Aunque el decorado exterior cambie, un fin de semana más, el guión y el protagonista principal de esta película sigue siendo el mismo: Sebastian Vettel. "Pole" el sábado, victoria y vuelta más rápida en carrera el domingo. Cuarta victoria consecutiva y octava de la temporada para el alemán, al que nada ni nadie parece impedirle poder alzarse con su cuarto título mundial consecutivo. Carrera dominada de principio a fin, en la que, incluso a pesar de las dos reagrupamientos impuestas por la aparición del "safety car" en pista, no encontró la menor oposición,. Su Red Bull está a años luz del resto de competidores, que se conforman con pelear por papeles secundarios que les permitan compartir con el alemán el champagne en el podio.

A falta de cinco carreras para finalizar la temporada, y dada la acumulación de puntos de Sebastian Vettel (272), tan solo quedan tres pilotos con las remotas posibilidades matemáticas de disputarle el título. Fernando Alonso (195), Kimi Räikkönen (167) y Lewis Hamilton (161). Si bien, dada la enorme diferencia con respecto a sus seguidores (77, 105 y 111 puntos respectivamente), el único aliciente que resta es el de conocer la fecha exacta en la que el alemán revalidará su título.

Impresionante carrera de Kimi Räikkönen, al que tras una mala calificación el sábado (10º tiempo), sus, tan publicitados, dolores de espalda no le impidieron ir ganando posiciones en pista, lo que le permitió acceder a la segunda posición, después de haber arrancado desde la novena posición en parrilla (ganó una posición gracias a la penalización de Mark Webber).

Las buenas prestaciones del equipo Lotus quedaron confirmadas por la tercera posición de Romain Grosjean, que durante buena parte de la carrera se mantuvo en segunda posición, que finalmente cedió ante su compañero de equipo un instante antes de que el "safety car" hiciera su segunda aparición en pista. Aunque en el último tramo de la carrera parecía más rápido que Räikkönen, gracias a que sus neumáticos tenían seis vueltas menos de uso que los de su compañero, el francés, a pesar de contar con autorización de su equipo para tratar de superarle, decidió mantener las posiciones en un intento de mantener las posibilidades matemáticas del finlandés en su lucha por el título.

Excelente carrera de Nico Hülkenberg que le llevó hasta la cuarta posición final. Tras una buena salida en la que ya consiguió ganar dos posiciones, la velocidad punta de su Sauber le permitió resistir los sucesivos ataques de Alonso, al principio de carrera y a pesar de disponer "teóricamente" del mismo motor, y de Hamilton, en las últimas vueltas, devolviendo la alegría al equipo suizo.    

Fernando Alonso, perjudicado por un golpe recibido en la primera vuelta por su compañero de equipo, en esta ocasión no pudo realizar una de las salidas a los que nos venía acostumbrando últimamente. Su Ferrari no pareció en ningún momento de la carrera estar en disposición de luchar con sus adversarios directos y, a pesar de numerosos intentos, no consiguió superar ni a Hülkenberg, en la primera parte de carrera, ni a Lewis Hamilton, que finalmente terminó en quinta posición por delante del español.        

PREVIO: Tras los pesimistas anuncios de coincidencia con el paso de un ciclón que se habían lanzado a lo largo de la semana, cielo ligeramente nuboso, sin previsiones de lluvia para la carrera. Temperatura ambiente de 27ºC y, aproximadamente, 29ºC en pista.

Unanimidad entre los pilotos de iniciar la carrera con neumáticos súper-blandos, con la única excepción de  Daniel Ricciardo, que decide hacerlo con medios.

SALIDA: Arranque perfecto de Vettel que mantiene la posición de su "pole". Rosberg bloquea el intento de Alonso por ganar posiciones. Todos los monoplazas superan sin mayores incidencias las dos primeras curvas.

En la segunda recta, Grosjean supera a Hamilton por la 2ª posición.

En la tercera curva se producen los primeros incidentes: intentando evitar a Rosberg, Massa efectúa un trompo y toca a Alonso, que pierde una posición ante Hülkenberg. Se origina un ligero tapón en pista, que todos los pilotos consiguen evitar, aunque Button y Sutil parecen tener dañados sus alerones delanteros. 

1ª VUELTA / Diez primeras posiciones en el PRIMER PASO POR META: Vettel (=), Grosjean (+1), Hamilton (-1), Rosberg (=), Hülkenberg (+2), Alonso (-1), Ricciardo (+5), Räikkönen (+1), Maldonado (+9) y Button (+1).

Massa, tras el trompo sufrido, ha caído hasta la 21ª posición.

4ª VUELTA: Räikkönen supera a Ricciardo por la 7ª posición.

Button entra en su taller para sustituir su alerón delantero dañado y realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 21ª posición. Massa es ya 17º.

6ª VUELTA: Webber supera a Maldonado por la 9ª posición. 

Massa su primer cambio de neumáticos (medios) y cae de nuevo a la 21ª posición.

7ª VUELTA: Webber supera a Ricciardo y se coloca 8º.

9ª VUELTA. Räikkönen arrebata la 6ª posición a Alonso, que intenta devolverle la maniobra sin conseguirlo ya que sufre problemas con sus neumáticos.

Hamilton y Alonso realizan su primer cambio de neumáticos (medios). El británico se incorpora a pista 9º, el español 11º.

10ª VUELTA: Grosjean, Rosberg, Hülkenberg y Pérez realizan su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista 5º, 8º, 9º y 13º, respectivamente.

Van de Garde cumple un "drive through" de penalización por haber "echado" de la pista a Bianchi al principio de carrera.

11ª VUELTA: Vettel y Räikkönen realizan su primer cambio de neumáticos (medios). El alemán cede momentáneamente la cabeza de carrera a Webber. El finlandés es 10º.

En una dura batalla, Pérez supera a Di Resta por 13ª posición, no sin antes golpear al británico. Los comisarios investigarán el incidente, pero finalmente deciden hacerlo después de la carrera.

12ª VUELTA: Sin completar siquiera una vuelta en cabeza, Webber realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 9ª posición.

18ª VUELTA: Rosberg supera por la 4ª posición a Ricciardo que aún no ha realizado su primer cambio de neumáticos, lo que hace antes de finalizar esa vuelta (duros), cayendo hasta la 9ª posición.

22ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Button. Su parada resulta muy lenta y cae hasta la 17ª posición, perdiendo en la maniobra... ¡¡¡siete posiciones!!!

25ª VUELTA: Räikkönen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora en la 10ª posición a pista.

26ª VUELTA: Hülkenberg segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora 7º.

Di Resta sufre un trompo y abandona su Force India fuera de la pista.

27ª VUELTA: Webber supera a Alonso por la 5ª posición.

Diez primeras posiciones a MITAD DE CARRERA: Vettel (=), Grosjean (+1), Hamilton (-1), Rosberg (=), Webber (+8), Alonso (=), Pérez (+3), Räikkönen (+1), Ricciardo (+4) y Hülkenberg (-2). De entre todos ellos, tan solo Räikkönen y Hülkenberg habían efectuado ya sus segundo cambio de neumáticos.

28ª VUELTA: Hamilton, con problemas en sus neumáticos, se ve superado por Rosberg por la 3ª posición, pero el alerón delantero del alemán se suelta ligeramente y va rozando el suelo levantando una nube de chispas a su paso. Al final de la vuelta entra en su taller para sustituirlo y realizar también su segundo cambio de neumáticos (medios). La retirada del alerón resulta complicada, por lo que la parada es muy larga y cae hasta la 12ª posición, lo que le aparta de la lucha por el podio. Esta circunstancia también perjudica a Hamilton, ya que debe retrasar una vuelta su cambio de neumáticos. 

Alonso realiza también su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 9ª posición.

29ª VUELTA: Hamilton, que con problemas de neumáticos ha perdido la 3ª posición ante Webber, realiza su segundo cambio de neumáticos (medios), al igual que Massa (medios) y se incorporan a pista 6º y 15º, respectivamente.

30ª VUELTA: Webber realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista 3º, por detrás de Vettel y Grosjean, pero justo por delante de Hamilton, que enseguida le supera.

Tras un blocaje en una de las frenadas, Pérez pincha su neumático delantero derecho. En la segunda recta del circuito, la banda de rodadura salta por los aires, arrancando también parte de su alerón delantero. La pista queda sembrada de restos del McLaren del mexicano. Dirección de carrera ordenada la salida del "safety car".

31ª VUELTA: Con la entrada del "safety car" en pista, Vettel y Grosjean entran en sus talleres a realizar su segundo cambio de neumáticos (medios) manteniendo su 1ª y 2ª posición, respectivamente.

Webber, con un pinchazo, se ve obligado a realizar un tercer cambio de neumáticos (súper-blandos), tan solo una vuelta después de haber realizado el segundo, cayendo hasta la 11ª posición.

Pérez consigue llegar a su taller y realizar su segundo cambio de neumáticos (medios) y puede continuar en carrera desde la 15ª posición.

37ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza. En las diez primeras posiciones se encuentran Vettel, Grosjean, Räikkönen, Hamilton, Hülkenberg, Alonso, Button, Rosberg, Maldonado (¡¡¡!!!) y Ricciardo. 

Hülkenberg, en la segunda recta, supera a Hamilton por la 4ª posición.

Sutil realiza un trompo y golpea a Webber que se sale de pista, donde su Red Bull se incendia ¿Porqué la mala suerte del equipo Red Bull siempre se concentrará sobre el australiano?

38ª VUELTA: Räikkönen supera a Grosjean en la primera curva por la 2ª posición.

Delante de los líderes, aparece en pista un coche de intervención (¿bomberos?) para dirigirse hacia el Red Bull de Webber. Aunque el incendio ya parece sofocado,  se encuentra sumido en una gran nube de humo. El "safety car" también hace su aparición en pista ¡Curiosa situación!

41ª VUELTA: Cuando todos los coches ajenos a la propia carrera abandonan la pista, ésta se relanza nuevamente. Vettel se mantiene en cabeza, por delante de Räikkönen, Grosjean, Hülkenberg, Hamilton, Alonso, Button, Rosberg, Maldonado y Ricciardo.

Alonso ataca a Hamilton, llega a rebasarle ligeramente, pero el británico consigue mantener su la 5ª posición.

45ª VUELTA: Continuas escaramuzas en el grupo formado por Maldonado, Gutiérrez, Massa y Pérez. El brasileño defiende su posición ante Pérez, con quien llega incluso a tocarse (incidente que dirección de carrera anunciará que será revisado al acabar la carrera), pero sin desentenderse del ataque sobre los pilotos que le anteceden. Finalmente en una sorprendente maniobra, aprovechando la presión de Gutiérrez sobre Maldonado, les supera a todos y se sitúa en la 10ª posición.

48ª VUELTA: Hamilton consigue superar en la primera curva a Hülkenberg por la 4ª posición. El alemán no se rinde y recupera de nuevo su posición en la segunda recta. Alonso ataca a Hamilton, el británico cambia varias veces de trayectoria y se mantienen las posiciones.

50ª VUELTA: Sutil entra en su taller y abandona la carrera.

53ª VUELTA: Rosberg supera a Button por la 7ª posición.

Para redondear su actuación, Sebastian Vettel marca la vuelta más rápida en carrera (1'41''380 / 199,388 km/h).

Massa supera a Pérez por la 9ª posición.

54ª VUELTA: Ricciardo abandona la carrera con problemas mecánicos.

55ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Nueva e incontestable victoria de Sebastian Vettel a quien Kimi Räikkönen (+4''224) y  Romain Grosjean (+4''927) acompañaron en el podio. Tras ellos, Hülkenberg (+24''114), Hamilton (+25''255), Alonso (+26''189), Rosberg (+26''698), Button (+32''262), Massa (+34''390) y Pérez (+35''155) completaron las posiciones con derecho a puntos en esta carrera. 

Copyright 2001-2024 MANBOS