"Santiago Criado" 30/05/2011 2:13:45 ID #48
- Quinta victoria de Sebastian Vettel y su Red Bull-Renault, una vez disputadas las seis primeras pruebas de la temporada. Esta vez la victoria de alemán quedó cuestionada por el cambio de neumáticos efectuado sobre la misma pista durante la interrupción de la carrera (circunstancia inicialmente no contemplada en el reglamento FIA) motivada por el accidente que se produjo en la vuelta 69ª (nueve antes del final de carrera) en el que se vieron implicados Sutil, Hamilton, Petrov y Alguersuari. En aquellos momentos su monoplaza registraba graves problemas de neumáticos (¡53 vueltas con el mismo juego de gomas!), resistiendo a duras penas el acoso de Alonso y Button que le seguían pegados a su alerón trasero.

- Carrera muy inteligente y constante de Fernando Alonso, beneficiado por la primera aparición del “safety car” en pista (vuelta 35ª), que le llevó hasta la segunda plaza, su mejor clasificación de la temporada. No obstante, el español volvió a demostrar su maestría en el complicado circuito monegasco. La suspensión temporal de la carrera quizá le privó de optar a la victoria en Mónaco, donde Ferrari no gana desde que en 2001 lo hiciera Michael Schumacher.

- La regularidad y los acertados cambios de neumáticos permitieron a Jenson Button hacerse con la tercera plaza del pódium, a pesar del problema detectado en la dirección de su McLaren durante la vuelta de calentamiento. Su refinada conducción siempre favorece en tortuosos circuitos como el de Monte-Carlo. En las últimas vueltas ejerció una presión constante sobre los líderes de la carrera, manteniendo la estela de Vettel y Alonso.

- Mark Webber, en una carrera sin historia, llevó su Red Bull hasta la cuarta plaza final. Sólo el descontrol de su equipo en su primer cambio de neumáticos le impidió mezclarse en la lucha por la victoria final. Estableció la vuelta rápida en carrera… ¡en el último giro!

- Kamui Kobayashi consiguió la quinta plaza, su mejor clasificación en F1, gracias a su demostrada combatividad, unida a la acertada estrategia de un único cambio de gomas establecida por su equipo. Esa misma estrategia llevó a Adrian Sutil hasta la séptima plaza.

- Lewis Hamilton se hizo finalmente con la sexta plaza, a pesar de sufrir dos penalizaciones: un “drive through”, como consecuencia de un incidente con Massa y 20 segundos, una vez acabada la carrera (sin consecuencias de cara a su clasificación) por otro incidente con Maldonado que motivó la retirada del venezolano. En circuitos como éste, la agresividad y la impaciencia del británico pueden resultar peligrosas para el resto de pilotos.

- Nick Heidfeld, Rubens Barrichello y Sébastien Buemi completan las diez primeras plazas.


SALIDA: Tiempo templado y soleado (23º C ambiente / 42º C en pista. Veintitrés monoplazas en parrilla. Por prescripción médica, Sergio Pérez, accidentado en la Q3 del sábado, no tomará la salida. Los Hispania de Karthikeyan y Liuzzi, sin tiempos en calificaciones, fueron finalmente autorizados a participar en la carrera. En la vuelta de calentamiento, Button comunica por radio a su equipo sentir la dirección muy dura, lo que no le impide tomar la salida con absoluta normalidad. Los ocho primeros en parrilla: Vettel, Button, Webber, Alonso, Schumacher, Massa, Rosberg y Maldonado toman la salida con gomas súper-blandas. Hamilton, cuyo tiempo en calificación fue anulado por saltarse una chicane, lo hace con blandas.
Al apagarse el semáforo, Vettel mantiene su primera posición, por delante de Button y Alonso, que supera a Webber. Schumacher realiza una salida desastrosa, perdiendo cinco plazas y tocándose con Hamilton. Todos los monoplazas pasan limpiamente por “Sainte Devote.”

1ª VUELTA: Primer paso por : Vettel (=), (Button (=), Alonso (+1), Webber (-1), Rosberg (+2), Massa (=), Maldonado (+1), Petrov (+2), Schumacher (-4) y Hamilton (-1)
10ª VUELTA: Hamilton hace un espectacular interior superando a Schumacher por la 9ª plaza.
12ª VUELTA: Barrichello rebasa a Schumacher, con graves problemas en sus neumáticos. Schumacher realiza su primer cambio de gomas (súper-blandas) y aprovecha la parada para cambiar el morro dañado en su roce con Hamilton en la salida. Sale a pista en 21ª plaza.
13ª VUELTA: Massa roza con su alerón delantero a Rosberg, pero, unas curvas después, consigue rebasar al alemán. Maldonado también supera a Rosberg.
15ª VUELTA: Button efectúa su primer cambio de neumáticos (súper-blandas) y se incorpora en 4ª posición. Rosberg también hace su primer cambio de gomas (blandas).
16ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (blandos). Un ligero desorden en su taller le hace perder tiempo, incorporándose en 3ª plaza. Apenas abandona el alemán el taller, entra su compañero Webber a su primer cambio de gomas (súper-blandas) y el desorden en el taller Red Bull ya es total, pierde mucho tiempo, incorporándose a la pista en la 14ª posición. Button está en cabeza de carrera.
17ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos (blandos). Se incorpora a pista en la 3ª plaza.
23ª VUELTA: Primera parada de Hamilton para cambio de gomas (súper-blandas). Su equipo no está preparado, por lo que se demora mucho en el cambio. Se incorpora en la 13ª plaza.
26ª VUELTA: Maldonado hace su primer cambio de neumáticos (blandas). Sale a pista por detrás de Hamilton.
27ª VUELTA: Primer cambio de gomas (blandas) de Massa. Sale en la 11ª posición.
28ª VUELTA: Petrov efectúa su primer cambio de gomas (blandas). Tras una parada muy larga, se incorpora en 13ª posición. ¡No es el día más acertado de los mecánicos!
30ª VUELTA: Schumacher supera a su compañero Rosberg… ¡por la 14ª posición!
32ª VUELTA: Hamilton golpea a Massa en la horquilla “Loews”, arrancándole varios trozos de carbono, finalmente consigue superarle al principio del túnel. En su interior, Massa golpea violentamente contra el muro, destrozando su Ferrari y abandona.
33ª VUELTA: Button efectúa su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos), dejando el mando de la carrera a Vettel. Como consecuencia del accidente de Massa, el “safety car” entra en pista.
34ª VUELTA: Alonso realiza su segundo cambio de gomas (blandas) y entra a pista en 3ª posición, por detrás de Vettel y Button.
39ª VUELTA: El “safety car” abandona la pista. MITAD DE CARRERA: Situación de carrera: Vettel (=/1 parada), Button (=/2 paradas), Alonso (+1/2 paradas), Sutil (+10/1 parada), Kobayashi (+7/1 parada), Webber (-3/1 parada), Hamilton (+2/1 parada), Maldonado (=/1 parada), Petrov (+1/1 parada) y Heidfeld (+5/1 parada)
42ª VUELTA: Hamilton realiza el “drive through” con el que ha sido penalizado por el incidente con Massa, incorporándose a pista en 9ª posición.
48ª VUELTA: Tercer cambio de gomas (blandas) para Button. Sale detrás de Vettel y Alonso.
50ª VUELTA: Hamilton efectúa su segundo cambio de gomas (blandas) sin perder su 9ª plaza.
56ª VUELTA: Webber realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos), sale en 7ª plaza.
64ª VUELTA: Vettel, Alonso y Button se mantienen en cabeza con una diferencia de 6 décimas de segundo. Kobayashi supera a Sutil por la 4ª posición.
67ª VUELTA: Webber supera a Sutil y se coloca en 5ª posición.
69ª VUELTA: Un accidente implica a varios pilotos: en la curva de la piscina, Sutil roza el muro, destroza su neumático derecho trasero y se salta la chicane, Hamilton frena bruscamente para evitarle, Alguersuari, sorprendido, golpea en la parte trasera del McLaren y Petrov pierde el control de su Renault y se estrella violentamente contra las protecciones. El ruso se queda inmovilizado en el interior de su monoplaza. Los líderes pasan entre los restos del Toro Rosso y del Renault sin mayores contratiempos.
70ª VUELTA: El “safety car” entra nuevamente en pista.
72ª VUELTA: Una ambulancia entra en pista para evacuar a Petrov, que manifestaba a los médicos no sentir las piernas (finalmente no sufrió ninguna lesión de importancia), por lo que la carrera se detiene, bandera roja, a la espera de que se decida si la carrera se reanuda. Los monoplazas se detienen en la parrilla de salida.
73ª VUELTA: Tras un parón de poco más de veinte minutos, aprovechado por los mecánicos de Hamilton para reparar su alerón trasero, dañado en su choque con Alguersuari; y, tras autorizarlo la dirección de carrera, también por varios pilotos para cambiar neumáticos, entre ellos Vettel (el mayor beneficiado por la situación), la carrera se reanuda tras el “safety car”.
74ª VUELTA: El “safety car” se retira, Vettel relanza la carrera (favorecido por el cambio de sus gomas), por delante de Alonso, Button, Kobayashi, Webber, Maldonado, Hamilton, Sutil, Heidfeld y Barrichello. Hamilton, al intentar rebasarle, golpea a Maldonado, lo que supondrá el abandono para el venezolano. El incidente será revisado al acabar la carrera.
77ª VUELTA: Webber consigue superar a Kobayashi por la 4ª plaza a la salida del túnel.
78ª VUELTA: Webber marca el registro de vuelta en carrera (1’16’’234), batiendo los conseguidos por su compañero Vettel (1’16’’267) y por Button (1’16’’463) en la misma vuelta.

FINAL DE CARRERA: Vettel, Alonso (+1’138), Button (+2’’378), Webber (+23’’101), Kobayashi (+26’’916), Hamilton (+47’’210) y, ya a una vuelta del líder: Sutil, Heidfeld, Barrichello y Buemi. Finalmente los comisarios penalizarán a Hamilton con 20 segundos por su incidente con Maldonado, lo no supondrá variación alguna para la clasificación final ¡Curioso castigo para quien privó al venezolano de sumar sus primeros, y merecidos, ocho puntos en la F1!