Gran Premio de Australia 2014 (Resumen de carrera)

Victoria indiscutible y sorprendente cómoda para Nico Rosberg cuyo Mercedes pareció estar muy por encima del resto de competidores. A pesar de partir desde la segunda línea de parrilla (3er tiempo en calificaciones), nada más darse la salida, superó a Hamilton y Ricciardo para situarse en la cabeza de la carrera, posición que no abandonó en ningún momento.

Una buena carrera, modelo de regularidad, permitió a Daniel Ricciardo conservar su segunda posición obtenida en calificaciones, ciertamente inesperada tras las flojas actuaciones registradas por los Red Bull en los entrenamientos de pretemporada. Excelente debut el australiano con su nuevo equipo.

No menos excelente actuación de Kevin Magnussen que permitió al danés acceder al podio en su primera participación en la F1, amenazando incluso durante una parte de la carrera la posición de Ricciardo. Las buenas prestaciones del equipo McLaren se vio refrendada por la cuarta posición de Jenson Button, beneficiado por una acertada parada en talleres, al ser el primero en realizar su cambio de neumáticos justo cuando el "safety car" hacía su aparición en pista.

Decepcionante quinta posición de Fernando Alonso, con un Ferrari con manifiestos problemas con su ERS al inicio de carrera y con la velocidad punta muy inferior a los monoplazas dotados de motores Mercedes. Idénticas circunstancias impidieron a Kimi Räikkönen pasar de las octava posición final.

Satisfacción en el equipo Williams con la sexta posición de Valtteri Bottas, en una carrera muy completa del finlandés, superando los hándicaps de la penalización de cinco posiciones en salida por sustitución de caja de cambios y la pérdida de una rueda tras un duro toque contra uno de los muros del circuito. En la primera carrera de este año, Williams consigue subir a su casillero más puntos que en la temporada pasada completa. Lástima del abandono que sufrió Felipe Massa en la primera curva de la prueba, embestido por un descontrolado Kobayashi.

El lado negativo de la carrera lo sufrían Lewis Hamilton, autor de la "pole", y Sebastian Vettel que se veían fuera de carrera tras disputar tan solo 3 y 4 vueltas respectivamente por graves problemas en sus motores. Triste debut para dos de los más firmes candidatos al título final.    

 

PREVIO: Fuerte viento (20m/seg). Cielo ligeramente cubierto, sin amenaza de lluvia. Temperatura ambiente 19ºC (28ºC en pista).

A pesar de no haber marcado tiempo en las tandas de calificación, Pastor Maldonado es autorizado a participar en la carrera. 

21 monoplazas forman en parrilla, ya que Grosjean partirá desde la línea de talleres, al haberse visto obligados sus mecánicos a realizar algunos ajustes fuera del parque cerrado. Además el francés es penalizado con un "drive through" al haber entrado en pista 15 minutos antes de la hora autorizada.

Asimismo, por sustitución de sus cajas de cambio, son penalizados con cinco posiciones en parrilla con respecto a sus calificaciones Valtteri Bottas (10º a 15º) y Esteban Gutiérrez (19º a 22º)

Todos los monoplazas iniciarán la carrera con neumáticos blandos, con las únicas excepciones de Vettel y Gutiérrez que lo harán con medios.

Al iniciarse la vuelta de formación, el Marussia de Chilton cala su motor y queda inmovilizado en la parrilla. Su mecánicos lo empujan hasta la línea de talleres, desde donde tomará la salidas, por detrás del Lotus de Grosjean.

SALIDA: Con los 20 monoplazas ya dispuestos en parrilla para iniciar la carrera, se suspende el proceso de salida inicio ya que Bianchi cala el motor de su Marussia. El resto de pilotos parte para completar una nueva vuelta de formación, por lo que la duración de carrera será de 57 vueltas. Los mecánicos llevan el auto de Bianchi hasta la línea de talleres, desde donde iniciará la carrera, tras Grosjean y Chilton.

En el momento que se apagan los semáforos. Hamilton realiza muy mala salida y pierde la ventaja de su "pole" viéndose superado por Rosberg y Ricciardo. Magnussen patina en exceso, estorbando ligeramente con su maniobra el arranque de Alonso. Buena salida de Räikkönen que ha ganado tres posiciones. Bottas recupera las cinco posiciones que había perdido por su penalización.

En la primera curva, un desbocado Kobayashi golpea duramente a Massa. Abandono para ambos.

En la tercera curva, Gutiérrez sufre un trompo sin mayores consecuencias.

Antes de completar la primera vuelta, Magnussen supera a Hamilton, con claros problemas de potencia, por la 3ª posición y Hülkenberg a Alonso por la 5ª. El español consigue aguantar la presión de Vergne. 

1ª VUELTA: Diez primeras posiciones: Rosberg (+2), Ricciardo (=), Magnussen (+1), Hamilton (-3), Hülkenberg (+2), Alonso (-1), Vergne (-1), Räikkönen (+3), Kvyat (-1) y Bottas (+5).

Pérez realiza su primer cambio de neumáticos (medios)

2ª VUELTA: Hülkenberg supera por la 4ª posición a Hamilton, con problemas en su Mercedes.

3ª VUELTA: Räikkönen supera a Vergne por la 7ª posición y Bottas a Kvyat por la 9ª.

Hamilton entra en su taller y abandona por un problema grave en su motor. 

4ª VUELTA: Vettel entra en su taller y abandona por un problema electrónico. Mal comienzo de temporada para el tetracampeón.

8ª VUELTA. Bottas supera a Räikkönen por la 6ª posición.

10ª VUELTA: Bottas golpea lateralmente con su neumático trasero derecho un muro, su neumático pincha y, en su intento de  llegar a su taller, pierde la rueda que queda sobre la pista. El finlandés consigue llegar al taller y realiza su primer cambio de neumáticos (blandos), cayendo hasta la 16ª posición.

11ª VUELTA: Un trozo de llanta y restos del neumático de Bottas se encuentran sobre el asfalto, por lo que la dirección de carrera decide neutralizar la carrera mediante la entrada del "safety car" en pista. 

Alertado de la intervención del "safety", Button entra "in extremis" en su taller para realizar su primer cambio de neumáticos (blandos). Acierto estratégico que le hará ganar varias posiciones. Pérez realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos).

12ª VUELTA: Aprovechando la neutralización, todos los pilotos, salvo Sutil, Maldonado, Ericsson y Grosjean, realizan su cambio de neumáticos (blandos). 

16ª VUELTA: Tras una injustificadamente larga permanencia en pista, el "safety car" entra en la línea de talleres y la carrera se relanza con el siguiente orden en sus 10 primeras posiciones: Rosberg, Ricciardo, Magnussen, Hülkenberg, Alonso, Button, Vergne, Räikkönen, Sutil y Kvyat.

Con su parada anticipada, Button ha conseguido ganar tres posiciones.

19ª VUELTA: Rosberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera: (1' 32''478 / 206,436 km/h).

25ª VUELTA: Bottas supera fácilmente a Kvyat por la 9ª posición. Räikkönen bloquea frenos y pierde contacto con el grupo que le antecede formado por Hülkenberg, Alonso, Button y Vergne.

28ª VUELTA: Ericsson aparca su Caterham al borde la pista y abandona por problemas de presión de aceite en su motor.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Diez primeras posiciones de carrera: Rosberg (+2), Ricciardo (=). Magnussen (+1), Hülkenberg (+3), Alonso (=), Button (+4), Vergne (-1), Raïkkönen (+3), Bottas (+6), y Kvyat (-2).

31ª VUELTA: Maldonado abandona con problemas en su ERS.  

32ª VUELTA: Button realiza su segundo cambio de neumáticos (medios). Cuando los mecánicos dejan caer el auto sobre la pista, golpean con el gato el morro del McLaren, rompiendo un trazo de fibra de su "nariz". El problema no parece revestir mayor importancia y el británico se incorpora a pista en la 10ª posición. 

33ª VUELTA: Hülkenberg y Vergne realizan su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista 8º y 9º, respectivamente. Button les ha ganado la posición anticipando el cambio de neumáticos.

35ª VUELTA: Räikkönen bloquea su frenos, se sale ligeramente de pista y pierde la 4ª posición ante Bottas.

Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y sale a pista en 8ª posición, consiguiendo defender, tras una dura lucha, esa posición ante Hülkenberg.

36ª VUELTA: Ricciardo, Bottas, Räikkönen y Kvyat realizan su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista 2º, 8º, 9º y 10º, respectivamente.

37ª VUELTA: Magnussen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) aunque mantiene su 2ª posición.

38ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y, aunque la parada resulta muy lenta por un problema en el montaje de su rueda delantera izquierda, se incorpora a pista conservando el liderato de la carrera.

45ª VUELTA: Grosjean abandona su Lotus al borde de la pista. Problema en su ERS.

46ª VUELTA. Vergne se sale ligeramente de la pista y pierde la buena trazada, lo que aprovecha Bottas para arrebatarle la 7ª posición.

52ª VUELTA. Bottas supera a Hülkenberg por la 6ª posición.

54ª VUELTA: Nuevo despiste de Vergne aprovechado por Räikkönen para superarle y situarse en la 8ª posición.

57ª VUELTA: / FINAL DE CARRERA: Victoria de Nico Rosberg (1h 32'58''710 / 195,059 km/h), seguido de Ricciardo (24''525) y Magnussen (+26''777), que a pesar de sus esfuerzos por superar al australiano, finalmente ha de conformarse con la tercera plaza del podio en su primera carrera en la F1. 

Las diez primeras posiciones de carrera las completaron Button (+30''027), Alonso (+35''284), Bottas (+47''639), Hülkenberg (+50''718), Räikkönen (+57''675), Vergne (+1'00''441) y Kvyat (+1'03''585), que en su primera carrera en F1 consigue marcar su primer punto en el campeonato.

EPÍLOGO: Finalizada la carrera y tras el análisis realizado por los comisarios sobre la cantidad de combustible que mantenían los monoplazas en sus depósitos, llegaron a la conclusión de que el Red Bull de Daniel Ricciardo contenía una cantidad superior al límite máximo autorizado, 100 kg. Por lo que en aplicación directa del Reglamento Técnico decidieron aplicar la sanción correspondiente: descalificación del resultado obtenido en la carrera. 

En base a mencionada descalificación, Daniel Ricciardo pierde su segunda posición, que es asignada a Kevin Magnussen y Jenson Button sube al tercer escalón del podio. De esta forma la diez primeras posiciones del gran premio de Australia quedan de la siguiente forma: Rosberg, Magnussen, Button, Alonso, Bottas, Hülkenberg, Räikkönen, Vergne, Kvyat y Pérez.

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