"Santiago Criado" 21/07/2011 15:13:25 ID #86
LA PASADA TEMPORADA… en la carrera disputada en el circuito de HOCKENHEIM se asistió al segundo doblete del año del equipo Ferrari, tras el obtenido en la primera carrera de la temporada en Bahreïn. La victoria final fue para Fernando Alonso, si bien estuvo rodeada de una fuerte polémica ya que, a pesar de rodar más rápido que su compañero Felipe Massa e intentar superarle en pista, tan sólo consiguió hacerlo cuando el brasileño le cedió el liderazgo de la carrera a dieciocho vueltas del final tras recibir desde su muro unas “veladas” órdenes de equipo (“Fernando es más rápido que tú. Confirma que has entendido el mensaje”)

Los “siempre sabios” comisarios de la FIA no detectaron en la maniobra de Ferrari ninguna violación a la expresa prohibición de órdenes de equipo, a pesar de que por la radio de Massa, tras ceder la plaza a Alonso, se oyera claramente a su ingeniero: “Bien hecho. Ahora mantente detrás de Fernando. Perdona” y nada más cruzar la bandera de cuadros, añadir: “¡Felipe has vuelto! Buen trabajo y muy magnánimo. Ya sabes lo que quiero decir…” Una vez más, lo que resultó evidente para todo el mundo, para los señores de la FIA no mereció más que una sanción económica de 100.000 US$ (¡lo importante siempre es hacer caja!) y un análisis posterior por parte del Consejo Mundial, que finalmente decidiría… ¡quitar la norma y volver a admitir, a partir de la siguiente temporada, las órdenes de equipo!

Sebastian Vettel, autor de la “pole”, tras una mala salida, se mantuvo a la estela de los pilotos Ferrari, no consiguiendo en ningún momento presentarles batalla por la victoria.

Los pilotos McLaren en una carrera apagada y sin opciones, consiguieron minimizar el mal resultado del fin de semana, saliendo de Alemania aún en cabeza del campeonato del mundo, gracias a la cuarta plaza de Lewis Hamilton y a la quinta de Jenson Button.

Un excesivo consumo de aceite en su motor, impidió a Mark Webber mezclarse en el grupo de cabeza, conformándose finalmente con una deslucida sexta plaza.

SALIDA: Tiempo cubierto y caluroso (33º C en pista). Vettel, una vez más autor de la “pole”, patina mucho en la salida y para evitar que Alonso le supere, le cierra contra el muro, lo que aprovecha Massa para superar a ambos y situarse en cabeza. En la primera curva, Alonso consigue finalmente superar a Vettel y se sitúa segundo. Hamilton supera a Button y, antes de hacer la primera pasada por , también a Webber, situándose en la cuarta posición. Schumacher se coloca en la octava posición, tras rebasar a los pilotos Williams, Hülkenberg y Barrichello, así como a su compañero de equipo, Rosberg,
1ª VUELTA: Roces entre compañeros de equipo: Liuzzi se toca con Sutil y Alguersuari lo hace con Buemi. Confusión en los talleres, sobre todo en el de Force India ya que ambos pilotos entran a la vez para reparar sus desperfectos. Buemi abandona.
12ª VUELTA: Vettel es el primero en realizar su cambio de neumáticos.
13ª VUELTA: Alonso y Webber cambian sus neumáticos.
14ª VUELTA: Massa cambia sus neumáticos, cediendo la primera posición a Button.
21ª VUELTA: Alonso intenta superar a Massa. Aunque el brasileño es notablemente más lento, aguanta el ataque del español. Situación comprometida para ambos.
22ª VUELTA: Button realiza su cambio de neumáticos y se incorpora pista en quinta posición, por detrás de Massa, Alonso, Vettel y Hamilton, pero por delante de Webber.
49ª VUELTA: Massa, informado por radio de su lentitud respecto de Alonso, ralentiza brevemente y deja pasar al español que toma la cabeza de carrera. La polémica está servida.
50ª VUELTA: Espectacular trompo de Di Grassi, que destroza las suspensiones de su Virgin y se ve obligado a abandonar la carrera.
56ª VUELTA: Kovalainen cede el paso a Barrichello que le viene doblando, pero no ve a De la Rosa que viene justo detrás del brasileño, el Lotus y el Sauber colisionan. De la Rosa pierde una plaza y Di Grassi abandona.
67ª VUELTA: Victoria para Alonso, por delante de Massa (+4’’196) y Vettel (+5’’121) que marca la vuelta rápida en carrera (1’15’’824). Más distanciados: Hamilton (26’’896), Button (+29’’482) y Webber (+43’’606). A una vuelta del vencedor Kubica, Rosberg, Schumacher y Petrov completan el “top 10” de la carrera alemana.

CLASIFICACIÓN FINAL

1º Fernando Alonso (Ferrari) – Merecida victoria del español, aunque definitivamente empañada por las veladas órdenes de equipo a su compañero Massa.
2º Felipe Massa (Ferrari) – El brasileño, aunque ligeramente más lento que su compañero Alonso, supo resistir los asaltos de Vettel.
3º Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – La mala salida del alemán le impidió luchar por la victoria. Alguien le recordó aquello de: ”Nadie es profeta en su tierra”.
4º Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – La constancia del británico le mantenía vivo en la lucha por el campeonato. Los nuevos difusores McLaren no funcionaron.
5º Jenson Button (McLaren-Mercedes) – Se le puede aplicar el mismo comentario que el de su compañero. En ningún momento se mezcló en la lucha por la victoria.
6º Mark Webber (Red Bull-Renault) – Un problemas con el consumo de aceite de su motor, le mantuvo en carrera lejos de los puestos de cabeza.