Gran Premio de España 2015 (Resumen de carrera)

En la quinta prueba de la temporada, Nico Rosberg se reencontró con la victoria en una carrera dominada de principio a fin. Tras su mejor tiempo en las calificaciones, se colocó en cabeza desde la primera vuelta, hasta el final, cediendo tan solo coyunturalmente el liderato con su primer cambio de neumáticos, al anticiparlo al de Räikkönen, y con el segundo, ante una estrategia diferente de carrera que la establecida por Hamilton.

Con esta victoria, Rosberg recibe una importante dosis de moral en la lucha por el campeonato con su compañero Hamilton, al que desde el comienzo de la temporada no había conseguido superar en ninguna ocasión, ya fuera en calificaciones o en carrera. 

Una brillante actuación de Lewis Hamilton, permitió un nuevo doblete al equipo Mercedes. Tras una floja salida, el británico se vio superado por Vettel al que no conseguía superar en pista, circunstancia que solo consiguió gracias a la estrategia de tres paradas establecida por su equipo y, sin duda alguna, por el fuerte ritmo que mantuvo en pista con neumáticos duros durante casi veinte vueltas, lo que le permitió ganarle la posición al Ferrari del alemán tras su último cambio de neumáticos. 

La tercera posición final de Sebastian Vettel, unida a la quinta de Kimi Räikkönen, confirma la vuelta a las primeras posiciones de Ferrari, si bien un peldaño aún por debajo de las prestaciones mostradas de nuevo por el equipo Mercedes.

Satisfacción en el equipo Williams, con la cuarta posición de Valtteri Bottas, que supo mantener su posición ante la continua presión de Räikkönen, y la sexta de Felipe Massa, que confirman las buenas sensaciones ya mostradas a lo largo de la temporada anterior.

Tras el paréntesis de tres semanas transcurrido desde la anterior prueba disputada en Bahrëin y las numerosas especulaciones sobre las mejoras introducidas en unos equipos y en otros, esta carrera parece haberse puesto de manifiesto que el mejor avance en prestaciones ha sido el desarrollado por... ¡Mercedes! lo que hace presagiar un nuevo y absoluto dominio de la marca alemana a lo largo de la presente temporada, siempre con permiso de Ferrari y Williams, dispuestos a aprovecharse de cualquier flaqueza que pudieran mostrar las "flechas de plata".

PREVIO: Tiempo soleado con 25ºC de temperatura ambiente y unos 45ºC a nivel de pista.

Al no existir ningún tipo de penalización, todos los pilotos ocupan en la parrilla las posiciones obtenidas en las tandas de calificación.

Por primera desde hace mucho tiempo, unanimidad absoluta en la elección de neumáticos: todos los monoplazas iniciarán la carrera con neumáticos medios.

SALIDA: En el momento que se apagan los semáforos rojos, Rosberg, haciendo valer la ventaja de su "pole" se coloca en cabeza.

Mala salida de Hamilton que se ve superado por Vettel, aunque consigue defender la 3ª posición ante Bottas, que, arrancando justo por el detrás del británico, trazaba la primera curva por su interior ligeramente por delante de él.

Massa realiza un buena salida superando a Kvyat, Räikkönen y Verstappen y llega a emparejarse con Sainz. A la salida de la segunda curva, intenta superar al español que cierra su trazada, tocándole directamente, lo que lleva ligeramente fuera de la pista y pierde posiciones ante Räikkönen y Verstappen. 

Antes de completar la primera vuelta y aprovechando su mayor velocidad punta, Räikkönen ha conseguido superar a los Toro Rosso de Verstappen y Sainz.

1ª VUELTA: PRIMER PASO POR META: Rosberg (=), Vettel (+1), Hamilton (-1), Bottas (=), Räikkönen (+2), Verstappen (=), Sainz (-2), Massa (+1), Grosjean (+2) y Ricciardo (=) ocupan las diez primeras posiciones.

2ª VUELTA: Maldonado supera a Ricciardo por la 10ª posición.

3ª VUELTA: Massa supera a Sainz por la 7ª posición.

4ª VUELTA: Al final de la recta principal, Massa supera a Verstappen por la 6ª posición.

Grosjean adelanta a Sainz por la 8ª posición, aunque parece sufrir un problema mecánico y ve como el español recupera su posición y como le superan también Maldonado y Ricciardo.

5ª VUELTA: Maldonado y Ricciardo superan a Sainz que cae a la 10ª posición.

7ª VUELTA: Al final da la recta principal, Grosjean supera por la 10ª posición a Sainz.

8ª VUELTA: También al final de la recta principal, Maldonado supera a Verstappen por la 7ª posición.

10ª VUELTA: Rosberg se mantiene líder y aventaja en 5''8 a Vettel y 7''8 a Hamilton.

Hülkenberg es el primero en realizar el primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la última posición de carrera.

11ª VUELTA: En la lucha por la 8ª posición, Ricciardo supera a Verstappen al final de la recta pero alarga su trazada y se ve de nuevo superado por el holandés.

Grosjean sufre un ligero despiste antes de la última chicane, aunque sin mayores consecuencias.

13ª VUELTA: Hamilton, que, a pesar de su fuerte presión no consigue superar a Vettel en pista, realiza su primer cambio de neumáticos (medios). Su parada resulta muy lenta por un problema en la fijación de su rueda posterior izquierda. Se incorpora pista en la 7ª posición.

También efectúan su primer cambio de neumáticos Ricciardo (medios) y Verstappen (duros) y salen a pista 13º y 14º, respectivamente.

14ª VUELTA: Con neumáticos nuevos, Hamilton supera fácilmente por la 6ª posición a Maldonado.

Primer cambio de neumáticos para Vettel (blandos), Massa (blandos), Maldonado (blandos) y Sainz (duros) que incorporan a pista 4º, 7º, 11º y 14º, respectivamente.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Rosberg, Bottas y Grosjean que se incorporan a pista en la 2ª, 5ª y 11ª posiciones respectivamente.

Räikkönen, que aún no realizado su parada, es el líder de la carrera.

16ª VUELTA: Nueva parada en talleres de Maldonado, al que sus mecánicos le "arrancan" el flap lateral derecho del alerón trasero de su Lotus, seriamente dañado tras ser golpeado por su compañero Grosjean, a quien superaba tras una nueva salida de pista del francés. El venezolano cae hasta la 19ª posición.

17ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (duros) para Räikkönen que cae hasta la 5ª posición.

Rosberg lidera de nuevo la carrera.

20ª VUELTA: La diferencia del líder, Rosberg con respecto a Vettel se sitúa en 6''2 con respecto a Vettel y en 6''5 con respecto a Hamilton.

21ª VUELTA: Alonso es el último piloto en realizar su primer cambio de neumáticos (duros) y cae desde la 7ª a la 14ª posición.

23ª VUELTA: Kvyat supera por la 9ª posición a Verstappen en la frenada de la recta principal.

26ª VUELTA: Alonso sufre una ligera salida de pista y al final de la vuelta entra en talleres. Con graves problemas en sus frenos no consigue detener su McLaren a la altura de su taller; solo los reflejos del mecánico que aguantaba el gato delantero, al saltar a una lado viendo que el coche no frenaba, evitaron un accidente. Abandono del español.

30ª VUELTA: Rosberg aventaja en 8''3 a Vettel y 9''4 a Hamilton.

32ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Hamilton y Massa que se incorporan a pista en la 5ª y 6ª posiciones, respectivamente.

33ª VUELTA / / MITAD DE CARRERA: Rosberg (=), Vettel (+1), Bottas (+1), Räikkönen (+3), Hamilton (-3), Massa (+3), Ricciardo (+3), Grosjean (+3), Kvyat (-1) y Verstapen (-4), ocupan la diez primeras posiciones de carrera.

34ª VUELTA: Hamilton supera por la 4ª posición a Räikkönen. El británico es el más veloz en pista y comienza a girar a un ritmo de entre dos y tres segundos más rápido que los pilotos que le anteceden.

39ª VUELTA: Hamilton supera por la 3ª posición a Bottas en la apurada de frenada de la curva de final de la recta principal.

Segundo cambio de neumáticos para Kvyat (duros) que se incorpora a pista en la 12ª posición.

40ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Vettel que se incorpora a pista 4º. 

Segunda parada también para Grosjean (duros). Desconcierto en el taller Lotus, ya que el francés se pasa de frenada y arrastra a dos mecánicos, el portador del gato delantero y el encargado de la rueda posterior derecha. Sin mayores consecuencias, pero con mucho tiempo perdido, Grosjean se incorpora a pista en la  11ª posición.

41ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Räikkönen que se incorpora en la 6ª posición. 

42ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Bottas y Ricciardo que se incorporan en la 5ª y 7ª posición a pista, respectivamente.

45ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Rosberg que se incorpora a pista en la 2ª posición, por detrás de su compañero Hamilton, aunque la estrategia del británico le obliga a realizar otra parada antes de finalizar la carrera.

47ª VUELTA: Räikkönen supera al final de la recta principal por la 5ª posición a Massa. Los neumáticos del brasileño están al límite de uso.

Maldonado entra en su taller y abandona la carrera por problemas mecánicos.

Tercer cambio de neumáticos (medios) para Massa que se incorpora a pista en la 6ª posición.

50ª VUELTA: Hamilton, aún pendiente de una tercera parada, lidera la carrera con una ventaja de 2''1 sobre Rosberg y 23''2 sobre Vettel. 

51ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la segunda posición, por detrás de su compañero Rosberg. Gracias al gran ritmo mantenido por el británico con neumáticos duros, ha conseguido ganarle la posición a Vettel.

54ª VUELTA: Hamilton, con neumáticos nuevos, establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1' 28'' 270 / 189,849 km/h). El británico pregunta por radio a su equipo si tiene posibilidades de alcanzar a Rosberg, desde su equipo le informan que si lo intenta, el alemán aumentará su ritmo para mantener la distancia.

60ª VUELTA: La ventaja de Rosberg se sitúa en 12''9 sobre Hamilton y 40''2 sobre Vettel, que ya ha bajado los brazos y prefiere asegurar su posición en lugar de intentar acercarse a Hamilton.

63ª VUELTA: Sainz aprovecha un ligero error en la última chicane de su compañero Verstappen, al que viene acosando desde hace varias vueltas, para superarle por la 10ª posición en la recta principal.

65ª VUELTA: Sainz intenta superar a Kvyat al final de la recta principal, el español llega ligeramente por delante a la primera curva, el ruso le toca ligeramente y le fuerza a pasar por fuera de la pista. Finalmente Sainz se hace con la 9ª posición, aunque la maniobra será investigada al final de la carrera.

66ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Nico Rosberg (1h 41' 12''555 / 182,061 km/h), que se impone a Hamilton (+17''551) y Vettel (+45''342). Por detrás de ellos Bottas (+59''217), que durante las últimas diez vueltas ha conseguido defender su posición ante la insistente presión de Räikkönen (+1'00''002), Massa (+1'21''314) y, ya a una vuelta del ganador, Ricciardo, Grosjean, Sainz y Kvyat completan las diez primeras posiciones de esta carrera.

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