"Santiago Criado" 21/06/2012 15:00:02 ID #180
- LA PASADA TEMPORADA…, la carrera celebrada en el circuito urbano de Valencia se convirtió, una vez más, en una aburrida caravana multicolor de monoplazas, tal y como lo demuestra el hecho de que de los diez primeros clasificados, con alguna ligera variación, nueve habían partido de las diez primeras posiciones en la parrilla de salida, con la única excepción de Michael Schumacher, al que un nuevo error de pilotaje le impidió mantenerse en el "top ten" final.
- Las nuevas disposiciones que imposibilitaban modificar las cartografías de los motores entre calificaciones y carrera, no impidieron una nueva victoria de Sebastian Vettel. A pesar de su dominio absoluto en carrera, pareció que la nueva normativa de la FIA permitía reducir en alguna medida las diferencias entre Red Bull y el resto de competidores.
Nuevamente una carrera perfecta de Fernando Alonso le llevó hasta una merecida segunda posición, tras una dura batalla mantenida a lo largo de toda la carrera con Mark, al que tan solo pudo imponerse gracias a un error cometido por el australiano a la salida de talleres en su tercer cambio de neumáticos, que finalmente le condenó al último escalón del podio.
- Una mala salida, obligó a Hamilton a intentar todo para recuperar su tercera posición de salida, si bien, tras una carrera disputada sin concederse un respiro, finalmente solo pudo obtener una cuarta posición en perjuicio de un constante y regular Felipe Massa, que supo mantenerse entre los pilotos McLaren, en lo que parecía confirmar un ligero avance en la competitividad de los Ferrari.
- Decepción para Lotus-Renault, en el que la décima posición obtenida por Nick Heidfeld y la decimoquinta de Vitaly Petrov, parecían enterrar las ilusiones despertadas por el equipo al comienzo de la temporada; más preocupados aún de cara a las próximas carreras, en las que su revolucionario sistema de soplado de gases de escape se vería sustancialmente limitado por la nueva reglamentación.
- También se produjo una curiosa circunstancia en esta carrera: no se registró ningún abandono y los veinticuatro monoplazas que tomaron la salida pasaron bajo la bandera de cuadros; lo que constituye un nuevo record en la fórmula 1, superando el de los grandes premios de China y Turquía 2011 con veintitrés monoplazas en la llegada y los veintidós que ostentaban hasta esa temporada los grandes premios de Brasil 2010 y... ¡Gran Bretaña 1952 con treinta y un monoplazas en la salida!

SALIDA: Tiempo soleado, muy caluroso (47º C en pista) y alta humedad ambiente (60 %). Vettel, aunque es amenazado seriamente por los dos Ferrari, en especial por Massa, no tiene problemas en mantener su primera posición. Massa, saliendo por la zona limpia, supera a Alonso y a Hamilton, emparejándose con Webber que le bloquea ligeramente cerrando su trazada, lo que aprovecha Alonso para adelantarle de nuevo y situarse por detrás de Vettel y Webber. Hamilton falla en su salida y pierde dos posiciones, cayendo hasta la quinta plaza.

6ª VUELTA: Button supera a Rosberg por la sexta posición.
8ª VUELTA: Ligera salida de pista de Alonso, muy cerca de Webber.
11ª VUELTA: Error de Massa en una frenada que casi permite a Hamilton rebasarle. Finalmente conserva su posición ante el británico.
15ª VUELTA: Tras la primera tanda de cambios de neumáticos, Webber se acerca a Vettel que mantiene su primera posición en carrera. Schumacher, saliendo de su taller, golpea a Petrov, dañando su alerón delantero y sus neumáticos. El alemán se ve obligado a realizar una nueva parada para arreglar sus desperfectos y cae hasta 22ª posición.
21ª VUELTA: Alonso, beneficiándose del DRS, supera a Webber por la 2ª posición y se acerca a Vettel.
29ª VUELTA: Cuando Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos, se incorpora a pista por detrás de Vettel y Webber. El español ha perdido la 2ª posición ante el australiano.
32ª VUELTA: En su segundo cambio de neumáticos, Massa sufre un problema en su taller y pierde una posición ante Hamilton.
42ª VUELTA: Nadie parece querer colocar los neumáticos medios, ya que se han mostrado muy lentos en esta pista. Webber es el primero en hacerlo. Al incorporarse a pista, el australiano comete un error que, finalmente, le costará caro.
45ª VUELTA: Alonso, que durante las tres últimas vueltas ha mantenido un ritmo endiablado, realiza su tercer cambio de neumáticos. Cuando se incorpora a pista lo hace en 2ª posición... ¡a escasos metros por delante de Webber!
49ª VUELTA: Webber acosa constantemente a Alonso, pero al cometer un error en una frenada, concede un margen de ventaja más cómodo para al español.
53ª VUELTA: Vuelta más rápida en carrera para Vettel (1'41''852 / 191,537 km/h)

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Sebastian Vettel, por delante de Alonso (+10''891) y Webber (+27''255); a más distancia de ellos Hamilton (+46’’190), Massa (+51’’705), Button (1’00’’065) y Rosberg (+1’28’’090) y, ya a una vuelta del ganador Alguersuari, Sutil y Heidfeld completan el “top 10” de la carrera.

CLASIFICACIÓN FINAL

1º Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – Sin ser un circuito ideal para los Red Bull, el alemán se alzó con la victoria, tras un dominio absoluto en la carrera.
2º Fernando Alonso (Ferrari) – Tal y como ya se vio en Canadá, el español se convertía como el máximo rival de Red Bull en los circuitos "aceleración/frenada".
3º Mark Webber (Red Bull-Renault) – El australiano parecía haber recuperado su buena forma, aunque aún un escalón por debajo de su compañero de equipo.
4º Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – Por primera vez en la temporada, McLaren parecía estar lejos de Red Bull, e incluso Ferrari parecía haberles superado.
5º Felipe Massa (Ferrari) – La posición final del brasileño parecía confirmar las mejoras registradas en las prestaciones de los Ferrari.
6º Jenson Button (McLaren-Mercedes) – La distancia del británico respecto a los hombres de cabeza parecía manifestar la baja forma de McLaren.

LA CARRERA EN DETALLES

- Distancia autorizada para el DRS: Dos: entre las curvas T11 y T12 y entre las T14 y T17.
Líderes de la carrera: Sebastian Vettel (56 vueltas / 1ª a 13ª y 15ª a 57ª) y Felipe Massa (1 vuelta / 14ª)
- Mejor velocidad punta: 318 km/h – Kamui Kobayashi (Sauber - Ferrari)
- Mejor vuelta en carrera: 1’41’’852 – Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) Vuelta 53ª
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: blandos usados / 14ª vuelta: blandos usados / 30ª vuelta: blandos usados / 47ª vuelta: medios nuevos.
- Mejor progresión en carrera: 10 posiciones (de la 18ª a la 8ª) para Jaime Alguersuari (Toro Rosso–Ferrari)