F1 2017 - Gran Premio de España (La parada temporada...)
... en un nuevo capítulo de su lucha fratricida, Nico Rosberg y Lewis Hamilton, protagonizaron una de las escenas más ridículas de toda la temporada. En el arranque de la carrera, Rosberg decidió explotar al máximo la potencia de su motor para superar a Hamilton, autor de la pole, y llegar líder a la primera curva del trazado. El británico no parecía dispuesto a rendirse, máxime después de ver como su compañero de equipo había ganado ya las cuatro carreras disputadas hasta esa fecha, y decidió atacar a la salida de la tercera curva. Rosberg cerró ligeramente su trazada, a pesar de lo cual Hamilton, con una mejor tracción, intentó rebasarle, incluso a pesar de que su monoplaza rodaba fuera del asfalto. Como era de esperar, el británico perdió el control de su Mercedes y terminó golpeándose con su compañero de equipo. Resumen: los dos Mercedes fuera de carrera antes de completar las cuatro primeras curvas de la prueba y la tensión en el equipo alemán al límite a todos los niveles.Favorecido sin duda por este incidente, en su primera carrera con Red Bull, Max Verstappen se hacía con la primera victoria en su palmarés, convirtiéndose en el piloto más joven en la historia de la F1 en conseguirlo (18 años, 7 meses y 15 días) hasta entonces en poder de Sebastian Vettel, además de poner fin a las voces críticas que desde su debut en la categoría venían dudando de su idoneidad dada su juventud y su escasa experiencia.
La victoria del joven piloto holandés estuvo también marcada por la cerrada lucha que mantuvo durante el último tercio de carrera con Kimi Räikkönen que, a pesar de su mayor experiencia, no consiguió superar la resistencia del piloto de Red Bull, teniendo que conformarse con llevar su Ferrari a una más que trabajada segunda posición final.
Sebastian Vettel ocupaba finalmente la tercera plaza del podio, completando con ella un resultado con el que el equipo Ferrari "a priori" no parecía contar antes de iniciarse la carrera, al ver como sus monoplazas partían en la tercera línea de parrilla por detrás de Mercedes y Red Bull.
Resumen del Gran Premio de España 2016 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Tiempo: Despejado / Temperatura (ambiente/pista): 22ºC / 40ºC.
- Tramos autorizados para uso del DRS: Dos: recta principal y recta entre curvas 9 y 10.
- Podio: 1.- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) / 2.- Kimi Räikkönen (Ferrari) / 3.- Sebastian Vettel (Ferrari).
- Pole Position: Lewis Hamiton (Mercedes) - 1'22''000 (204,366 km/h).
- Vuelta más rápida en carrera: Daniil Kvyat (Toro Rosso-Ferrari) – 1’26’’948 (192,736 km/h) en la vuelta 53.
- Líderes de la carrera: Max Verstappen (30 vueltas: 11ª, 28ª a 33ª y 44ª a 66ª), Daniel Ricciardo (30 vueltas: 1ª a 10ª, 16ª a 27ª y 36ª a 43ª), Sebastian Vettel (4 vueltas; 34ª a 35ª) y Kimi Räikkönen (2 vueltas: 34ª y 35ª).
- Mayor velocidad punta: 346,3 km/h - Felipe Massa (Williams - Mercedes).
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: súper-blandos usados / 12ª vuelta: medios nuevos / 34ª medios nuevos.
- Número de paradas en talleres: 47.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgpdet.asp?gpn=Spain&t=2016
- Mejor progresión en carrera: 10 posiciones para Felipe Massa (Williams-Mercedes) de la 18ª posición en parrilla a la 8ª posición final.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) (+3) / 1h 41' 40''017 - 181,241 km/h
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (+3) / + 00''616
- Sebastian Vettel (Ferrari) (+3) / + 05''581
- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) (-1) / + 43''950
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (+2) / + 45''271
- Carlos Sainz (Toro Rosso-Ferrari) (+2) / +1'01''395
- Sergio Pérez (Force India-Mercedes) (+2) / +1'19''538
- Felipe Massa (Williams-Mercedes) (+10) / +1'20''707
- Jenson Button (McLaren-Honda) (+3) / a una vuelta
- Daniil Kvyat (Toro Rosso-Ferrari) (+3) / a una vuelta.
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las
tandas de calificación)
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