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Gran Premio de Japón 2012 (La pasada temporada...)

"Santiago Criado" 04/10/2012 11:31:57 ID #286



LA PASADA TEMPORADA… Sebastian Vettel, con su tercer puesto en la carrera de Japón, confirmó la consecución de su segundo campeonato del mundo consecutivo. A pesar de haber salido desde la "pole position", los reglajes de su Red Bull sometieron a un desgaste inusual de sus neumáticos, lo que le impidió disputar la victoria a Button e, incluso, resistir la presión de Alonso. No obstante, el alemán puso en marcha su calculadora mental y consiguió subir al podio, para celebrar desde el tercer escalón su victoria absoluta en el campeonato.

Con la renovación de su título, Sebastian Vettel une a su ya largo palmarés estadístico (piloto más joven en: puntuar, obtener una "pole", obtener un podio, ganar un gran premio y obtener un campeonato del mundo) el de ser también el piloto más joven en obtener dos campeonatos del mundo.  

La renovación del título por parte de Vettel, dejó un tanto deslucida la victoria, tercera de la temporada, de Jenson Button que, a pesar de la complicada maniobra a la que se vio obligado en la salida tras un súbito (¿antideportivo...?) cambio de trayectoria de Vettel, supo esperar el momento adecuado y aprovechando el mayor desgaste de los neumáticos del alemán, hacerse con una nueva victoria y distanciar aún más en el campeonato (32 puntos) a su compañero Hamilton.

Con su segunda posición, Fernando Alonso confirmó la línea ascendente de Ferrari, apuntada con unas buenas calificaciones el sábado (Massa cuarto y Alonso quinto), que le llevó hasta el segundo escalón del podio, lo que le permitió asistir en directo, aunque evidentemente sin mucha alegría, a una nueva celebración de Vettel.

Si bien la sexta posición en  carrera de Michael Schumacher se antoja bastante modesta ante su extenso palmarés, el alemán tuvo la ocasión, por primera vez desde su retorno a la F1, de mantenerse en cabeza de carrera durante tres vueltas, si bien más gracias a un oportuno cambio de neumáticos que a las prestaciones reales de su Mercedes.  

SALIDA: Button, segundo en la parrilla, realiza mejor salida que el "pole" Vettel, si bien el alemán le cierra la trayectoria, lo que obliga al británico a pisar la hierba para evitarle. Hamilton, aprovechando esta circunstancia, arrebata a su compañero de equipo la segunda posición. Los comisarios analizarán la maniobra de Vettel, aunque finalmente no aplicarán sanción alguna. Kobayashi está a punto de calar su motor en la misma parrilla y cae de la séptima a la decimosegunda posición.
6ª VUELTA: ALonso supera a su compañero Massa por la cuarta posición. 
7ª VUELTA: Salida de pista de Liuzzi, sin mayores consecuencias.
8ª VUELTA: Button, aprovechando los problemas de neumáticos de su compañero, supera a Hamilton por la segunda posición. Este último realiza su cambio de neumáticos.
11ª VUELTA: Buemi se detiene sobre la gravilla del borde la pista con la rueda delantera derecha de su Toro Rosso mal fijada.
15ª VUELTA: Schumacher supera a Petrov por la séptima posición.
21ª VUELTA: Tras su segundo cambio de neumáticos, Button se incorpora a pista justo por delante de Vettel, líder hasta ese momento. El británico conserva mejor sus neumáticos, lo que le permite situarse en cabeza de carrera.
22ª VUELTA: Roce entre Hamilton y Massa, sin mayores consecuencias.
24ª VUELTA: Tras un roce entre Webber y Schumacher, el "safety car" entra en pista para retirar los trozos del alerón delantero del australiano que se encuentran sobre la pista.
28ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza con Button en cabeza, por delante de Vettel, Alonso, Webber, Massa y Hamilton.
37ª VUELTA: Aprovechando un cambio de neumáticos, Alonso supera a Vettel por la tercera posición. Schumacher, gracias a haber realizado su cambio de neumáticos cuando el "safety car" entraba en pista, se encuentra en cabeza de carrera.
41ª VUELTA: Schumacher realiza su tercer cambio de neumáticos y Button remota el liderazgo de carrera.
42ª VUELTA: Aunque Vettel amenaza a Alonso, el español mantiene su ventaja.
52ª VUELTA: Alonso se acerca a Button, pero el británico marca la que será la vuelta rápida en carrera (1’36’’568 (216,482 km/h) y pone fin al suspense.
53ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Jenson Button, por delante de Alonso, Vettel y Webber. Ya más retrasados, Hamilton, Schumacher, Massa, Pérez, Petrov y Rosberg completaron las diez primeras plazas de la carrera.

CLASIFICACIÓN FINAL
  1. Jenson Button (McLaren–Mercedes) – Ya muy cerca de la "pole" el sábado, gracias a una excelente conservación de sus neumáticos, obtuvo un merecida victoria en carrera.
  2. Fernando Alonso (Ferrari) – Batido por su compañero Massa en calificación, en carrera remontó hasta amenazar la victoria de Button en las últimas vueltas de carrera. 
  3. Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – Autor de la "pole", la degradación de sus neumáticos blandos le impidieron defenderse ante Button o Alonso. 
  4. Mark Webber (Red Bull-Renault) – Los problemas con su neumáticos le impidieron mezclarse en la lucha por la victoria.
  5. Lewis Hamilton (McLaren–Mercedes) – Dominado a lo largo de todo el fin de semana por su compañero, un incidente con Massa le impidió una mejor clasificación final.
  6. Michael Schumacher (Mercedes) – Por primera vez desde su vuelta a la F1, el alemán llegó a liderar una carrera, aunque finalmente tuvo que cederla ante las mejores prestaciones de su competidores.
LA CARRERA EN DETALLES
  • Distancia autorizada para el DRS: Recta principal.
  • Líderes de la carrera: Jenson Button (30 vueltas / 10ª, 19ª a 20ª, 23ª a 36ª y 41ª a 53ª),  Sebastian Vettel (16 vueltas / 1ª a 9ª y 12ª a 18ª), Michael Schumacher (3 vueltas / 38ª a 40ª), Felipe Massa (2 vueltas / 11ª y 22ª) y Fernando Alonso (2 vueltas / 21ª y 37ª). 
  • Mejor velocidad punta: 305,7 km/h – Pastor Maldonado (Williams-Cosworth)
  • Mejor vuelta en carrera: 1’36’’568 (216,482 km/h) – Jenson Button (McLaren-Mercedes) Vuelta 52ª.
  • Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / 10ª vuelta: usados nuevos / 20ª vuelta: blandos usados / 36ª vuelta: medios nuevos. 
  • Mejor progresión en carrera: 13 posiciones para Nico Rosberg (Mercedes) de la 23ª a la 10ª posición.



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