F1 2017 - Gran Premio de Bahrain (Información previa)

"Santiago Criado" 13/04/2017 21:10:27 ID #1078

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 340,5 km /h / Velocidad media: 197,6 km/h
Velocidad más rápida en curva: 252 km/h
Recta más larga: 1.205 m
Distancia salida a primera curva: 420 m.
Consumo carburante: 1,7 kg por vuelta
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 63 %
Porcentaje de frenada por vuelta: 20 %
Número de curvas: 15 (6 a izquierda y 9 a derecha).
Número de frenadas por vuelta: 8
Número de cambios por vuelta: 80
Longitud de la calle de talleres: 420 m / Coste de una parada: 22,8 segundos (media 2016).
Apoyo aerodinámico: 5 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 7 / 10
Abrasividad del asfalto: 9 / 10
Adherencia del asfalto: 8 / 10
Neumáticos: Súper-blandos (rojos), Blandos (amarillos) y Medios (blancos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de súper-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la carrera: un juego de medios (blancos) y otro de blandos (amarillos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 20 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta principal y recta entre curvas 10 y 11.
Previsión meteorológica: Sábado y domingo: ligeramente nuboso con temperaturas entre 26ºC y 33ªC.
Comisario de carrera: Danny Sullivan.

HISTÓRICO

Podium 2016: 1 / Nico Rosberg (Mercedes) - 2 / Kimi Räikkönen (Ferrari) - 3 / Lewis Hamilton (Mercedes).
Pole Position 2016: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’29’’493 (217,706 km/h)
Mejor vuelta 2016: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’34’’482 (206,211) - vuelta 41ª.
Récord de vuelta en carrera: Pedro de la Rosa (McLaren-Mercedes) 1'31''447 / 213,251 km/h en 2005.
Récord de victorias (pilotos): Tres - Alonso (2005 y 2006 con Renault y 2010 con Ferrari)
Récord de victorias (equipos): Cuatro – Ferrari (2004, 2007, 2008 y 2010)
Número de carreras disputadas en este circuito: Doce (de 2004 a 2010 y 2012 a 2016).
Número de adelantamientos 2016: 87 (39 sin DRS / 48 con DRS)
Número de paradas en talleres 2016: 53.

CURIOSIDADES

De las trece carreras disputadas en este circuito, el “poleman” solo ganó en cinco ocasiones.
Con excepción de las victorias de Michael Schumacher (2004), Jenson Button (2009) y Nico Rosberg (2016), el resto se las reparten entre pilotos en activo: Fernando Alonso (2005, 2006 y 2010), Felipe Massa (2007 y 2008), Sebastian Vettal (2012 y 2013) y Lewis Hamilton (2014 y 2015).
En sus once carreras disputadas en este trazado, Kimi Räikkönen ha obtenido ocho podios.
De obtener una nueva pole, Lewis Hamilton igualaría su record personal de siete consecutivas, acercándose al record absoluto de ocho en poder de Ayrton Senna desde 1989.
Curiosamente, las ediciones 2012 y 2013 de esta carrera reflejaron el mismo podio: Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen y Romain Grosjean.

COMENTARIO TÉCNICO

Su trazado, típico “made in Hermann Tilke”, es una combinación de quince curvas, unas muy lentas y otras muy rápidas, con tres grandes rectas; la más larga de 1.205 metros de longitud; por lo que requiere un delicado equilibrio que permita conjugar un importante apoyo aerodinámico con una elevada velocidad punta.
Circuito muy exigente con los frenos y con la refrigeración del motor, al tratarse de la carrera más calurosa de toda la temporada.
Ubicado en mitad del desierto, la capa de arena que siempre hay sobre la pista compromete seriamente la adherencia y obliga a tomar las necesarias precauciones para evitar que ésta entre en los pontones laterales o en las tomas de aire a fin de no comprometer el buen funcionamiento de los motores.
Requiere un control especial del desgaste de neumáticos, ya que el asfalto retiene en gran medida las elevadas temperaturas reinantes.
Lejos de ser un trazado apasionante, permite un elevado ritmo y presenta varios lugares que facilitan las maniobras de adelantamiento.

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