F1 2018 - Gran Premio de Mónaco (Información previa)

• Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
• Longitud: 3,337 km
• Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,286 km

• Velocidad máxima: 292,7 km /h / Velocidad media: 149,1 km/h
• Velocidad más rápida en curva: 270 km/h
• Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
• Distancia salida a primera curva: 300 m.
• Consumo carburante: 1,4 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 46 % 
• Tiempo máximo de plena aceleración: 7,5 segundos
• Porcentaje de frenada por vuelta: 26 %
• Número de curvas: 19 (12 a derecha y 7 a izquierda)
• Número de frenadas por vuelta: 13 
• Longitud de la calle de talleres: 325 m / Coste de una parada: 25,2 (media 2017). 
• Desgaste de frenos: 8 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 2 / 10
• Apoyo aerodinámico: 10 / 10
• Desgaste de motor: 2 / 10
• Abrasividad del asfalto: 2 / 10
• Adherencia del asfalto: 2 / 10
• Neumáticos: híper-blandos (rosas), ultra-blandos (violetas) y súper-blandos (rojos).
• Neumáticos reservados para la Q3: un juego de híper-blandos (rosas).
• Neumáticos reservados para la carrera: un juego de ultra-blandos (violetas) y otro de súper-blandos (rojos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 98 %
• Zona utilización alerón trasero móvil: Una (zona de meta entre curvas 19 y 1. 
• Previsión meteorológica: sábado: soleado con escasa nubosidad y temperaturas entre 21ºC y 26ºC / domingo: Nubosidad variable, con alta probabilidad de chubascos (70%) y temperaturas entre 20ºC y 25ºC.

• Podium 2017: 1 / Sebastian Vettel (Ferrari) - 2 / Kimi Räikkönen (Ferrari) -  3 / Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer).
• Pole Position 2017: Kimi Räikkönen (Ferrari) - 1'12''178 (166,439 km/h).
• Mejor vuelta 2017: Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 1’14’’820 (160,561 km/h) en la vuelta 76ª.
• Récord de vuelta en carrera: Sergio Pérez (Force India-Mercedes) – 1’14’’820 (160,561 km/h) en 2017.
• Récord de victorias (pilotos): Seis – Ayrton Senna (1987, 1989, 19990, 1991, 1992 y 1993)
• Récord de victorias (equipos): Quince – McLaren (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007 y 2008)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 64 (1950; de 1955 a 2017).
• Número de paradas en talleres 2017: 28.
• Número de adelantamiento 2017: 6 (todos ellos sin DRS).

• En las últimas diez carreras disputadas en Mónaco, el piloto que partía desde la primera posición en parrilla ganó en seis ocasiones; aunque curiosamente, en las tres últimas tres ediciones, el "poleman" nunca obtuvo la victoria. 
• En las 64 carreras disputadas en Mónaco, el “poleman” ganó en 28 ocasiones y en otras 17 ocasiones obtuvo la victoria un piloto que partía desde la primera línea (en 15 partiendo desde la 2ª posición y en 2 desde la 3ª posición; temporadas 1959 y 1962 en las tres pilotos ocupaban la primera línea de parrilla). 
• La mayor remontada para hacerse con el triunfo la protagonizó Olivier Panis en 1996, que partiendo desde la decimocuarta posición en parrilla llevó a su Ligier-Mugen Honda a la victoria.
• El equipo Red Bull disputará este fin de semana en Mónaco su 250º gran premio en la fórmula 1, en los que ha obtenido un total de 56 victorias (38 de ellas gracias a... Sebastian Vettel).

• Circuito urbano con un trazado anacrónico para las actuales prestaciones de los monoplazas, en el que las medidas de seguridad son muy poco estrictas en comparación con las impuestas a cualquier otra pista del campeonato. La proximidad de las vallas de protección no permite ningún error de pilotaje. A pesar de todo, su "glamour" especial le convierte en uno de los circuitos más apreciados por casi todos los pilotos. 
• Su tortuoso trazado obliga a un ajuste con fuerte carga aerodinámica, así como una potente tracción, imprescindible para la salida de sus curvas lentas. Sus abundantes baches requieren unas suspensiones muy flexibles; el asfalto poco abrasivo de su pista no supone una especial preocupación para el desgaste de los neumáticos.
• Los adelantamientos son extremadamente difíciles, por lo que una buena calificación suele ser determinante en el desarrollo final de la carrera.
• Sus míticas curvas (Sainte-Devote, Casino, Mirabeau, Loews / Gasómetro, Túnel, Rascasse...) forman parte de la historia de la fórmula 1 y todo piloto en activo sueña con inscribir su nombre en el palmarés de la carrera monegasca, para unirlo al de los más grandes como Senna, Hill, Schumacher, Prost...