"Santiago Criado" 24/05/2012 15:41:11 ID #164
La pasada temporada… la carrera monegasca fue escenario de una nueva victoria de Sebastian Vettel, si bien en esta ocasión no estuvo exenta de cierta polémica. A nueve vueltas del final de carrera, el piloto alemán marchaba en cabeza, aunque fuertemente presionado por Fernando Alonso y Jenson Button. El estado de sus neumáticos, tras haber realizado… ¡53 vueltas con el mismo juego! presagiaba que en cualquier momento tendría que cederles definitivamente la posición. Pero en ese instante, la dirección de carrera decidió detenerla tras un accidente múltiple en el que se vieron implicados Sutil, Hamilton, Petrov y Alguersuari. Tras la detención de los monoplazas en la parrilla de salida, realizada la oportuna consulta a la dirección de carrera y tras una más que discutible decisión, su equipo le sustituyó los neumáticos, lo que le permitió mantener su primera posición hasta el banderazo de llegada.

En esta ocasión, el acierto estratégico de Ferrari permitió a Fernando Alonso situarse por delante de Jenson Button, al realizar un cambio de neumáticos menos que el británico, y optar a la victoria final, la que sin duda hubiera obtenido sin el controvertido cambio de neumáticos de Sebastian Vettel sobre la parrilla de salida cuando la carrera se encontraba neutralizada.

A pesar del potencial demostrado en calificaciones, solo la regularidad y los acertados cambios de neumáticos permitieron a Jenson Button acosar a los hombres de cabeza y hacerse con la tercera plaza, tras la alarma provocada durante la vuelta de calentamiento por un problema detectado en la dirección de su McLaren. Su fina conducción siempre resulta un plus en circuitos tan sinuosos como el de Monte-Carlo.

Mención aparte merece la actuación de Lewis Hamilton. Tras la anulación de su tiempo en la “Q3” por saltarse una chicane, posteriormente en carrera fue penalizado con un “drive through” tras un incidente con Felipe Massa; a cinco vueltas del final, golpeó a Pastor Maldonado cuando intentaba adelantarle por la sexta posición, lo que supondría el abandono y la consiguiente pérdida de ocho importantes puntos para el venezolano y una posterior penalización de 20’’ para el británico, sin consecuencias para él en la clasificación final. La presión de su compañero Jenson comenzaba a poner nervioso a Lewis.


SALIDA: Tras su serio accidente en la Q3 del sábado, Sergio Pérez no toma la salida.
Vettel mantiene su primera posición, Button obstaculiza a Webber, lo que aprovecha Alonso para superar al australiano. Mala salida de Schumacher que pierde cuatro plazas, aunque consigue mantenerse por delante de Hamilton. Todos los monoplazas consiguen pasar limpiamente la primera curva, “Sainte Devote.”

10ª VUELTA: Hamilton rebasa espectacularmente a Schumacher por la 9ª plaza.
12ª VUELTA: Barrichello supera a un Schumacher con los neumáticos ya fuera de uso. El alemán cambia sus neumáticos y el morro delantero de su Mercedes, dañado tras un roce con Hamilton en la salida.
13ª VUELTA: Al igual que su compañero, Rosberg tiene sus neumáticos destrozados, lo que aprovechan Massa y Maldonado para rebasarle.
15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Button.
16ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos. Una falta de coordinación en su taller alarga su parada y le relega hasta la tercera posición. Cuando el equipo aún no se ha reorganizado, entra también Webber a cambiar sus neumáticos. Tremendo caos que hace caer al australiano hasta la 14ª posición ¡Sesión obligatoria de video para el Red Bull Team! Button se sitúa en cabeza de carrera.
17ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos. Se incorpora a pista por detrás de Button y Vettel.
23ª VUELTA: Hamilton realiza su primer cambio de neumáticos ¡El equipo McLaren se suma a la fiesta! Cuando el británico entra en talleres, sus mecánicos no están aún preparados. La parada se hace eterna y Hamilton pierde en la maniobra… ¡seis posiciones!
28ª VUELTA: Petrov efectúa su primer cambio de neumáticos ¡El equipo Mercedes decide incorporarse a la fiesta general! Tras una interminable parada el ruso pierde nueve posiciones ¡cae de la 4ª a la 13ª posición! ¡Los mecánicos no parecen estar hoy muy inspirados!
30ª VUELTA: ¡Duelo en Mercedes! Schumacher arrebata a Rosberg… ¡la 14ª posición!
32ª VUELTA: Tras golpear a Massa en la horquilla “Loews”, Hamilton consigue superarle al principio del túnel. En su interior, el brasileño, con su Ferrari seriamente dañado, se golpea violentamente contra el muro, lo que le obliga a abandonar. Hamilton será sancionado posteriormente con un “drive through” por esta maniobra.
33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Button. Vettel toma el mando de la carrera. Como consecuencia del accidente de Massa, el “safety car” entra en pista.
34ª VUELTA: Aprovechando la neutralización de la carrera, Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos y se incorpora nuevamente a pista por detrás de Vettel y Button.
39ª VUELTA: El “safety car” abandona la pista. La carrera se reanuda con Vettel en primera posición pero sin haber realizado aún su segundo cambio de neumáticos.
48ª VUELTA: Button realiza su tercer cambio de neumáticos, incorporándose a pista por detrás de Vettel y Alonso.
59ª VUELTA: Alonso se encuentra en el estela de Vettel, que tiene los neumáticos prácticamente destrozados… ¡lleva 43 vueltas con un juego de blandos!
69ª VUELTA: En curva de la piscina, Sutil roza el muro, destroza su neumático derecho trasero y se salta la chicane, Hamilton frena bruscamente para evitarle, Alguersuari, sorprendido, golpea en la parte trasera del McLaren y Petrov pierde el control de su Renault y se estrella violentamente contra las protecciones. El ruso permanece inmóvil en el interior de su monoplaza. Vettel, Alonso y Button pasan entre los restos del Toro Rosso y del Renault sin mayores contratiempos formando un apretado trío, las diferencias entre ellos son mínimas.
70ª VUELTA: El “safety car” entra nuevamente en pista.
72ª VUELTA: Bandera roja. La carrera se detiene. Una ambulancia entra en pista para evacuar a Petrov, que manifestaba a los médicos no sentir las piernas, aunque finalmente no sufriría ninguna lesión de importancia. A la espera de que la carrera se reanude, los monoplazas se detienen en formación sobre la parrilla de salida.
73ª VUELTA: Tras poco más de veinte minutos de espera, tiempo aprovechado por los mecánicos de Hamilton para reparar su alerón trasero, dañado en su choque con Alguersuari; y por varios pilotos, tras autorizarlo la dirección de carrera, para cambiar neumáticos, entre ellos Vettel, que resultará el más claramente beneficiado por la circunstancia; la carrera se reanuda tras el “safety car”. Los mecánicos de McLaren aprovechan para reparar el alerón trasero de Hamilton, muy dañado en el incidente de la curva de la piscina.
74ª VUELTA: El “safety car” abandona la pista. A falta de menos de cuatro vueltas para el final, Vettel, ya con unos neumáticos en buen estado, relanza la carrera por delante de Alonso, Button, Kobayashi, Webber, Maldonado, Hamilton, Sutil, Heidfeld y Barrichello. En su intento de rebasar a Maldonado, Hamilton el golpea, lo que supondrá el abandono del venezolano y una investigación ya finalizada la carrera para el británico.
77ª VUELTA. Webber supera a Kobayashi por la 4ª posición.

78ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Sebastian Vettel se alza finalmente con la victoria, por delante de Alonso (+1’’138), Button (+2’’378), Webber (+23’’101), Kobayashi (+26’’916), Hamilton (+47’’210). A una vuelta del líder Sutil, Heidfeld, Barrichello y Buemi completan las diez primeras posiciones de esta complicada carrera.
Mark Webber marca la vuelta rápida de carrera, superando los registros realizados por Vettel y Button asimismo en la última vuelta.

EPILOGO: Tras la carrera, los comisarios decidieron penalizar a Lewis Hamilton con 20 segundos de penalización por su incidente con Maldonado, lo que no supuso ningún perjuicio para el británico que, en su irregular maniobra, privó al venezolano de sumar sus primeros e importantes ocho puntos en el campeonato ¡QUÉ CURIOSA RESULTA SER SIEMPRE LA JUSTICA APLICADA POR LA FIA!

CLASIFICACIÓN FINAL

1º Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – Pole y victoria muy cuestionada por un cambio de neumáticos sobre la propia pista cuando la carrera estaba neutralizada.
2º Fernando Alonso (Ferrari) – Segunda plaza obtenida gracias a una parada menos que Button y cuando estaba muy cerca de Vettel… ¡la carrera fue neutralizada!.
3º Jenson Button (McLaren-Mercedes) – A pesar del gran potencial demostrado por McLaren, solo la regularidad del británico le mantuvo en la lucha por la victoria.
4º Mark Webber (Red Bull-Renault) – Nueva carrera gris del australiano que se mantuvo siempre muy lejos de los puestos de pódium.
5º Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) – Magnífica carrera del japonés que solo cedió la cuarta plaza ante Webber a una vuelta del final.
6º Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – Carrera plagada de incidentes para el británico, roces con Massa (“drive- through”) y Maldonado (20’’ de penalización)

LA CARRERA EN DETALLES

- Distancia autorizada para el DRS: entre la curva 19ª y la 1ª (recta principal).
- Líderes de la carrera: Sebastian Vettel (61 vueltas / 1ª a 15ª y 33ª a 78ª), Jenson Button (16 vueltas / 17ª a 32ª) y Fernando Alonso (1 vueltas / 16ª).
- Mejor velocidad punta: 289,0 km/h – Lewis Hamilton (McLaren-Mercedesi)
- Mejor vuelta en carrera: 1’16’’234 – Mark Webber (Red Bull-Renault) Vuelta 78ª
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: Súper-blandos usados / 16ª Vuelta: Blandos nuevos / 72ª Vuelta: Blandos nuevos.
- Mejor progresión en carrera: Siete posiciones (de la 12ª a la 5ª) para Kamui Kobayashi (Sauber–Ferrari)



Edited by Santiago Criado 2012-05-24 15:42:24