Gran Premio de China 2015 (Información previa)

• Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai 
• Longitud: 5,451 km 
• Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km

• Velocidad máxima: 336,8 km /h / Velocidad media: 188,8 km/h
• Longitud total de rectas: 2.880 m / Recta más larga: 1.397 m
• Distancia salida a primera curva: 380 m.
• Consumo carburante: 1,7 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 % 
• Tiempo máximo de plena aceleración: 17,0 segundos / 1.200 m.
• Porcentaje de frenada por vuelta: 18 %
• Número de curvas: 16 (8 a izquierda y 8 a derecha).
• Número de frenadas por vuelta: 8 
• Longitud de la calle de talleres: 351 m / Coste de una parada: 24 segundos. 
• Apoyo aerodinámico: 6 / 10
• Fuerza lateral: 8 / 10
• Desgaste de frenos: 6 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 8 / 10
• Abrasividad del asfalto: 6 / 10
• Adherencia del asfalto: 7 / 10
• Neumáticos: “Blandos”: blandos (amarillos) / “Duros”: medios (blancos)
• Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 33 %
• Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta de meta y recta trasera (entre curvas 13ª y 14ª).
• Número de adelantamientos en 2013: 30 (7 sin DRS – 23 con DRS)
• Número de paradas en talleres 2014: 45.
• Previsión meteorológica: Sábado y Domingo: soleado con temperaturas entre 22ºC y 25ºC. 
• Comisario de carrera: Mark Brundell.

• Podium 2014: Lewis Hamilton (Mercedes) / Nico Rosberg (Mercedes) / Fernando Alonso (Ferrari)
• Pole Position 2014: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’53’’860 (172,349 km/h) (*)
• Mejor vuelta 2014: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’40’’402 (195,450 km/h)
• Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 32’’238 (212,750 km/h) en 2004
• Récord de victorias (pilotos): Tres - Lewis Hamilton (2008, 2011 y 2014) 
• Récord de victorias (equipos): Cuatro – Ferrari (2004, 2006, 2007 y 2013)
• Número de carreras disputadas en este circuito: Once (desde 2004 a 2014)

• En las once ediciones de la carrera, el “poleman” ganó en seis ocasiones.
• Ningún piloto ha conseguido dos victorias consecutivas en esta carrera.
• En ocho participaciones en China, Lewis Hamilton ha obtenido seis podios, cinco de ellos consecutivos y tres de los cuales fueron victorias, así como cuatro "poles", dos de ellas en las dos últimas ediciones.
• Por el contrario, Sebastian Vettel, también en ocho carreras disputadas, tan solo ha obtenido dos podios, uno de ellos con su victoria en 2009, aunque no ha vuelto a subirse al calón desde 2011. 
• Red Bull obtuvo en este circuito su primera victoria en la temporada 2009, con Sebastian al volante.
• En la carrera de 2007, Kimi Räikkönen obtuvo para Ferrari su 200ª victoria en grandes premios. 

• Con su “tirabuzón” al inicio de la vuelta (curvas 1, 2, 3 y 4) y su interminable recta “trasera”, que con sus casi 1,400 km de longitud supone un importante test para los motores, el circuito intenta conjugar los extremos, pero sin llegar a conseguir un trazado realmente homogéneo. 
• Requiere un comprometido equilibrio que permita armonizar una elevada velocidad punta con un fuerte apoyo aerodinámico, en un complicado circuito en cuyo trazado se alternan largas rectas (una de ellas casi interminable) con curvas muy rápidas y otras bastante lentas. Es también muy muy exigente con los neumáticos.
• Las cerradas horquillas, ubicadas a continuación de sus rectas, facilitan las maniobras de adelantamiento. 
• Es uno de los circuitos que requiere una enorme resistencia física por parte de los pilotos.
• La lluvia acostumbra ser una asidua animadora de las carreras en China.