Histórica victoria para Sebastian Vettel, ya que con ella sitúa en ocho el nuevo record de victorias consecutivas, superando a Michael Schumacher y a... ¡Alberto Ascari! en la historia de la F1, y se mantiene aún con la posibilidad de igualar el record de Schumacher de 13 victorias conseguidas en una temporada. De nuevo el alemán ejerció un dominio aplastante a lo largo de todo el fin de semana: autor de la "pole", victoria y vuelta más rápida en carrera, tan solo dejo escapar el dominio de la prueba de principio a fin, ya que cedió el liderato de la carrera a Romain Grosjean durante... ¡¡¡dos vueltas!!!

Una gran carrera de Romain Grosjean le llevó hasta la segunda posición, su mejor clasificación de la temporada. El francés, tras una buena salida en la que consiguió superar a Webber para colocarse a la estela de Vettel, supo cuidar perfectamente sus neumáticos, siendo el último de los pilotos en realizar el cambio, y conservar su posición ante la continua presión de Webber. Tras la turbulenta temporada 2012, el francés parece haber conseguido el equilibrio en su pilotaje, lo que le ha permitido este año acceder al podio en seis ocasiones.

Una vez más, Mark Webber tuvo que trabajar duro a lo largo de toda la carrera para recuperar lo que perdió en la salida. Partiendo desde la segunda posición, antes de completar la primera vuelta ya había caído a la cuarta. Gracias a su constancia y, sin dudad alguna, a las altas prestaciones de su Red Bull, consiguió situarse tras Grosjean para tratar de recuperar su segunda posición de partida. Aunque el acoso se hizo insistente durante la segunda mitad de carrera, a pocas vueltas del final, tuvo que desistir ante una mayor degradación de sus neumáticos con respecto a los del francés.

Con su quinta posición en carrera, por detrás de Lewis Hamilton, Fernando Alonso confirmó su tercer subcampeonato del mundo (segundo consecutivo por detrás de Sebastian Vettel), un auténtico éxito personal a la vista de las prestaciones de su Ferrari. Dada la superioridad del dúo Vettel / Red Bull, el español se encontraba satisfecho de ser subcampeón, ya que en sus propias palabras, ello supone ser "... el primero de los mortales".   

PREVIO: Día soleado con cielo despejado en California con temperatura ambiente de 29ºC y unos 35ºC en pista.

Antes de la carrera, los comisarios ya han tenido mucho trabajo: Jenson Button, 13º tiempo en calificaciones, saldrá desde la 16ª posición en parrilla tras la penalización de tres plazas impuesta por haber rebasado en la primera sesión de entrenamientos libres con banderas rojas en pista. Esteban Gutiérrez, autor del 10º tiempo, pierde diez posiciones en parrilla, por haber obstruido a Pastor Maldonado en la Q1. Charles Pic, 21º tiempo en calificaciones, saldrá desde la última posición en parrilla, tras la penalización de cinco posiciones por haber sustituido su caja de cambios. Max Chilton también es penalizado por haber estorbado a Adrian Sutil en la Q1. Al considerar los comisarios que aplicarle la sanción de perder puestos en parrilla no tenía sentido alguno, ya que ocupaba la última posición en parrilla, le han impuesto un "drive-through" que deberá realizar a lo largo de las cinco primeras vueltas de carrera.  

Con la única excepción de Vergne, que lo hará con neumáticos duros, el resto de pilotos iniciará la carrera con los neumáticos medios.  

SALIDA: A pesar de una salida muy lenta, Vettel, autor de la "pole", consigue mantener la cabeza de carrera. Por el contrario, su compañero Webber pierde posiciones ante Grosjean y Hamilton que, a su vez, también ha rebasado a Hülkenberg. Pérez consigue superar a Alonso. 

Curiosamente, de los pilotos de cabeza que ocupaban las plazas pares en parrilla (parte interior de la pista) han perdido posiciones en la salida.

Al fondo del pelotón se produce un incidente en el que se ven implicados Maldonado y Sutil. En su lucha con Gutiérrez, el venezolano toca los neumáticos traseros del Force India de Sutil que sale proyectado contra las vallas de seguridad. Abandono para el alemán y aparición del "safety car" en pista. 

1ª VUELTA / Diez primeras posiciones en el PRIMER PASO POR META, ya con el "safety car" en pista: Vettel (=), Grosjean (+1), Hamilton (-2), Webber (-2), Hülkenberg (-1), Pérez (+1), Alonso (-1), Bottas (+1), Di Resta (+2) y Ricciardo (=).

Con algún problema en sus neumáticos (¿roce con Maldonado?), Gutiérrez realiza su primer cambio (duros), incorporándose a carrera en la cola del pelotón.

5ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza. Vettel sorprende a Grosjean y enseguida consigue ponerse fuera del alcance del francés.

8ª VUELTA: Maldonado circula por la pista con su alerón delantero prácticamente descolgado. La dirección de carrera le obliga a entrar en talleres para sustituirlo.

10ª VUELTA: Vettel ya cuenta con casi 4 segundos de ventaja sobre Grosjean.

13ª VUELTA: Webber supera a Hamilton por la 3ª posición. El británico parece sufrir problemas ya con sus neumáticos.

17ª VUELTA: Kovalainen es el primero, entre los equipos punteros, en realizar su primer cambio de neumáticos (duros) y cae hasta la 17ª posición.

20ª VUELTA: La diferencia entre Vettel y Grosjean se sitúa ya en 8 segundos.

Rosberg supera a Ricciardo por la 10ª posición.

Button efectúa su cambio de neumáticos (duros) y cae hasta la 16ª posición.

21ª VUELTA: Massa realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en la 15ª posición.

22ª VUELTA: Pérez, Di Resta, Rosberg y Ricciardo realizan sus cambios de neumáticos (duros). Pérez consigue mantenerse en los puntos al incorporarse a pista 10º.

23ª VUELTA: Bottas realiza su cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en la 10ª posición.

25ª VUELTA: Gutiérrez supera a Vergne por la 7ª posición.

Hamilton efectúa su cambio de neumáticos (duros) y cae a la 6ª posición.

26ª VUELTA: Pérez también supera a Vergne para colocarse 8º.

Alonso realiza su cambio de neumáticos y se incorpora en la7ª posición. Alargando su parada cuatro vueltas más que Pérez, el español ha conseguido ganarle la posición.

27ª VUELTA: Vettel realiza su cambio de neumáticos y cae a la tercera posición, por detrás de Grosjean, nuevo líder de la carrera, y Webber, aunque ninguno de ellos han hecho aún su parada.

Hulkenberg también realiza su cambio de neumáticos y se incorpora a pista en la 5ª posición.

Vergne, el único que inició la carrera con neumáticos duros, realiza su cambio (medios)

28ª VUELTA: Diez primeras posiciones a MITAD DE CARRERA: Grosjean (+2), Webber (=), Vettel (-2), Hamilton (+1), Hülkenberg (-1), Gutiérrez (+14), Alonso (-1), Pérez (-1), Bottas (=) y  Kovalainen (-2). Todos, salvo Grosjean y Webber, han efectuado ya su cambio de neumáticos. La sorprendente 6ª posición que ocupa Gutiérrez, tras ganar ¡¡¡catorce posiciones desde la salida!!!, es engañosa, ya que al haber cambiado neumáticos en la primera vuelta, se verá obligado a realizar una nueva parada antes del final de carrera.

Al final de la vuelta, Webber realiza su cambio de neumáticos (duros) y cae a la 3ª posición.

29ª VUELTA: Grosjean realiza su cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 2ª posición.

Alonso supera a Gutiérrez por la 6ª posición, que también se ve superado por Pérez.

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Kovalainen que, tras una larga parada motivada por el cambio del alerón delantero, cae hasta la 17ª posición.

34ª VUELTA: Rosberg supera a Di Resta por 10ª posición.

35ª VUELTA: Tras una cerrada lucha, con varias alternativas, Bottas supera finalmente por la 8ª posición a Gutiérrez, ya con graves problemas en sus neumáticos.

36ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Gutiérrez que cae hasta la 15ª posición.

38ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Massa que se incorpora a pista en la 16ª posición.

43ª VUELTA: Di Resta supera a Ricciardo por la 10ª posición.

45ª VUELTA: Di Resta sufre una ligera salida de pista, lo que aprovecha Ricciardo para recuperar la posición.

Alonso consigue superar a Hülkenberg por la 5ª posición.

49ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Di Resta (medios) que cae hasta la 15ª posición.

54ª VUELTA: Vettel, cómodamente instalado en cabeza, establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1' 39''856 / 198,754 km/h).

55ª VUELTA: Button consigue entrar en los puntos superando a Ricciardo por la 10ª posición.

56ª VUELTA: En la primera curva, tras varias vueltas de acoso, Hülkenberg consigue superar a Alonso, con graves problemas de neumáticos; pero el español reacciona y le devuelve la maniobra al alemán para recuperar su 5ª posición.

Gutiérrez se toca con Vergne y sufre un trompo que le lleva fuera de la pista.

FINAL DE CARRERA: Nueva victoria, octava consecutiva para Sebastian Vettel (1h 39' 17''148 / 186,374 km/h), por delante de un Romain Grosjean (+06''284) que durante más de veinte vueltas supo aguantar la agobiante presión de Mark Webber (+08''396); a los que acompañaron en los puestos acreedores a puntos Hamilton (+27''358), Alonso (+29''592), Hülkenberg (+30''400), Pérez (+46''692), Bottas (+54''509), Rosberg (+59''141) y Button (+1'17''278). 

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