Gran Premio de España 2013 (Información previa)
EL CIRCUITO
- Circuito: Catalunya / Barcelona
- Longitud: 4,655 km
- Vueltas: 66 / Distancia total carrera: 307,104 km
LA ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 323,8 km /h / Velocidad media: 194 km/h
- Velocidad más rápida en curva: 240 km/h
- Longitud total de rectas: 2,252 km / Recta más larga: 1.310 m
- Distancia salida a primera curva: 730 m.
- Consumo carburante: 2,5 kg por vuelta
- Número de cambios por vuelta: 40
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 62 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 13,8 segundos
- Porcentaje de frenada por vuelta: 12 %
- Número de curvas: 16 (10 a derecha / 6 a izquierda)
- Número de frenadas por vuelta: 8
- Mayor frenada: 1,59 segundos – 94 m (143 kg de presión – 5,56 G)
- Longitud de la calle de talleres: 331 m / Coste de una parada: 20 segundos (Mejor parada 2012: 19''456)
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 5 / 10
- Apoyo aerodinámico: 6 / 10
- Neumáticos: “Blandos” Medios (blancos) / “Duros” Duros (naranjas)
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 38 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta principal y recta entre curvas 9 y 10.
- Previsión meteorológica: Sábado: soleado (entre 12ºC y 19ºC) / Domingo: nublado (entre 13ºC y 18ºC)
- Comisario de carrera: Alan Jones.
HISTÓRICO
- Podium 2012: 1 / Pastor Maldonado (Williams - Renault) - 2 / Fernando Alonso (Ferrari) - 3 / Kimi Räikkönen (Lotus-Renault)
- Pole Position 2012: Pastor Maldonado (Williams-Renault) - 1'22''285 (203,658 km/h) por descalificación de Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – 1’21’’707 (205,099 km/h)
- Mejor vuelta 2012: Romain Grosjean (Lotus - Renault) – 1’26’’250 (194,296 km/h)
- Récord de vuelta en carrera: Kimi Raïkkönen (Ferrari) 1’ 21’’670 en 2008
- Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1995, 1966, 2001, 2002, 2003 y 2004)
- Récord de victorias (equipos): Siete – Ferrari (1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2008)
- Número de carreras disputadas en este circuito: 22 (desde 1991 a 2012)
- Número de paradas en talleres 2012: 65
LAS ESTADÍSTICAS
- En las últimas 16 ediciones de esta carrera, el "poleman" se impuso en... ¡quince ocasiones! De las 22 carreras disputadas en este circuito, el piloto que salió desde la “pole” venció en... ¡diecisiete ocasiones!
- Siete pilotos diferentes han obtenido la victoria en los últimos siete G.P. de España. Fernando Alonso (Renault): 2006 / Felipe Massa (Ferrari): 2007 / Kimi Räikkönen (Ferrari): 2008 / Jenson Button (Brawn GP): 2009 / Mark Webber (Red Bull): 2010 / Sebastian Vettel (Red Bull): 2011 y Pastor Maldonado (Williams): 2012.
- Fernando Alonso no gana en Barcelona desde 2006. Ferrari no lo hace desde 2008.
- La pasada temporada se igualó una circunstancia que no se producía desde 1983: las primeras cinco carreras registraron un vencedor distinto en cada una de ellas.
EL COMENTARIO TÉCNICO
- El Circuito de Cataluña es uno de los más conocidos por parte de todos los pilotos, ya que en él se realizan una buena parte de los entrenamientos invernales, por lo que resulta sumamente importante una correcta planificación de la carrera por parte de los equipos. Cualquier error estratégico condiciona la clasificación final, ya que, a pesar del DRS y al no existir grandes diferencias entre los tiempos marcados por los pilotos, resulta muy complicado realizar adelantamientos,
- Se trata de un circuito muy técnico que requiere de un complicado ajuste en el que un importante apoyo aerodinámico, necesario para las partes sinuosas, se equilibre con una velocidad punta elevada, imprescindible en su larga recta.
- La superficie de la pista, bastante abrasiva, así como la importante carga aerodinámica aplicada a los monoplazas, hacen que el desgaste de los neumáticos sea un tema importante a tener en consideración.
- El viento, muy fuerte en ocasiones, suele condicionar el desarrollo de la carrera.
Más información en http://www.circuitcat.com/es/
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