F1 2016 - Gran Premio de China (Resumen de carrera)

Tercera victoria de la temporada para Nico Rosberg en otras tantas carreras disputadas hasta ahora que, con las tres conseguidas en las últimas tres carreras de la temporada anterior, ya acumula seis victorias consecutivas, cerca de las siete conseguidas por Alberto Ascari y Michael Schumacher y con la vista puesta en el record absoluto de nueve establecido por Sebastian Vettel en 2013.

Sin restarle importancia a la victoria de Rosberg en una carrera sabiamente gestionada, habría que tener en cuenta dos importantes circunstancias que en buena medida la propiciaron: la primera, la absoluta superioridad que sigue mostrando Mercedes con respecto a sus más directos rivales; la segunda, la fortuna que ahora parece acompañarle, y que en temporadas anteriores le parecía esquiva, que, en primer lugar, eliminó de la competencia directa a su compañero Lewis Hamilton, con problemas mecánicos en las tandas de calificación que le obligaron a partir desde la última posición en carrera, unida a la montonera que se organizó en la segunda curva de carrera en la que quedaron dañados los Ferrari de Kimi Räikkönen y Sebastian Vettel, que parecían unos serios rivales y, por último, el inoportuno pinchazo sufrido por Daniel Ricciardo que relegó a su Red Bull a las últimas posiciones cuando aún no se habían cumplido tres vueltas de carrera después que el australiano había conseguido superarle en la salida.

Sebastian Vettel, a pesar de su segunda posición en una carrera muy trabajada, se mostraba muy enfadado con Daniil Kvyat al considerarle responsable de una arriesgada maniobra en la segunda curva a resultas de la cual, en su intento de evitar la colisión, le llevó a golpear a su compañero Kimi Räikkönen y estuvo a punto de dejar fuera de combate a ambos Ferrari. No obstante, el enfado del alemán era contrastado por la franca sonrisa del piloto de Red Bull como respuesta a sus quejas, feliz con su tercera posición final, en lo que suponía el segundo podio de su carrera en la F1. 

Sorprendente remontada de Lewis Hamilton que partiendo desde la última posición en parrilla, a lo que se unía una colisión con Felipe Nasr que le obligó a detenerse en su taller antes de completar la primera vuelta de carrera, demostrando el potencial de su Mercedes alcanzaba la séptima posición final, no sin antes realizar hasta... ¡cinco cambios de neumáticos!!!

PREVIO: Con cielo despejado y una temperatura ambiente en torno a los 19ºC, 25ºC aproximadamente en pista, los monoplazas van formando sobre la parrilla de salida.

En el apartado de penalizaciones es de resaltar las tres posiciones que pierde en parrilla Nico Hülkenberg que, a pesar de haberse clasificado para la Q3, no pudo realizar ninguna vuelta como consecuencia de la pérdida de su rueda delantera izquierda al final de la Q2 y al que absurdamente los comisarios deciden sancionar por ese motivo. El alemán partirá desde la decimotercera posición en parrilla.

Pascal Wehrlein y Lewis Hamilton, a pesar de no haber marcado tiempos en calificaciones, están autorizados a participar en carrera, partiendo desde las vigesimoprimera y vigesimosegunda posiciones respectivamente. Sobre el británico pesada además una penalización de cinco posiciones somo consecuencia de haberse visto obligado a sustituir la caja de cambios de su Mercedes.

Diversidad en la elección de neumáticos, iniciarán la carrera con neumáticos blandos usados el poleman Rosberg. También con blandos pero nuevos lo harán: Massa (10º), Alonso (11º), Grosjean (14º), Ericsson (15º), Nasr (16º), Gutiérrez (18º), Palmer, (19º), Haryanto (20º, Wehrlein (21º) y Hamilton (22º). Con súper-blandos usados saldrán Ricciardo (2º), Räikkönen (3º), Vettel (4º), Bottas (5º), Kvyat (6º), Pérez (7º), Sainz (8º), Verstappen (9º) y Hülkenberg (13º); Button (12º) y Magnussen (17º) partirán con súper-blandos nuevos.  

SALIDA: Excelente salida de Ricciardo que consigue superar a Rosberg y llegar en cabeza a la primera curva. Bottas queda situado por la parte exterior de la trazada y ligeramente fuera de la pista, se ve superado Kvyat, Pérez y Sainz a la llegada de la segunda curva.

Kvyat se lanza al interior de la segunda curva, cerrando la trazada de Vettel que, tratando de evitar una colisión, da un brusco volantazo golpeando a su compañero Räikkönen que, tras el impacto, sufre un ligero trompo y, tras golpearse con Kvyat, pierde parte de su alerón delantero. En la maniobra el alemán cae hasta la 9ª posición y el finlandés a la 20ª.

Por detrás de ellos, Grosjean no puede evitar golpear a Ericsson, dañando seriamente el alerón delantero de su Haas y lo mismo sucede con Hamilton que, tras golpear a Nasr, ve como su alerón delantero queda peligrosamente debajo de su Mercedes hasta que se deshace literalmente sobre la pista.

Antes de completar la primera vuelta, entran en talleres a sustituir los morros de sus monoplazas, lo que aprovechan a su vez para cambiar neumáticos (blandos nuevos), Grosjean, Räikkönen y Hamilton, incorporándose a pista 19º, 20º y 21º, respectivamente, tan solo por delante de Nasr que también ha cambiado sus neumáticos (blandos nuevos) y ocupa la última posición de carrera.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Después de tan agitada salida, Ricciardo (+1), Rosberg (-1), Kvyat (+3), Pérez (+3), Hülkenberg (+8), Sainz (+2), Massa (+3), Vettel (-4), Button (+3) y Bottas (-5) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: En la recta trasera, Rosberg supera fácilmente a Ricciardo para recuperar la cabeza de carrera. Nada más verse superado, el australiano ve como se desintegra el neumático posterior izquierdo de su Red Bull, por lo que, antes de finalizar la vuelta, entra en su taller para sustituir neumáticos (blando nuevo), cayendo hasta la 18ª posición.

4ª VUELTA: Ante los numerosos restos de los monoplazas esparcidos por la pista tras los contactos de la primera vuelta, posible motivo del pinchazo sufrido por Ricciardo, dirección de carrera decide sacar el safety car a pista neutralizándola.

Con la aparición de safety car en pista, numerosos pilotos aprovechan para realizar cambios de neumáticos. Entre ellos Kvyat (blandos nuevos), Vettel (súper-blandos nuevos) que aprovecha para sustituir el morro de su Ferrari, Sainz (blandos nuevos), Bottas (blandos nuevos) y Verstappen (blandos nuevos).

En la entrada a talleres, Vettel supera a Hülkenberg, que rodaba de manera muy lenta en su intención de dar tiempo a sustituir sus neumáticos a Pérez, y Sainz. La maniobra de Hülkenberg será investigada posteriormente por los comisarios de carrera. 

5ª VUELTA: Hamilton entra de nuevo a su taller y realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos nuevos).

6ª VUELTA: Hamilton regresa de nuevo a su taller para su tercer cambio de neumáticos (blandos nuevos). El británico ocupa la 21ª, y penúltima, posición de carrera.

9ª VUELTA: El safety car abandona la pista y la carrera se relanza con Rosberg, Massa, Alonso, Wehrlein, Gutiérrez, Kvyat, Palmer, Pérez, Haryanto y Bottas en las diez primeras posiciones de carrera. 

Kvyat supera sucesivamente a Gutiérrez, Wehrlein y Alonso para colocarse en la 3ª posición. Palmer se ve superado por Pérez y Bottas, cayendo a la 9ª.

11ª VUELTA: Pérez supera a Gutiérrez para situarse en 6ª posición. Tras una dura lucha, con roce de neumáticos incluido, Vettel finalmente consigue superar a Bottas por la 8ª. 

12ª VUELTA: Vettel supera por la Gutiérrez por la 7ª posición. Kvyat a Massa por la 2ª y Button a Gutiérrez por la 9ª.

13ª VUELTA: Gutiérrez se ve superado sucesivamente por Sainz, Ricciardo, Hamilton y Hülkenberg hasta caer a la 14ª posición.

14ª VUELTA: A pesar de un férrea resistencia, Vettel supera por la 4ª posición a Alonso y Sainz a Wehrlein por la 9ª.

Segundo cambio de neumáticos (medios nuevos) para Räikkönen que cae hasta la última posición de carrera.

15ª VUELTA: Rosberg aventaja 8’’9 a Kvyat y 12’’1 a Massa. 

Sainz se coloca 8º tras superar a Button.

16ª VUELTA: Hamilton supera a Button por la 10ª posición.

Alonso, con problemas de neumáticos, pierde la 5ª posición ante Pérez y Bottas. Antes de finalizar la vuelta, el español realiza su primer cambio de neumáticos (medios nuevos) que cae hasta la 18ª posición.

17ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios nuevos) para Vettel que cae a la 13ª posición.

19ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Kvyat (blando nuevo), primero para Massa (blando nuevo), también segundo para Sainz (blando nuevo) y Ricciardo (blando nuevo) que se incorporan a pista 5º, 9º, 11º y 12º.

20ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Rosberg (blando nuevo) que se incorpora a pista en cabeza de carrera.

Segundo cambio (medio nuevo) para Verstappen que se incorpora en la 15ª posición.

21ª VUELTA: Vettel supera por la 5ª posición a Button. Alonso cae a la 12ª posición al verse superado por Sainz y Ricciardo.

Dirección de carrera anuncia una penalización de 5’’ a Hülkenberg por mantener una velocidad excesivamente lenta en su entrada a talleres en la 4ª vuelta.

Segundo cambio para Bottas (blandos nuevos) y cuarto para Hamilton (blandos usados) que se incorporan a pista 7º y 13º, respectivamente.

23ª VUELTA: Ricciardo supera a Sainz por la 9ª posición.

24ª VUELTA: Ericsson se ve superado por Ricciardo, Sainz y Räikkönen y cae hasta la 11ª posición.

Massa supera por la 5ª posición a Pérez.

25ª VUELTA: Rosberg mantiene una cómoda de diferencia de 15’’3 con respecto a Kvyat y 16’’8 a Vettel.

Massa supera a Button por la 4ª posición.

26ª VUELTA: Button se ve superado por Pérez y Bottas, cayendo a la 7ª posición.

27ª VUELTA: Bottas supera por la 5ª posición a Pérez. El mexicano tiene sus neumáticos al límite de uso.

28ª VUELTA: / MITAD DE CARRERA: Diez primeras posiciones de carrera: Rosberg (=), Kvyat (+4), Vettel (+1), Massa (+6), Bottas (=), Ricciardo (-4), Sainz (+1), Räikkönen (-6), Hamilton (+13) y Pérez (-3) que ha entrado en su taller para realizar su tercer cambio de neumáticos (medios nuevos).

30ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Bottas (medios nuevos) y… ¡quinto cambio! para Hamilton (medios nuevos) que se incorporan a pista en 11ª y 14ª posiciones, respectivamente.

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Massa (medios nuevos) que cae a la 9ª posición.

33ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Sainz (medios nuevos) que cae hasta la 13ª posición.

35ª VUELTA: Rosberg continúa incrementando su ventaja: 28’’6 de Kvyat y 30’’5 de Vettel.

Hamilton supera a Pérez por la 9ª posición

Tercer cambio de neumáticos para Kvyat (medios nuevos) y Vettel (blandos nuevos) que se incorporan a pista 3º y 4º, respectivamente.

36ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Rosberg (medios nuevos) que mantiene el liderato de carrera.

37ª VUELTA: Vettel supera a Kvyat por la 3ª posición.

Tercer cambio de neumáticos para Ricciardo (medios nuevos) y Räikkönen (blandos nuevos) que se incorporan a pista en 8ª y 12ª posición, respectivamente.

39ª VUELTA: Massa supera a Verstappen por la 4ª posición.

Tercer cambio de neumáticos para Verstappen (blando nuevo) que cae a la 13ª posición.

40ª VUELTA: Bottas se ve superado por Hamilton y Ricciardo y cae a la 7ª posición.

42ª VUELTA: Räikkönen supera por la 8ª posición a Pérez y Sainz a Button por la 10ª.

43ª VUELTA: Ricciardo supera a Hamilton por la 5ª posición.

44ª VUELTA Ricciardo continúa su remontada, ahora supera a Massa por la 4ª posición. Räikkönen lo hace sobre Bottas por la 7ª.

45ª VUELTA: Rosberg administra su ventaja: 29’’6 sobre Vettel y 33’’4 sobre Kvyat.

47ª VUELTA: Hamilton mantiene desde hace varias vueltas una dura lucha con Massa por la 5ª posición, seguidos muy de cerca por Räikkönen. Finalmente es el finlandés el que supera a Hamilton para situarse 6º.

48ª VUELTA: Räikkönen supera a Massa por la 5ª posición.

Nico Hülkenberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1’39’’824 / 196,582 km/h).

49ª VUELTA: Sainz, siguiendo órdenes de su equipo con intención de ganar posiciones, cede la 10ª posición a Verstappen que, en las últimas vueltas gracias a sus neumáticos blandos, muestra mejor ritmo que el español.

50ª VUELTA: Verstappen supera a Pérez por la 9ª posición.

51ª VUELTA: Pérez también se ve superado por la 10ª posición por Sainz.

55ª VUELTA: Verstappen y Sainz consiguen superar a Bottas, que cae a la 10ª posición. La estrategia de Toro Rosso ha dado sus frutos.

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Rosberg se hace con una victoria (1h 38’53’’891 / 185,078 km/h) por delante de Vettel (+37’’776) y Kvyat (+45’’936). Por detrás de los pilotos del podio, Ricciardo (+52’’688), Räikkönen (1’05’’872), Massa (+1’15’’511), Hamilton (+1’18’’230), Verstappen (+1’19’’268), Sainz (+1’24’’127) y Bottas (+1’26’’192) completan las diez primeras posiciones de esta espectacular carrera.

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