobayashi, Chilton y Maldonado) iniciarán la carrera con neumáticos medios. 

SALIDA: Cuando se apagan los semáforos rojos, Hamilton, partiendo desde la "pole" efectúa una buena salida trazando hacia la derecha de la pista y, tras la primera curva rápida, se encuentra en cabeza en la recta larga. Al llegar a la primera frenada , curva 2, ve como su compañero Rosberg le rebasa, si bien el alemán para conseguirlo realiza un fortísimo bloqueo de frenos y se salta el trazado de la curva. Se incorpora a pista en cabeza, si bien rápidamente su equipo le informa que, para evitar una más que posible sanción, ceda la posición a Hamilton, instrucción que cumple solo unas curvas más tarde. Rosberg comunica por radio a su equipo que, tras el bloqueo de frenos, tiene los neumáticos muy dañados y sufre fuertes vibraciones, por lo que solicita entrar en talleres para sustituirlos.

Por detrás, Alonso realiza una espléndida salida superando a Ricciardo y Kvyat. Räikkönen, siguiendo la estela de su compañero, intenta la misma maniobra aunque se ve obstaculizado por Ricciardo; sorprendido, pierde posiciones ante Magnussen, Vergne y Vettel.

Ligero toque entre Vettel y Ricciardo, aprovechado por Räikkönen para superar al australiano que, no obstante, reacciona rápido y recupera nuevamente la 10ª posición.

La cara para Vergne y Magnussen que han ganado tres y cuatro posiciones, respectivamente; la cruz para Kvyat que ha perdido tres.

Antes de completar la primera vuelta, primer cambio de neumáticos para Rosberg (medios) y Massa (blandos) que caen a la 20ª y 21ª posiciones respectivamente. Parece que, con esta prematura parada, la carrera de Rosberg ha quedado truncada.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (=), Bottas (+1), Button (+1), Alonso (+3), Vergne (+4), Magnussen (+5), Kvyat (-2), Vettel (+2), Ricciardo (-3) y Räikkönen (-2) ocupan las diez primeras posiciones.

2ª VUELTA: Vettel y Ricciardo superan a Kvyat que cae a la 9ª posición.

3ª VUELTA: Magnussen supera por la 5ª posición a Vergne.

4ª VUELTA: Vettel y Ricciardo superan también a Vergne que cae hasta la 8ª posición. El francés se queja de una falta de velocidad punta.

Cambio de neumáticos de Chilton (blandos) que cae a la última posición de carrera.

6ª VUELTA: Räikkönen supera a Kvyat por la 9ª posición.

9ª VUELTA: Chilton entra en su taller y abandona la carrera. Tristeza absoluta en Marussia.

10ª VUELTA: La ventaja del líder, Hamilton, con respecto a su perseguidores se sitúa en 2''6 respecto de Bottas y 11''2 de Button.

Rosberg ya se encuentra en la 14ª posición

11ª VUELTA. Cambio de neumáticos para Ricciardo (medios) que cae hasta la 18ª posición.

12ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Sutil que cae a la 20ª posición, última de carrera.

20ª VUELTA: La ventaja de Hamilton continúa incrementándose, ahora se encuentra ya a 6''8 de Bottas y 20''3 de Button.

Rosberg supera a Pérez y ya está... ¡en la 10ª posición!

Cambio de neumáticos (medios) para Kvyat y Grosjean que se incorporan a pista 12º y 16º, respectivamente.

21ª VUELTA. Cambio de neumáticos para Maldonado (blandos) que cae a la última posición.

Kobayashi, con problemas de frenos, abandona la carrera.

22ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Button (medios) que se incorpora a pista en la 9ª posición.

23ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Vergne (medios) que cae a la 14ª posición.

24ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Hülkenberg (blandos) que se incorpora a pista 16º.

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Alonso. La parada resulta desastrosa ya que a sus mecánicos se les cae el monoplaza del gato antes de completar la maniobra de cambio, por lo que pierde mucho tiempo. Cuando se incorpora a pista es 9º. La suerte no parece estar esta temporada del lado del español.

Pérez también cambia sus (blandos) y sale a pista 14º.

Rosberg supera a Räikkönen para situarse en la 6ª posición.

26ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Bottas, Magnussen y Räikkönen que se incorporan a pista 3º, 6º y 11º, respectivamente.

27ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Hamilton (medios) que mantiene su 1ª posición. Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Massa que cae hasta la 14ª posición y primero para Ericsson (medios) que se incorpora 18º.

MITAD DE CARRERA: Hamilton (=), Vettel (+8), Bottas (=), Rosberg (-2), Button (-1), Magnussen (+5), Alonso (=), Ricciardo (-2), Gutiérrez (+4) y Räikkönen (-2) ocupan las diez primeras posiciones. De todos ellos, Vettel y Gutiérrez son los únicos en no haber realizado aún su cambio de neumáticos.

29ª VUELTA: Grosjean se ve superado por Sutil por la 16ª posición. El francés no cede espacio al alemán y termina por golpearle, llevándole fuera de la pista, donde sufre un trompo y pierde la posición. Dirección de carrera anuncia que investigará el incidente.

30ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vettel que cae a la 8ª posición.

31ª VUELTA: Rosberg supera a Bottas por... ¡¡¡la 2ª posición!!! después de haberle forzado a saltarse la curva 2.

33ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una penalización de 5 segundos a Grosjean por su maniobra con Sutil.

35ª VUELTA: Hamilton se mantiene cómodamente en cabeza con una ventaja de 19''5 sobre Rosberg y de 23''8 sobre Bottas.

37ª VUELTA: segundo cambio de neumáticos para Kvyat (blandos).

39ª VUELTA: Räikkönen supera por la 9ª posición a Gutiérrez que realiza su cambio de neumáticos (medios) y cae a la 14ª posición.

43ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Ericsson (blandos).

45ª VUELTA: La ventaja de Hamilton se sitúa en 18''9 sobre Rosberg y en 24''3 sobre Bottas.

52 VUELTAS: Rosberg establece en la que en ese momento era la vuelta más rápida de carrera con un juego de neumáticos con... ¡¡¡51 vueltas de uso!!! 

53ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Lewis Hamilton (1h 31'50''744 / 202,347 km/h) seguido de Rosberg (+13''657) y Bottas (+17''425) que esa vuelta establecía la que definitivamente sería la vuelta más rápida en carrera (1'40''896 / 208,658 km/h). 

Tras ellos Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo, Vettel, Räikkönen y Pérez completaban los diez primeros clasificados en esta carrera. 

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