F1 2017 - Gran Premio de China (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai
- Longitud: 5,451 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km
INFORMACIÓN TÉCNICA
- Velocidad máxima: 349,9 km /h / Velocidad media: 185,1 km/h
- Longitud total de rectas: 2.880 m. / Recta más larga: 1.175 m.
- Distancia salida a primera curva: 267 m.
- Consumo carburante: 1,8 kg por vuelta
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 54 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 17,0 segundos / 1.200 m.
- Porcentaje de frenada por vuelta: 18 %
- Número de curvas: 16 (7 a izquierda y 9 a derecha).
- Número de frenadas por vuelta: 8
- Longitud de la calle de talleres: 383 m / Coste de una parada: 23,6 segundos (media 2016).
- Apoyo aerodinámico: 5 / 10
- Fuerza lateral: 8 / 10
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 8 / 10
- Abrasividad del asfalto: 6 / 10
- Adherencia del asfalto: 7 / 10
- Neumáticos: Súper-blandos (rojos) / Blandos (amarillos) / Medios (blancos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de súper-blandos (rojos).
- Neumáticos reservados para la carrera: un juego de medios (blancos) y otro de blandos (amarillos).
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 40 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta de meta y recta entre curvas 13ª y 14ª.
- Número de adelantamientos en 2016: 128 (73 sin DRS – 55 con DRS) (*).
- Número de paradas en talleres 2016: 66 (*).
- Previsión meteorológica: Sábado: parcialmente nublado con temperaturas entre 18ºC y 23ºC / Domingo: nublado con altas probabilidades de lluvia y temperaturas entre 12ºC y 16ºC.
- Comisario de carrera: Mika Salo.
(*) Records de la temporada.
HISTÓRICO
- Podium 2016: Nico Rosberg (Mercedes) / Sebastian Vettel (Ferrari) / Daniil Kvyat (Red Bull / TAG Heuer).
- Pole Position 2016: Nico Rosberg (Mercedes) - 1'35''402 (205,694 km/h).
- Mejor vuelta 2016: Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) – 1’39’’824 (196,582 km/h) en la vuelta 48ª.
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 32’’238 (212,750 km/h) en 2004
- Récord de victorias (pilotos): Cuatro - Lewis Hamilton (2008, 2011, 2014 y 2015)
- Récord de victorias (equipos): Cuatro – Ferrari (2004, 2006, 2007 y 2013) y Mercedes (2012, 2014, 2015 y 2016).
- Número de carreras disputadas en este circuito: Trece (desde 2004 a 2016)
CURIOSIDADES
- En las trece ediciones de la carrera, el “poleman” ganó en ocho ocasiones.
- En sus diez carreras disputadas en este circuito, Lewis Hamilton ha ganado en cuatro ocasiones.
- En sus últimas ocho carreras disputadas en China, Sebastian Vettel siempre terminó entre los seis primeros clasificados.
- Es este circuito, Michael Schumacher consiguió en 2006 su 91ª y última victoria en la F1.
- En 2009, Red Bull obtuvo en este circuito su primera victoria en la F1, con Sebastian Vettel al volante.
COMENTARIO TÉCNICO
- Con su “tirabuzón” al inicio de la vuelta (curvas 1, 2, 3 y 4) y su interminable recta “trasera”, que con sus casi 1,400 km de longitud supone un importante test para los motores, el circuito intenta conjugar los extremos, pero sin llegar a conseguir un trazado realmente homogéneo.
- Requiere un comprometido equilibrio que permita armonizar una elevada velocidad punta con un fuerte apoyo aerodinámico, en un complicado circuito en cuyo trazado se alternan largas rectas (una de ellas casi interminable) con curvas muy rápidas y otras bastante lentas. Es también muy muy exigente con los neumáticos.
- Las cerradas horquillas, ubicadas a continuación de sus rectas, facilitan las maniobras de adelantamiento.
- Es uno de los circuitos que requiere una enorme resistencia física por parte de los pilotos.
- La lluvia acostumbra ser una asidua animadora de las carreras en China.
Más información en: http://www.jussevent.com/circuit.aspx (Imprescindible tener conocimientos de chino).
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