F1 2017 - Gran Premio de Malasia (La pasada temporada...)
... Red Bull obtenía un doblete que se les venía resistiendo desde la temporada 2013 (Vettel - Webber en Brasil) y que premiaba el duro trabajo desarrollado por el equipo a lo largo de temporada. Asimismo, suponía la cuarta victoria en su palmarés para Daniel Ricciardo, con la que se resarcía de aquella más que merecida en Mónaco que tan solo impidió un grave error estratégico por parte de los responsables de su equipo. La victoria el australiano no resultó fácil, ya que su compañero, Max Verstappen, le presentó batalla hasta pasar bajo la bandera a cuadros, como lo muestra la diferencia de poco más de dos segundos que separaron a ambos al final de la carrera.
Dos circunstancias condicionaron claramente el desarrollo de la carrera. La primera se produjo nada más iniciarse la carrera, cuando en la primera frenada y con su monoplaza descontrolado, Sebastian Vettel terminó impactando sobre Nico Rosberg, lo que llevó al abandono del Ferrari y al Mercedes a la última posición de carrera. La segunda fue el abandono de Lewis Hamilton, por una inesperada rotura de su motor, tras haber dominado las dos terceras partes de la carrera con absoluta tranquilidad y que veía como la posibilidad de renovar su título de campeón se iba escapando poco a poco.
Convendría resaltar actuación de Nico Rosberg que, tras sufrir el incidente de la primera curva, le obligó a realizar una espectacular remontada superando en pista al resto de participantes, hasta conseguir alcanzar la tercera posición final que, unida al abandono de Hamilton, le permitía salir más líder aún de la pista de Kuala Lumpur. Sin duda alguna, las excelentes prestaciones mostradas por su Mercedes contribuyeron en gran medida conseguir este resultado.
Resumen del Gran Premio de Malasia 2016 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Tiempo: Cielo nublado, sin lluvia / Temperatura (ambiente/pista): 35ºC / 55ºC.
- Podio: 1.- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) / 2.- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) / 3.- Nico Rosberg (Mercedes).
- Pole Position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'32''850 (214,914 km/h).
- Vuelta más rápida en carrera: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’36’’424 (206,948 km/h) en la vuelta 44ª.
- Líderes de la carrera: Lewis Hamilton (33 vueltas - 1ª a 20ª y 28ª a 40ª), Daniel Ricciardo (17 vueltas: 21ª y 41ª a 56ª) y Max Verstappen (6 vueltas: 22ª a 27ª).
- Mayor velocidad punta: 333,0 km/h - Nico Rosberg (Mercedes).
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / Vuelta 21ª: duros nuevos / Vuelta 41ª: blandos nuevos.
- Tramos autorizados para uso del DRS: dos (recta principal y zona entre curvas 14 y 15).
- Número de paradas en talleres: 44.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgpdet.asp?gpn=Malaysia&t=2016
- Mejor progresión en carrera: 14 posiciones para Fernando Alonso (McLaren-Honda) de la 21ª posición en parrilla a la 7ª posición final.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) (+3) / 1h 37' 12''776 - 191,584 km/h
- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) (+1) / +02''443
- Nico Rosberg (Mercedes) (-1) / +25''516 (incluidos 10'' de penalización)
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (+2) / +28''785
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (+5) / +1'01''582
- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) (+1) / +1'03''794
- Fernando Alonso (McLaren-Honda) (+14) / +1'05''205
- Nico Hülkenberg (Force India-Mercedes) (=) / +1'14''062
- Jenson Button (McLaren-Honda) (=) / +1'21''816
- Jolyon Palmer (Renault) (+8) +1'35''466
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las
tandas de calificación).
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