F1 2023 - Gran Premio de Arabia Saudí (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Jeddah Corniche Circuit / Jeddah
- Longitud: 6,174 km
- Vueltas: 50 / Distancia total carrera: 308,450 km
INFORMACIÓN TÉCNICA
- Velocidad máxima: 334,6 km/h / Velocidad media: 242,6 km/h (media vuelta más rápida en carrera en 2022).
- Recta más larga: 450 m.
- Distancia salida a primera curva: 230 m.
- Número de curvas: 27 (16 a izquierda y 11 a derecha).
- Longitud de la calle de talleres: 350 m. / Coste de una parada: 21,2 segundos (media 2022).
- Apoyo aerodinámico: 4 / 10
- Desgaste de frenos: 4 / 10
- Desgaste de neumáticos: 7 / 10
- Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 70%
- Zona utilización alerón trasero móvil: Tres: zonas entre curvas 20 y 22, entre curvas 25 y 27 y recta principal.
- Previsión meteorológica: sábado: ligera nubosidad con temperaturas entre 26ºC y 29ºC / domingo: cielos despejados con temperaturas entre 25ºC y 28ºC.
LA PASADA TEMPORADA
- 2ª carrera de la temporada.
- 1ª victoria de la temporada para Max Verstappen (21ª victoria en su palmarés / 61º podio en su palmarés).
- 1ª victoria de la temporada para Red Bull (76ª de su palmarés / 207º podio en su palmarés).
- 14 monoplazas completaron la carrera.
- Clasificación final:
- Max Verstappen (Red Bull) / 1h 24' 19''293 (219,481 km/h ) (+3)
- Charles Leclerc (Ferrari) / +00''549 (=)
- Carlos Sainz (Ferrari) / +08''097 (=)
- Sergio Pérez (Red Bull) / +10''800 (-3)
- George Russell (Mercedes) / +32''732 (+1)
- Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +56''017 (-1)
- Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +56''124 (+4)
- Pierre Gasly (Alpha Tauri-Red Bull) / +1'02''946 (+1)
- Kevin Magnussen (Haas - Ferrari) / +1'04''308 (+1)
- Lewis Hamilton (Mercedes) / + 1'13''948 (+5) Mejor progresión en carrera.
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones
finales de carrera y las ocupadas en la parrilla de salida).
- Vuelta más rápida en carrera: Charles Leclerc (Ferrari) - Vuelta 48ª: 1'31''634 / 242,556 km/h / 6ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
- Pole position: Sergio Pérez (Red Bull) - 1'28''200 (252,000 km/h) / 1ª pole en su palmarés.
- Mayor velocidad punta: 334,6 km/h / Max Verstappen (Red Bull).
- Líderes de carrera: Sergio Pérez (14 vueltas: 1ª a 14ª); Charles Leclerc (30 vueltas: 15ª a 41ª y 13ª a 45ª) y Max Verstappen (6 vueltas: 42ª y 46ª a 50ª).
- Número de paradas en talleres: 19.
- Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios nuevos-C3 / 16ª vuelta: duros nuevos-C2).
- Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Saudi%20Arabia
- Tramos autorizados para DRS: Tres: zonas entre curvas 20 y 22, entre curvas 25 y 27 y recta principal.
- Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=r4ll7laz2h7r2nap0dex33nur9b4x8&lg=es
HISTÓRICO
- Número de carreras disputadas en este circuito: 2 (2021 y 2022).
- Récord de victorias (pilotos): 1 / Lewis Hamilton (2021) y Max Verstappen (2022).
- Récord de victorias (equipos): 1 / Mercedes (2021) y Red Bull (2022).
- Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) 1'30''734 / 244,962 km/h en 2021.
CURIOSIDADES
- En las dos únicas carreras disputadas hasta la fecha en este circuito, el poleman obtuvo la victoria en 2021 (Lewis Hamilton) y en 2022 la obtuvo Max Verstappen partiendo desde la cuarta posición en parrilla.
- Tras el podio obtenido en la carrera anterior, Bahréin, Fernando Alonso se queda tan solo a uno de alcanzar los 100 podios en la F1, muy cerca ya Kimi Räikkönen (103) y de Alain Prost (106), aunque lejos aún de Sebastian Vettel (122), Michael Schumacher (155) y Lewis Hamilton (191), record absoluto en este apartado.
- La circunstancia de que la carrera en Arabia Saudí se dispute de noche tiene una importante influencia en el comportamiento de motores y neumáticos, ya que, a medida que la carrera va avanzando, la temperatura ambiente va descendiendo paulatinamente.
COMENTARIO TÉCNICO
- Diseñado por la empresa del ingeniero alemán Hermann Tilke en estrecha colaboración con el propio equipo técnico de la F1 encabezado por Ross Brawn, se trata de un circuito urbano temporal, en el que se utilizan tramos ya existentes complementados con zonas permanentes. El principal objetivo de ambos equipos ha sido desarrollar una pista muy rápida en la que tanto pilotos como monoplazas exploten al límite sus prestaciones personales y mecánicas, evitando angulosas curvas como las existentes en otros circuitos urbanos (Bakú, Sochi o Singapur).
- Ubicado en la zona portuaria de la ciudad de Jeddah, junto al Mar Rojo y rodeando un lago, sus 6.174 metros de longitud le convierte en el segundo más largo del campeonato, tan solo superado por los 7.004 metros de Spa-Francorchamps (Bélgica).
- A lo largo de sus 27 curvas los pilotos estarán más ocupados con los cambios de dirección al volante que con el pedal de freno, ya que tan solo las curvas 1, 4 y 27 requerirán fuertes frenadas; mientras que la 13 (espectacularmente peraltada con 12 grados de inclinación) y la 16 solo precisarán de una ligera reducción de velocidad; el resto, salvo la lenta curva 2, podrán abordarse prácticamente en plena aceleración.
- La estrechez de algunos lugares de su trazado, con las paredes muy cerca de los bordes de la pista, hace que la probabilidad de intervención del safety car a lo largo de la carrera sea muy elevada.
- Sus tres zonas de utilización de DRS garantizan los adelantamientos, lo que brinda animadas carreras.
- Con respecto a la pasada temporada se han registrado ligeras modificaciones: reajustes en los muros de las curvas 4, 8, 10, 14, 20, y 23; implementación de nuevos pianos en las 4, 8, 10, 11, 17 y 23; así como una mayor separación de las vallas protectoras en las 14, 20, 22 y 23 para conceder mayor visibilidad a los pilotos.
Más información en http://www.saudiarabiangp.com/en/
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