F1 2017 - Gran Premio de Italia (Resumen de carrera)

Sexta victoria de la temporada para Lewis Hamilton que le permite superar en la clasificación provisional del campeonato a su más directo rival, Sebastian Vettel, y, de paso, dar un importante golpe de efecto precisamente en el circuito preferido de Ferrari, sumando de esta forma su cuarta victoria en el trazado de Monza.

El británico, partiendo una vez más desde la pole (tras superar el record histórico hasta ahora en poder de Michael Schumacher), tomó el mando de la carrera desde su inicio y controló en todo momento su cómoda ventaja, una vez más, apoyado en la ventaja mecánica de su Mercedes, confirmada por la segunda posición de su compañero Valtteri Bottas, lo que permitía a la firma alemana alzarse con su tercer doblete de la temporada.

La tercera posición conseguida por Sebastian Vettel no parecía consuelo suficiente para los seguidores de Ferrari que, en esta ocasión, celebraban el 70ª Aniversario del nacimiento de la Scuderia. En ningún momento pareció que el alemán pudiera presentar batalla por la victoria al potente equipo Mercedes.

Sin duda, el animador de la carrera fue una vez más Daniel Ricciardo que partiendo desde decimosexta posición, tras las penalizaciones sufridas por la sustitución de diferentes piezas de su motor, consiguió una más que meritoria cuarta plaza final, amenazando incluso en la última parte de la carrera el tercer cajón del podio de Vettel. Una pregunta se quedó en el aire: ¿Hasta dónde hubiera llegado el siempre combativo Ricciardo de haber iniciado la carrera desde su tercera posición obtenida en calificaciones?   

    

PREVIO: Tiempo soleado con muy escasa nubosidad. Temperatura ambiente de 24ºC y 36ºC en pista. 

En el apartado de penalizaciones conviene destacar el criterio establecido por los comisarios de carrera antes del inicio de los primeros entrenamientos libres relativo al orden de su aplicación con respecto a los pilotos que habían sustituido distintas partes de sus grupos propulsores entre la carrera anterior y la actual. Este criterio quedaba establecido en el siguiente sentido: "... siguiendo el orden en que los pilotos salgan del pit lane por primera vez". 

Con arreglo a este criterio, el orden de aplicación de penalizaciones quedaba establecido de la siguiente forma: Daniel Ricciardo (+20 posiciones), Carlos Sainz (+10 posiciones), Max Verstappen (+15 posiciones) y Fernando Alonso (+35 posiciones). En cualquier caso y antes de iniciarse las tandas de calificación, parecía claro que Alonso volvería, a ocupar por segunda vez esta temporada, el último lugar de la parrilla de salida. A estos cuatro pilotos se unían Nico Hülkenberg (+10 posiciones) y Jolyon Palmer (+15 posiciones) por sustituir distintas partes en sus grupos propulsores, a los que había que añadir otras cinco adicionales a Ricciardo por la sustitución de su caja de cambios y otras cinco a Verstappen por la sustitución de un nuevo turbo y a Sergio Pérez y Romain Grosjean, también por sustitución de sus cajas de cambio.

De esta forma, la parrilla de salida, en lo que se refiere a los pilotos penalizados, registraba las siguientes variaciones respecto a los tiempos de clasificación: Verstappen de 2º a 13º, Ricciardo de 3º a 16º, Pérez 11º incluso gana una posición y saldrá 10º, Hülkenberg de 12º a 14º, Alonso de 13º a 19º, Sainz conservaba su 15ª posición y Palmer su 17ª. Finalmente, Grosjean partirá desde la última posición en parrilla al no haber conseguido tiempo de calificación tras su accidente en la Q1 del sábado. 

Curiosamente, tan solo el primero y el último, Hamilton, autor de la pole, y Grosjean, sin tiempo en calificaciones, serán los únicos pilotos que conservarán sus posiciones en parrilla respecto a los tiempos marcados en calificaciones.

Beneficiado por las penalizaciones de Verstappen y Ricciardo, Lance Stroll partirá desde la primera línea de parrilla, estableciendo con ello un nuevo record de piloto más joven en salir desde esa posición, superando con ello el obtenido en el gran premio de Bélgica de 2016 por Max Verstappen. El canadiense une este nuevo record al obtenido ya en Azerbaiján esta misma temporada: el debutante más joven en obtener un podio. Curiosidades estadísticas...  

La práctica totalidad de los pilotos iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos, con las únicas excepciones de Verstappen (13º), Ricciardo (16º), Palmer (17º) y Alonso (19º) que partirán con blandos.

En el momento del arranque de motores sobre la parrilla de salida, se declara un pequeño incendio en el Red Bull de Verstappen, aunque, tras una rápida actuación de sus mecánicos, el incidente se resuelve sin mayores consecuencias. 

SALIDA: Buen arranque de Hamilton que se coloca en cabeza aprovechando la ventaja de su pole. Stroll adelanta mucho su frenada en la primera curva y se ve superado por Ocon. Se produce un roce de neumáticos entre Bottas y Räikkönen y un ligero toque entre Pérez y Massa, aprovechado por Verstappen que, en un excelente arranque, ha conseguido ganar cinco posiciones.

Räikkönen supera a Bottas por la 4ª posición, si bien antes de completar la primera vuelta el de Mercedes recupera su posición superando nuevamente al Ferrari. 

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Hamilton (=), Ocon (+1), Stroll (-1), Bottas (=), Räikkönen (=), Vettel (=), Massa (=), Verstappen (+5), Pérez (+1) y Magnussen (-1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: Bottas supera por la 3ª posición a Stroll.

Verstappen se lanza sobre Massa, el brasileño mantiene su trazada sin ceder espacio al holandés y se produce un toque entre ambos, a consecuencia del cual el de Red Bull daña seriamente su alerón delantero y pincha su neumático delantero derecho. El incidente será motivo de investigación.

Vettel supera por la 5ª posición a Räikkönen, si bien el finlandés no parece haber facilitado mucho la maniobra a su compañero de equipo.

Sustitución de neumáticos para Grosjean (blandos) y Verstappen (súper-blandos). Al holandés le sustituyen también el morro de su Red Bull. Ambos se incorporan a pista en las dos últimas posiciones de carrera.

4ª VUELTA: Bottas supera a Ocon por la 2ª posición.

5ª VUELTA: Vettel supera por la 4ª posición a Stroll.

7ª VUELTA: Räikkönen se pasa de frenada y traza recto la chicane sin mayores consecuencias.

8ª VUELTA: Vettel supera a Ocon para situarse en la 3ª posición.

10ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 2''8 sobre Bottas y 10''0 sobre Vettel.

Dirección de carrera anuncia el cierre de la investigación sobre la maniobra de Massa y Verstappen sin consecuencias para ninguno de ellos.

13ª VUELTA: Lucha cerrada por la 12ª posición entre Alonso y Palmer que termina con un roce entre ambos. El Renault traza por fuera de la pista para superar al español. La maniobra será motivo de investigación.

15ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que, tras una maniobra ligeramente lenta, se incorpora a pista en 11ª posición.

16ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Ocon que se incorpora a pista en la 10ª posición, conservando su ventaja ante Räikkönen.

17ª VUELTA: Ricciardo supera por la 6ª posición a Pérez. El australiano, que viene realizando una gran remontada desde el momento de la salida, ha conseguido ganar ya diez posiciones en pista.

Cambio de neumáticos (blandos) para Stroll que, tras una parada muy lenta, se incorpora a pista en la 11ª posición, perdiendo posición ante Räikkönen.

18ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una penalización de 5'' a Palmer por su maniobra ante Alonso. El español muestra su perplejidad por radio a su equipo al considerar que, en lugar de penalización, deberían haber obligado al británico a devolver la posición.

20ª VUELTA: Se incrementa la ventaja de Hamilton con respecto a sus perseguidores: 4''4 sobre Bottas y 16''6 sobre Vettel.

21ª VUELTA: Vandoorne se ve superado sucesivamente por Ocon, Räikkönen y Stroll para caer hasta la 9ª posición.

Cambio de neumáticos (blandos) para Massa que se incorpora a pista en la 10ª posición.

24ª VUELTA: Massa supera por la 9ª posición a Vandoorne.

26ª VUELTA: Räikkönen supera a Ocon por la 6ª posición.

27ª VUELTA / Mitad de carrera: Hamilton (=), Bottas (+2), Vettel (+3), Ricciardo (+12), Pérez (+5), Räikkönen (-1), Ocon (-4), Stroll (-6), Massa (-2) y Vandoorne (+8), ocupan las diez primeras posiciones. De todos ellos, tan solo Räikkönen, Ocon, Stroll y Massa han realizado ya su cambio de neumáticos.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Verstappen que se incorpora a pista en 18ª posición.

30ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza con una ventaja de 4'' sobre Bottas y 19''4 sobre Vettel.

Palmer entra en su taller y abandona la carrera por problemas mecánicos.

Verstappen supera a Grosjean por la 16ª posición sin ceder mucho espacio a la trazada del francés que termina golpeándole, lo que está a punto de causar un trompo al holandés, si bien la maniobra finaliza sin mayores consecuencias.

31ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Vettel que se incorpora a pista en la 4ª posición.

32ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton y Pérez que se incorporan a pista 1º y, tras una parada lenta por problemas en la fijación de su rueda posterior izquierda, 9º, respectivamente. Bottas lidera la carrera.

33ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Bottas que se incorpora en la 2ª posición a pista, cediendo de nuevo el liderato de la carrera a Hamilton.

Vandoorne sufre una súbita caída de potencia en el motor de su McLaren y abandona la carrera.

37ª VUELTA: Cambio de neumáticos (Súper-blandos) para Ricciardo que se incorpora a pista en la 5ª posición.

40ª VUELTA: Hamilton controla cómodamente la carrera con una ventaja de 4''7 sobre Bottas y 27''4 sobre Vettel.

41ª VUELTA: Espectacular maniobra de Ricciardo para superar a Räikkönen por la 4ª posición.

47ª VUELTA: Verstappen supera por la 10ª posición a Magnussen, para situarse en la zona de puntos, tras una maniobra que será posteriormente investigada.

49ª VUELTA: Ricciardo, que vuela en la pista en su intento de alcanzar a Vettel para hacerse con la última plaza del podio, establece la vuelta más rápida de carrera (1'23''361 / 250,175).

50ª VUELTA: Hamilton controla la carrera con una ventaja de 4''9 sobre Bottas y 35''2 sobre Vettel. A su vez, e alemán mantiene una ventaja de 4''9 sobre Ricciardo. 

52ª VUELTA: Ericsson y Alonso abandonan la carrera. Situación frustrante para el español: noveno abandono de la temporada en doce carreras disputadas. 

53ª VUELTA / Final de carrera: Victoria para Lewis Hamilton (1h 15' 32'’310 / 243,626 km/h) por delante de Bottas (+04''471) y Vettel (+36''317) y Ricciardo (+40''335). Por detrás de ellos, Räikkönen (+1'00’’082), Ocon (+1'11’’528), Stroll (+1'14''156), Massa (+1'14''834), Pérez (+1'25''276) y, ya a una vuelta del vencedor, Verstappen ocupaban las diez primeras posiciones. 

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