Gran Premio de Italia 2012 (La temporada pasada...)
LA PASADA TEMPORADA… Sebastian Vettel y Red Bull se mostraron imbatibles en Monza, además de su “pole”, tan sólo cedió la cabeza de carrera las primeras vueltas ante la sorprendente salida de Alonso y la imposibilidad de superarle por la irrupción del “safety car” en pista. Cuando la carrera se relanzó, en escasas curvas consiguió rebasar al español y marcharse en solitario hacia una nueva victoria.
Con su octava victoria, tras trece carreras disputadas, y la diferencia de 112 puntos respecto a su más directo seguidor, Fernando Alonso, Sebastian Vettel parece dirigirse hacia la renovación de su título.
Un ligero problema con su embrague en el momento de la salida, que le hizo perder tres posiciones, impidió a Jenson Button presentar batalla a Vettel por la victoria. Una vez más el británico realizó una excelente carrera que le permitió mantenerse en todo momento por delante de su compañero de equipo.
Las limitadas prestaciones de Ferrari, respecto a Red Bull y McLaren, impidieron que Fernando Alonso pudiera mantener su liderazgo tras una formidable salida. Una vez más su sangre fría y un magistral pilotaje le permitieron mantener su ventaja respecto de Hamilton en los últimos compases de carrera.
Lewis Hamilton y Michael Schumacher protagonizaron los mejores momentos de la carrera con una cerrada y enconada lucha a lo largo de muchas vueltas. Finalmente, el británico salió ganador de este duelo, no sin antes, y sorprendido por la velocidad mostrada en todo momento por el Mercedes del alemán, consultar por radio a su equipo si detectaban algún problema de potencia en el motor, Mercedes, de su McLaren.
La novena posición conseguida por Bruno Senna permitía que este mítico apellido figurase nuevamente en el palmarés de la F1… ¡¡¡dieciocho años después de la desaparición del gran Ayrton Senna!!!
SALIDA: En la arrancada, Hamilton se sitúa a la altura de Vettel, autor de la “pole”, que cierra ligeramente la trazada al británico; Alonso, que partía desde la cuarta posición, se sitúa a la derecha de ambos, se empareja con ellos y los supera en la frenada de la primera curva para situarse en la cabeza de carrera. Mala salida de Button que pierde tres plazas. Excelente salida de Schumacher que gana cuatro posiciones. Ricciardo cala el motor y no consigue arrancar, sus mecánicos empujan el monoplaza hasta el taller y se incorporará a la carrera casi veinte minutos después de iniciada.
Cuando los siete primeros clasificados han pasado ya la primera curva, Liuzzi efectúa un trompo, golpeando duramente con Petrov y arrastrando también a Rosberg, que a su vez golpean a Kobayashi y Barrichello. Liuzzi, Rosberg y Petrov abandonan.
Entra en pista el “safety car” para neutralizar la carrera y permitir la retirada de los monoplazas dañados.
4ª VUELTA: La carrera se relanza. Alonso resiste el ataque de Vettel. Schumacher supera a Hamilton por la tercera posición y Webber a Button por la sexta.
5ª VUELTA: Vettel ataca de nuevo a Alonso. Aunque El alemán pasa sus ruedas izquierdas por la hierba, finalmente supera al español y se coloca en primera posición. Webber se sitúa a la altura de Massa y, cuando parece haberle superado, se tocan. Le brasileño realiza un trompo y pierde cinco posiciones. Webber continúa pero, con su alerón delantero muy dañado, se sale de pista en la “Parabolica” y abandona.
7ª VUELTA: Massa supera a Di Resta por la octava posición.
8ª VUELTA: Schumacher ataca a Alonso, corta una chicane y cede la posición de nuevo al español. Massa supera a Pérez por la séptima posición.
10ª VUELTA: Massa supera a Maldonado por la sexta posición.
13ª VUELTA: Hamilton, gracias a su DRS, supera a Schumacher por la tercera posición en la primera curva. El alemán le devuelve la maniobra en la recta siguiente. Button observa muy atentamente las maniobras de ambos.
16ª VUELTA: Hamilton, al intentar de nuevo superar a Schumacher, pone una rueda fuera de la pista, momento que aprovecha Button para superarle por la cuarta posición. Unas curvas más tarde, Button arrebata también la tercera posición a Schumacher, ya con graves problemas de neumáticos.
17ª VUELTA: Schumacher realiza su primer cambio de neumáticos y cae hasta octava posición.
18ª VUELTA: Button realiza su primer cambio de neumáticos y se incorpora a pista quinto.
19ª VUELTA: Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos y cae a la sexta posición.
20ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos y se incorpora en la tercera posición.
21ª VUELTA: Vettel es el último entre los pilotos de cabeza en realizar su primer cambio de neumáticos y, cuando se incorpora a pista, mantiene el liderazgo de la carrera.
27ª VUELTA: Tras una feroz batalla, Hamilton supera finalmente a Schumacher por la cuarta plaza.
35ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos. Su enorme ventaja le permite conservar su primera posición.
36ª VUELTA: Button supera a Alonso por la tercera posición sin que el español puede oponer apenas resistencia.
38ª VUELTA. Schumacher, en aquellos momentos en segunda posición, realiza su segundo cambio de neumáticos y se incorpora a pista sexto.
52ª VUELTA: En su intención de aproximarse a Alonso, Hamilton, en un formidable sprint final, marca la vuelta rápida en carrera (1’26’’187 / 241,972 km/h), aunque el británico no consigue acercarse a una distancia que le permita el uso de su DRS.
53ª VUELTA: Victoria indiscutible para Vettel, que atraviesa la línea de meta al ralentí, saludando a sus mecánicos, por delante de Button, Alonso, Hamilton, Schumacher y Massa. Ya a una vuelta del vencedor: Alguersuari, Di Resta, Senna y Buemi completan las diez primeras plazas de la carrera italiana.
Tan sólo 16 pilotos consiguen acabar la carrera; si bien el último de ellos, Ricciardo, lo hace a… ¡¡¡catorce vueltas del vencedor!!!
CLASIFICACIÓN FINAL
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – Absoluto dominio del alemán: autor de la “pole”, tan solo se vio sorprendido por la fulgurante salida de Alonso que consiguió mantenerse en cabeza las vueltas que el “safety-car” se mantuvo en pista.
- Jenson Button (McLaren–Mercedes) – Buena carrera del británico al que tan solo una alarma en su embrague, al inicio de la carrera, le impidió disputar la victoria a Vettel.
- Fernando Alonso (Ferrari) – Tan solo una salida fulgurante permitió al español encabezar la carrera durante sus primeras vueltas, en buena medida favorecido por la entrada en pista del “safety car”, a partir de ese momento, no pareció optar a la victoria en ningún momento.
- Lewis Hamilton (McLaren–Mercedes) – La lucha constante con Schumacher animó la carrera. A pesar de su espléndido sprint final no consiguió amenazar la posición de podio de Alonso.
- Michael Schumacher (Mercedes) – Por primera vez pareció estar en situación de presentar batalla a los McLaren. Una de las mejores carreras del alemán tras su retorno a la F1.
- Felipe Massa (Ferrari) – Su roce con Webber al principio de la carrera, le impidió mezclarse en una hipotética lucha por los puestos de podio.
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Dos: entre las curvas 7 y 8 y entre la 11 y la 1 (recta principal).
- Líderes de la carrera: Sebastian Vettel (49 vueltas / 5ª a 53ª) y Fernando Alonso (4 vueltas / 1ª a 4ª)
- Mejor velocidad punta: 349,2 km/h – Sergio Pérez (Sauber-Ferrari)
- Mejor vuelta en carrera: 1’26’’187 – Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) Vuelta 52ª
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / 21ª vuelta: blandos usados / 35ª vuelta: medios nuevos.
- Mejor progresión en carrera: 11 posiciones para Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) de la 18ª a la 7ª posición.
Edited by Santiago Criado 2012-09-06 20:31:40
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