"Santiago Criado" 01/07/2012 19:47:08 ID #197

Primera victoria de la temporada para Lewis Hamilton, en una carrera perfecta del británico al que, en este caso, acompañó la acertada estrategia diseñada por su equipo y a pesar, una vez más, del problema registrado en su taller con motivo de su cambio de neumáticos. De nuevo el británico demostró su maestría al volante y además supo conservar la paciencia suficiente para esperar el momento oportuno en el que asestar el golpe definitivo a sus adversarios para hacerse con el triunfo final.

Con esta victoria Lewis Hamilton se convirtió en el séptimo piloto ganador diferente de otras tantas carreras disputadas en lo que llevábamos de temporada, circunstancia que nunca se había producido hasta la fecha nunca en la historia de la F-1.
 
Importante segunda posición para Romain Grosjean, al que su fina conducción y una sabia conservación de sus neumáticos (cuarenta y ocho vueltas con un el mismo juego de neumáticos blandos) le permitieron, por primera vez en su corta carrera en la F1, acceder al segundo escalón del podio. Parece que el calor intenso favorece a los Lotus.
 
Sergio "Checo" Pérez consiguió por segunda vez, tras su segunda posición de Malasia, esta temporada subir al podio, aunque en esta ocasión fuera a su tercer puesto, tras una carrera constante y una magistral conservación de sus neumáticos (cuarenta y una vueltas con un juego de blandos y... ¡veintinueve vueltas con un juego de súper-blandos!!!). El joven mexicano parece reclamar mejor montura para demostrar toda su valía.
 
Gracias a un decidido y oportuno cambio de estrategia, con un cambio de neumáticos a siete vueltas del final, permitió a Sebastian Vettel salvar la cuarta posición en una carrera cuyas últimas vueltas se antojaban difíciles para el campeón alemán.
 
Por el contrario, Fernando Alonso perdió toda opción de victoria por un error en la persistente estrategia de su equipo de mantenerle en pista con unos neumáticos al límite de su utilización, lo que hizo que el español en las últimas siete vueltas pasase de liderar la carrera a luchar encarnizadamente con Rosberg para conservar su quinta posición final.
 
Seis constructores diferentes (McLaren, Lotus, Sauber, Red Bull, Ferrari y Mercedes) ocuparon las seis primeras posiciones de esta apasionante carrera, lo que unido a los siete ganadores diferentes (Button, Alonso, Rosberg, Vettel, Maldonado, Webber y Hamilton), con cinco constructores distintos (McLaren, Ferrari, Mercedes, Red Bull y Williams), en las siete primeras carreras disputadas, dan una idea de la igualdad que se sigue manteniendo en el campeonato de esta temporada y que no se recordaba en la larga historia de la F1 moderna.
     
PREVIO: Con tiempo soleado y caluroso, 27ºC ambiente y 45ºC en pista, los pilotos se agrupan sobre la parrilla de salida. Pastor Maldonado, como consecuencia de haber sustituido la caja de cambios de su Williams, es penalizado con cinco posiciones en parrilla, pasando de la 17ª a la 22ª.

Salvo Button (10º), Räikkönen (12º), Hülkenberg (13º), Pérez (15º), De la Rosa (20º) y Maldonado (22º) que lo harán con blandos, el resto de pilotos iniciarán la carrera con neumáticos súper-blandos.
 
SALIDA: Salida limpia en la que todos los pilotos de cabeza conservan sus posiciones de partida, salvo Grosjean que pierde una posición al verse superado por DiResta.
 

• 1ª VUELTA: Posiciones en el primer paso por meta: Vettel (=), Hamilton (=), Alonso (=), Webber (=), Rosberg (=), Massa (=), DiResta (+1), Grosjean (-1), Schumacher (=) y Button (=). Pérez pasa en la 13ª posición.

• 2ª VUELTA: Massa supera fácilmente a Rosberg por 5ª posición.

• 3ª VUELTA: DiResta, beneficiándose ya del DRS, también supera a Rosberg por la 6ª posición.

• 6ª VUELTA: Massa realiza un trompo en la primera curva, pierde siete posiciones, cayendo hasta la 12ª posición y echando a perder todas sus posibilidades de victoria.

• 12ª VUELTA: Massa realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae a la 20ª posición.

• 15ª VUELTA: Räikkönen supera a Button por la 7ª posición. Ambos están aun con neumáticos blandos. Button realiza su primer cambio de neumáticos (súper-blandos). Cae hasta la 18ª posición.

• 16ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 5ª posición.

• 17ª VUELTA: Hamilton también realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora 3º, por detrás de Alonso y Rosberg, que aún no han cambiado los suyos. Webber realiza su primera parada (blandos), cayendo a la 9ª posición.

• 19ª VUELTA: Alonso y Rosberg realizan su primer cambio de neumáticos (blandos). El español sale a pista justo por delante de Hamilton y Vettel. Aunque, aún los neumáticos fríos, pierde la 2ª posición ante el ataque del británico. Rosberg  es 10º.

• 21ª VUELTA: Grosjean, en ese momento líder de la carrera, realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 9ª posición.

• 24ª VUELTA: Kobayashi realiza su primer cambio de neumáticos (blandos). El japonés había resistido hasta entonces con los súper-blandos.

• 33ª VUELTA: Button realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos), cae hasta la 17ª posición.

• 35ª VUELTA: Posiciones a mitad de carrera: Hamilton (+1), Alonso (+1), Vettel (-2), Räikkönen (+8), Pérez (+10), Webber (-2), Rosberg (-2), Grosjean (-1), Massa (-3) y DiResta (-2). De todos ellos, Räikkönen y Pérez  no han cambiado aún sus neumáticos.

• 38ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos), es 9º.

• 40ª VUELTA: Räikkönen realiza... ¡su primer cambio de neumáticos! (súper-blandos). Se incorpora a pista en la 8ª posición, aunque pronto se ve superado por Rosberg.

• 41ª VUELTA: Pérez realiza... ¡¡¡su primer cambio de neumáticos!!! (súper-blandos) y cae a la 7ª posición. Parece que tanto el finlandés como el mexicano no realizan más paradas.

• 43ª VUELTA. El DRS de Schumacher se ha quedado bloqueado en posición "open". El alemán entra en su taller pero, ante la imposibilidad de repararlo, tiene que retirarse.

• 50ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos), se retrasa en su salida de talleres por un problema en la fijación de su rueda trasera izquierda y se incorpora a pista en 3ª posición, por detrás de Alonso y Vettel, que parece no van a realizar más paradas.

• 52ª VUELTA: Webber, defendiendo apuradamente su 4ª posición ante Grosjean, realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae hasta la 8ª posición.

• 53ª VUELTA: Button, con problemas a lo largo de toda la carrera, realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos), perdiendo toda opción de entrar en los puntos.

• 56ª VUELTA: Massa resiste a duras penas los ataques de Rosberg, ralentizando la marcha del alemán, lo que aprovecha Pérez para rebasar a ambos y hacerse con la 5ª posición.

• 58ª VUELTAS: Massa, con graves problemas en sus neumáticos, realiza su segunda parada (súper-blandos) y cae a la 10ª posición.

• 62ª VUELTA: Hamilton supera sin ninguna dificultad a Vettel, con graves problemas de neumáticos, por la 2ª posición.

• 63ª VUELTA: Vettel decide, en lo que parece una maniobra acertada, realizar su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorpora a pista en la 5ª posición. Hamilton arrebata la 1ª posición a un Alonso con los neumáticos ya fuera de uso.

• 65ª VUELTA: Grosjean supera también fácilmente por la 2ª posición a un Alonso que a duras penas mantiene su Ferrari en pista.

• 68ª VUELTA: Alonso también se ve superado por Pérez por la 3ª posición.

• 69ª VUELTA: Vettel también supera a un derrotado Alonso por la 4ª posición. El cambio de neumáticos realizado "in extremis" por el alemán le ha dado sus frutos.

• 70ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Hamilton gana la carrera por delante de Grosjean (+2''513), Pérez (+5''260) y Vettel (+7''295) que, en su intento de alcanzar al mexicano y aprovechando el buen estado de sus neumáticos, marca la vuelta más rápida en carrera (1'15''752 / 207,250 km/h). Por detrás de ellos Alonso (+13''411) que finalmente ha conseguido resistir los ataques de Rosberg (+13''842), Webber (+15''085, Räikkönen (+15''567) que ha conseguido totalizar con sus neumáticos súper-blandos ¡veintinueve vueltas! (solo superado por las ¡¡¡cuarenta vueltas!!! realizadas por Maldonado), Kobayashi (+15''567) y Massa (+24''432)