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F1 2024 - 17 - Gran Premio de Azerbaiyán (Información previa)

"Santiago Criado" 12/09/2024 0:23:09 ID #1635




CIRCUITO
  • Circuito: Baku City Circuit / Bakú (Azerbaiyán)
  • Longitud: 6,003 km.
  • Vueltas: 51 / Distancia total carrera: 306,049 km.
  • Récord de vuelta en carrera: Charles Leclerc (Ferrari) - 1’43’’009 (209,795 km/h) en 2019. 
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 355,7 km /h. / Velocidad media: 209,1 km/h (vuelta más rápida en carrera 2023). 
  • Recta más larga: 2.200 m.
  • Distancia salida a primera curva: 140 m.
  • Número de curvas: 20 (12 a izquierda y 8 a derecha).
  • Longitud de la calle de talleres: 390 m. / Coste de una parada: 21,3 segundos (media 2023).
  • Apoyo aerodinámico: 4 / 10
  • Desgaste de frenos: 8 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 6 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 95 %
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta entre curvas 2 y 3) con único punto de detección, localizado en la curva 20.
  • Previsión meteorológica: sábado y domingo: cielos despejados con temperaturas entre 25ºC y 28ºC.
LA PASADA TEMPORADA
  • 4ª carrera de la temporada.
  • 2ª victoria de la temporada para Sergio Pérez (6ª victoria y 29º podio en su palmarés). 
  • 4ª victoria y 3er doblete de la temporada para Red Bull (96ª victoria, 241º podio y 25º doblete en su palmarés). 
  • 18 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) / 1h 32' 42''436 (198,074 km/h ) (+2)
    2. Max Verstappen (Red Bull-Honda RBPT) / +02'’137 (=) 
    3. Charles Leclerc (Ferrari) / +21''217 (-2)
    4. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) / +22''024 (+2) 
    5. Carlos Sainz (Ferrari) / +45''491 (-1) 
    6. Lewis Hamilton (Mercedes) / +46''145 (-1)
    7. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) / +51''617 (+2)
    8. George Russell (Mercedes) / +1'14''240 (+3)
    9. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +1'20''376  (-2)
    10. Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Honda RBPT) / +1'23''862 (-2) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales 
de carrera y las ocupadas en la parrilla de salida). 
(*) Mejor progresión en carrera: (+4) / Esteban Ocon (19º en línea de talleres / 15º en clasificación final).
  • Vuelta más rápida en carrera: George Russell (Mercedes) – Vuelta 51ª -  1’43’’370 (209,063 km/h) / 6ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Charles Leclerc (Ferrari) - 1'40''203 (215,670 km/h) / 19ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 355,7 km/h / Kevin Magnussen (Haas - Ferrari). 
  • Líderes de carrera: Charles Leclerc (2 vueltas - 1ª a 2ª); Max Verstappen (7 vueltas: 3ª a 9ª) y Sergio Pérez (42 vueltas: 10ª a 51ª). 
  • Número de paradas en talleres: 23.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios nuevos-C4 / 11ª: duros nuevos-C3)
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2023&gpn=Azerbaijan 
  • Tramos autorizados para DRS: Dos (recta principal y recta entre curvas 2 y 3). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=d8g19x4hey0c6c3m9t0xol1w4y4s5d&lg=es
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 7 - 2016 (Gran Premio de Europa); 2017 a 2019 y 2021 a 2023).
  • Récord de victorias (pilotos): Dos – Sergio Pérez (2021 y 2023) 
  • Récord de victorias (equipos): Cuatro – Red Bull (2017, 2021, 2022 y 2023).
CURIOSIDADES
  • De las siete carreras disputadas en este trazado (seis grandes premios de Azerbaiyán y 1 gran premio de Europa), el "poleman" tan solo ha obtenido la victoria en dos ocasiones (Nico Rosberg en 2016 y Valtteri Bottas en 2019).
  • En ellas se han registrado cinco polemen diferentes (Rosberg, Hamilton, Vettel, Botas y Leclerc en las tres últimas ediciones) y seis ganadores diferentes (Pérez en dos ocasiones; Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Bottas y Verstappen). Por último, siete pilotos diferentes marcaron la vuelta más rápida en carrera (Rosberg, Vettel, Bottas, Leclerc, Verstappen, Pérez y Russell).
  • Daniel Ricciardo obtuvo la victoria en 2017 partiendo desde... ¡la décima posición en parrilla! 
  • La ausencia de Kevin Magnussen, sancionado con una carrera tras haber consumido los 12 puntos de su superlicencia tras un incidente con Pierre Gasly en la carrera anterior disputada en Monza, será cubierta por Oliver Bearman. El joven piloto británico (19 años) ya participó a principio de temporada en la carrera de Arabia Saudí sustituyendo en Ferrari a Carlos Sainz (aquejado de apendicitis), cosechando una excelente séptima posición en su primer y único, al menos hasta ahora, gran premio disputado.    
COMENTARIO TÉCNICO
  • Diseñado por el alemán Hermann Tilke, en su largo trazado urbano, segundo más largo del campeonato tras Spa, se mezclan zonas de muy alta velocidad, en la que destaca su larguísima recta con una longitud de 2,1 km., con otras muy sinuosas y lentas, especialmente entre las curvas 8 y 12, donde además la anchura de la pista se reduce, alcanzando el punto más estrecho de todo el Campeonato, en el que los monoplazas bordean las murallas medievales de la ciudad, declaradas Patrimonio de la Humanidad. 
  • A pesar de tratarse de un circuito urbano, al menos en tres zonas de su trazado llegan a superarse los 300 km/h, por lo que los equipos se ven obligados a encontrar un equilibrio aerodinámico que contemple una ligera carga para las zonas rápidas y una muy superior para las zonas reviradas. 
  • Los adelantamientos, en especial en la zona estrecha, resultan tremendamente comprometidos, de ahí la importancia de obtener una buena calificación. 
  • Al igual que en Mónaco, cualquier ligero error se salda con un severo castigo.
Más información en: http://www.bakucitycircuit.com/



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