Nueva y aplastante victoria, la sexta de la temporada tras doce carreras disputadas, para Sebastian Vettel. La enorme superioridad de su Red Bull le permitió marcar una clara "pole" en las tandas de calificación y dominar con autoridad una carrera en la que tan solo fue reseñable su blocaje de ruedas en la primera curva de la carrera. El aparente deterioro de uno de sus neumáticos delanteros no le supuso ningún problema para ir incrementando vuelta a vuelta la diferencia con respecto a sus perseguidores, lo que le permitió administrarla para realizar un apacible último tercio de carrera. 

Nueva demostración en carrera de un Fernando Alonso lastrado, una vez más, por una desastrosa calificación, que le obligó a remontar posiciones en las primeras vueltas, permitiendo que su gran rival, Sebastian Vettel, se escapase, estableciendo una cómoda distancia de seguridad y dejando al español lejos en sus aspiraciones de victoria. A pesar de todo, las prestaciones del Red Bull parecen muy superiores a las del Ferrari, y tan solo la habilidad del español es capaz de nivelar parcialmente esa diferencia.

La tercera posición de Mark Webber es una buena demostración de la ya comentada superioridad del equipo Red Bull. A pesar de llevar dañado su alerón delantero desde la tercera vuelta de carrera, el australiano consiguió superar al Ferrari de Felipe Massa y, durante la última parte de la prueba, se mantuvo al acecho del Ferrari de Alonso, sin conceder el menor respiro al español. 

En una carrera muy regular, como acostumbra a realizar en Monza, Felipe Massa se hizo con una cuarta posición final tras ceder ante el mayor empuje, y una mejor estrategia, del Red Bull de Webber, sabiéndose mantener a una prudente distancia de Nico Hülkenberg que, tras su sorprendente tercera posición en la calificación del sábado, hubo de conformarse con llevar a su Sauber hasta una merecida quinta posición final. 

El espectáculo en la carrera estuvo a cargo de Lewis Hamilton. Tras un madrugador cambio de neumáticos, motivado por un pinchazo, que le llevó a la decimonovena posición cuando tan solo se llevaba disputado el primer cuarto de carrera, el británico inició una épica remontada que le llevaría hasta la quinta posición poco después de mitad de la prueba. Obligado a un nuevo cambio de neumáticos, retrasado ante un problema de comunicación con su equipo, lo cual le perjudicó ostensiblemente, cayó hasta la decimocuarta posición. De nuevo, sin perder el ánimo, el británico se lanzó a una nueva remontada, en la que, vuelta a vuelta y superando a rivales en pista, consiguió ganar cinco posiciones y marcar la vuelta más rápida en carrera. No siempre las mejores carreras de los grandes campeones son aquellas que finalizan con una victoria más en su palmarés ¡Gracias por tu esfuerzo Lewis!

PREVIO: Cielo muy cubierto. Aunque mientras los pilotos ocupaban sus puestos en parrilla caían ligeras gotas sobre el circuito, momentos antes de la salida, la lluvia cesa y la pista aparece absolutamente seca. Las previsiones anuncian que la lluvia no hará su aparición a lo largo de la carrera. 25ºC de temperatura ambiente y unos 30ºC en pista. 

Adrian Sutil, 14º en calificación, pierde tres posiciones el ser penalizado, de acuerdo al criterio de los comisarios, por haber obstaculizado a Lewis Hamilton en la Q2.  

Todos los pilotos iniciarán la carrera con neumáticos medios, salvo Räikkönen, Hamilton y Gutiérrez, que lo harán con duros.

SALIDA: Al apagarse los semáforos, Vettel, aprovechando su "pole" se lanza en cabeza y, a pesar de un fuerte bloqueo de frenada en la primera curva, conserva la 1ª posición. Parece que el neumático delantero derecho del piloto del alemán ha sufrido un fuerte deterioro.

Massa realiza una excelente salida, superando a Hülkenberg y a Webber. Alonso, desplazándose bruscamente a la derecha de la pista, intenta imitar la maniobra del brasileño sin conseguirlo; tan solo logra arrebatar la posición a Hülkenberg.

En la primera curva, Räikkönen golpea a Pérez, que tiene que saltarse la chicane. Button imita a su compañero de equipo para evitar incidentes.

En la segunda chicane, Di Resta comete un error en la frenada y golpea a Grosjean. El británico destroza la suspensión delantera izquierda de su Force India y se ve obligado al abandono. El incidente será analizado por los comisarios de carrera.

1ª VUELTA / Diez primeras posiciones en el PRIMER PASO POR META: Vettel (=), Massa (+2),  Webber (-1), Alonso (+1), Hülkenberg (-2), Rosberg (=), Ricciardo (=), Pérez (=), Vergne (+1) y Hamilton (+2).

Räikkönen entra en su taller para sustituir su alerón delantero, destrozado tras su incidente con Pérez, y realiza su primer cambio de neumáticos (medios), cayendo a la última posición.

3ª VUELTA: En la segunda chicane, Alonso supera por el exterior a Webber por la 3ª posición. Se produce un ligero roce y alguna pequeña pieza del alerón delantero del australiano salta por los aires, aunque no parece revestir mayor importancia.

8ª VUELTA: Alonso supera fácilmente a Massa, que no opone ninguna resistencia, por la 2ª posición. Button supera a Hamilton por 10ª posición.

13ª VUELTA: Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 19ª posición. El británico, que sufría un pinchazo lento en su neumático delantero derecho, había sido avisado por su equipo para detenerse un par de vueltas antes, pero no había podido cumplir las instrucciones por problemas de comunicación con su radio.

15ª VUELTA: Vergne, que marchaba cómodamente en la 9ª posición, abandona por un problema de transmisión.

20ª VUELTA: Grosjean realiza su primer cambio de neumáticos (duros) muy lento y cae hasta la 16ª posición.

21ª VUELTA: Button realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista 14º.

22ª VUELTA: Ricciardo y Pérez realizan su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorporan a pista en la 13ª y 15ªposición, respectivamente.

23ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en la 5ª posición, cediendo el liderato a Alonso que aún no ha realizado ningún cambio. 

Apenas abandona el taller el alemán, su compañero Webber también realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en la 9ª posición. Excelente sincronización en el equipo Red Bull.

24ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (duros) para Massa y Hülkenberg que se incorporan a pista 6º y 8º, respectivamente. El brasileño ha perdido la posición respecto a Webber.

26ª VUELTA: Diez primeras posiciones a MITAD DE CARRERA: Alonso (+4), Rosberg (+4), Vettel (-2), Gutiérrez (+12), Webber (-3), Massa (-2), Räikkönen (+4), Hülkenberg (-5), Hamilton (+3) y Ricciardo (-3). Alonso, Rosberg y Gutiérrez aún no habían realizado sus cambios de neumáticos.

Rosberg realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y cae a la 8ª posición.

27ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y cede la 1ª posición a Vettel, del que le separan poco más de 10'' de diferencia.

29ª VUELTA: Hamilton supera a Rosberg por la 7ª posición.

32ª VUELTA: Hamilton supera a Hülkenberg por la 5ª posición, aunque es seguro que el británico deberá hacer un nuevo cambio de neumáticos antes de acabar la carrera. 

36ª VUELTA: En su persecución a Hülkenberg, Rosberg bloquea los frenos en la primera chicane y se ve obligado a saltársela. Sin mayores problemas, conserva la 7ª posición, pero su distancia respecto del piloto de Sauber se incrementa.

38ª VUELTA: Grosjean supera a Pérez por la 10ª posición.

Hamilton, con graves problemas en sus neumáticos, se salta la primera chicane. De nuevo los problemas con su radio le han impedido atender las instrucciones de su equipo ordenándole entrar en taller en la vuelta anterior. Al final de la vuelta, realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 14ª posición.

44ª VUELTA: Hamilton, el más rápido en pista en esos momentos, supera a Gutiérrez por la 13ª posición. 

45ª VUELTA: Räikkönen supera en la "Parabolica" Sutil por la 11ª posición.

46ª VUELTA: Hamilton supera a Sutil por la 12ª posición.

48ª VUELTA: En su remontada, Hamilton presiona a Räikkönen, que opone una fuerte resistencia ante el británico.

49ª VUELTA. Finalmente, Hamilton supera a Räikkönen por la 11ª posición.

50ª VUELTA: Hamilton arrebata la 10ª posición a Pérez para situarse en la zona de puntos.

51ª VUELTA: Lewis Hamilton supera a Button por la 9ª posición. En su espectacular remontada marca la que será la vuelta más rápida en carrera: 1'25''849 (242,924 km/h). 

El equipo Red Bull pide por radio a Sebastian Vettel que lleve su auto hasta el final sin asumir ningún tipo de riesgo; le suplican que no intente, como acostumbra, a marcar la vuelta más rápida en carrera. 

52ª VUELTA: Räikkönen supera a Pérez por la 11ª posición.

53ª VUELTA: En la última vuelta, Hamilton supera a Grosjean por la 8ª posición, pero al haberlo hecho saltándose la segunda chicane, finalmente cede voluntariamente la posición al francés para evitar cualquier posible penalización

FINAL DE CARRERA: Aplastante victoria para Sebastian Vettel (1h 18'33''352 / 234,269 km/h), a quien acompaña de nuevo en el podio Alonso (+ 5’’467) y, en esta ocasión, Webber (+ 06’’350). Les siguen, Massa (+09''361), Hülkenberg (+10''355), Rosberg (+ 10’’999), Ricciardo (+ 32’’329), Grosjean (+ 33’’130), Hamilton (+ 33''527) y Button (+ 38’’327) completan las diez primeras posiciones.

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