Gran Premio de Gran Bretaña 2013 (Información previa)

"Santiago Criado" 27/06/2013 12:57:26 ID #444

EL CIRCUITO

LA ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 315 km /h / Velocidad media: 205 km/h
Mayor velocidad en curva: 310 km/h
Longitud total de rectas: 2,974 km / Recta más larga: 1.034 m
Distancia salida a primera curva: 420 m.
Consumo de carburante: 2,7 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 48
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 67 %
Tiempo máximo de plena aceleración: 13,7 segundos
Número de curvas: 18
Porcentaje de frenada por vuelta: 8 %
Número de frenadas por vuelta: 9
Mayor frenada: 1,49 segundos – 85 m (122kg de presión – 4,23 G)
Longitud de la calle de talleres: 460 m / Coste de una parada: 25,885 segundos (media 2012).
Apoyo aerodinámico: 4 / 10
Desgaste de frenos: 4 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (naranjas)
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 48 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta entre curvas 5 y 6 y recta entre curvas 14 y 15)
Previsión meteorológica: Sábado: ligeramente nuboso - 13ºC y 19ºC) / Domingo: ligeramente nuboso - 13ºC y 23º C.
Comisario de carrera: Nigel Mansell.

HISTÓRICO

Podium 2012: 1 / Mark Webber (Red Bull-Renault) - 2 / Fernando Alonso (Ferrari) - 3 / Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)
Pole Position 2012: Fernando Alonso (Ferrari) – 1’51’’746 (189,784) - Calificaciones con lluvia.
Mejor vuelta 2012: Kimi Räikkönen (Lotus–Renault) – 1’34’’661 (224,037)
Récord de vuelta en carrera: Fernando Alonso (Ferrari) - 1’30’’874 / 233,374 km/h (2010) - Trazado actual
Récord de victorias (pilotos): Cinco – Alain Prost (1983, 1985, 1989, 1990 y 1993)
Récord de victorias (equipos): Trece – Ferrari (1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007 y 2011)
Número de carreras disputadas en este circuito: 46 (1950 a 54, 1956, 58, 60, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, 85 y 1987 a 2012)
Número de paradas en talleres 2012: 43 (más rápida 24''498 - Lewis Hamilton / McLaren-Mercedes)

LAS ESTADÍSTICAS

En las últimas 10 carreras en esta pista, el “poleman” solo ha ganado en 3 ocasiones (Rubens Barrichello en 2003, Fernando Alonso en 2006 y Sebastian Vettel en 2009). De las 46 carreras disputadas en Silverstone, tan sólo 16 "poleman" consiguieron la victoria.
Ocho pilotos diferentes han obtenido la victoria en los últimos diez grandes premios de Gran Bretaña. Los únicos en repetir fueron Fernando Alonso (2006 y 2011) y Mark Webber (2010 y 2012).
De los actuales cinco campeones del mundo presentes en parrilla, tan sólo Jenson Button es el único que nunca ha subido al podio en Silverstone.
En Canadá, McLaren rompió la racha más larga de un constructor sumando puntos en carreras consecutivas, dejando ese record establecido en 64.
La parada en talleres de Silverstone es una de las que más tiempo requiere de toda la temporada.

EL COMENTARIO TÉCNICO

Circuito clásico que, aunque reformado y ampliado, conserva su sabor clásico. Se trata de una pista rápida, pero muy compleja, donde se combinan curvas muy rápidas (Maggotts, Becketts, Chapel...), que obligan a una importante carga aerodinámica; con curvas más lentas (Abbey, Village, Luffield...), que demandan un buen agarre en curva y una buena tracción de salida.
Aunque no es muy exigente con los motores, requiere de una gran elasticidad que permita combinar su potencia tanto en altas como en bajas revoluciones. El consumo de carburante es muy elevado.
La sucesión de numerosas curvas rápidas, los constantes cambios de dirección y la superficie muy abrasiva de la pista hace que sea muy exigente con los neumáticos.
La climatología suele ser determinante. No suele ser extraño que la lluvia haga su aparición. El viento tiene también una gran influencia en las prestaciones de los monoplazas.

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