Gran Premio de Abu Dhabi (Información previa)

• Circuito: Yas Marina Circuit / Abu Dhabi
• Longitud: 5,554 km
• Vueltas: 55 / Distancia total carrera: 305,355 km

• Velocidad máxima: 335 km /h / Velocidad media: 192 km/h
• Máxima velocidad en curva: 282 km/h
• Longitud total de rectas: 3,250 km / Recta más larga: 1.233 m
• Distancia salida a primera curva: 304 m.
• Consumo de carburante: 1,4 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 59 % 
• Número de curvas: 21
• Porcentaje de frenada por vuelta: 22 %
• Número de frenadas por vuelta: 13 
• Longitud de la calle de talleres: 360 m. 
• Apoyo aerodinámico: 6 / 10
• Desgaste de frenos:  8 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 3 / 10
• Abrasividad del asfalto: 4 / 10
• Adherencia del asfalto: 5 / 10
• Neumáticos: “Blandos”: Súper-blandos (rojos) / “Duros”: Blandos (amarillos)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 35%
• Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta entre curvas 7 y 8 y zona entre curvas 10 y 11) 
• Previsión meteorológica: Sábado y Domingo: Soleado con temperaturas entre 21ºC y 28ºC. 

• Podium 2014: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes) - 2 / Felipe Massa (Williams-Mercedes) -  3 / Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) 
• Pole Position 2014: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’40’’480 (198,989 km/h)
• Mejor vuelta 2014: Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) – 1’44’’496 (191,341 km/h) 
• Récord de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) – 1’40’’279 (199,388 km/h) en 2009.
• Récord de victorias (pilotos): Tres – Sebastian Vettel (2009, 2010 y 2013)  
• Récord de victorias (equipos): Tres – Red Bull-Renault (2009, 2010 y 2013)  
• Número de carreras disputadas en este circuito: 6 (2009 a 2014)
• Número de adelantamientos 2014: 26 (2 sin DRS y 24 con DRS)
• Número de paradas en talleres 2014: 40

• En las seis carreras disputadas en este circuito, el "poleman" tan solo ha conseguido ganar en una ocasión (Sebastian Vettel en 2010); por el contrario, el piloto que partía desde la segunda posición en parrilla ha ganado en cuatro ocasiones. 
• Nico Rosberg podría obtener su tercera victoria consecutiva, lo que nunca ha conseguido hasta ahora.
• En sus seis participaciones, Sebastian Vettel ha obtenido cuatro podios. 
• De las dieciocho carreras disputadas en esta temporada, el "poleman" ha ganado en once ocasiones: siete para Hamilton (Australia, China, Bahrein, Canadá, Gran Bretaña, Bélgica e Italia), tres para Rosberg (España, México y Brasil) y una para Vettel (Singapur). 
• El equipo Mercedes se ha hecho con quince victorias, diez para Hamilton y cinco para Rosberg; las otras tres han sido para Ferrari, todas ellas conseguidas por Vettel.
• Asimismo el equipo alemán se ha hecho con diecisiete "poles", once para Hamilton y seis para Rosberg; la única que se les escapó fue la conseguida por Vettel en Singapur.
• Hamilton y Rosberg han sido los únicos pilotos en participar en las dieciocho "Q3" de la temporada, si bien en Estados Unidos no llegó a disputarse por la lluvia, por lo que el resultado reflejó los tiempos registrados en la Q2. A ellos les siguen Vettel con diecisiete y Bottas y Ricciardo con dieciséis cada uno de ellos. Los antiguos campeones del mundo Alonso y Button no lo consiguieron en ninguna ocasión. 

• Al igual que sucede con Singapur, Yeongam e Interlagos, en Yas Marina se circula en sentido contrario a las agujas de reloj.
• El trazado del circuito no tiene gran interés, salvo a nivel de espectáculo (es la única carrera de la temporada que comienza de día y finaliza de noche) o de las fuertes exigencias mecánicas (cuenta con la segunda recta más larga del campeonato después de Shanghaï).
• Su primer sector es el más rápido, antes de llegar a una parte lenta, dos inmensas rectas y una serie de curvas de 90 grados.
• La superficie de la pista es muy lisa, aunque los neumáticos se ven obligados a resistir importantes presiones en las curvas más cerradas (5,1 G en la curva 11). Por otra parte, es la prueba en la que la temperatura de la pista sufre la mayor oscilación de temperatura con la llegada del anochecer.